朋友推荐买Subaru四驱的车子，因为可靠性好

baixiaoniu111

thanks for sharing

人行明镜中

sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45
; X1 x8 n: j# c! u2 Q* V7 o1 V如果你是冲着性能和安全性的话，subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊，当然，车子俺 ...

- M1 `5 [. g) T, K" \( l

人行明镜中

baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04
thanks for sharing

+ m8 C7 I% {1 y1 l* }

yuxz339

四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之间有积雪的时候，换lane四驱是没有感觉的，之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。
斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的，做的比起两田好一些，虽然也被收购了，机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走，如果budget比买两田多一些，就考虑斯巴鲁了。。
建议楼主先自己做功课，去edmund。com 和youtube多看看，没有产品是完美的，如果你仅仅是听大家的意见，自己没有主见没有定主意，会很迷茫。

zoubin

legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
; o. H/ {: q3 p  w0 P$ f6 J: d所以很多人又去看3系啦

人行明镜中

yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14
# U! }. _" p) |% O7 [% O四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之 ...

. w3 t1 b. q$ E4 ?4 c) X# X) X3 `很好的建议。在买之前，我一定要做好功课！

人行明镜中

zoubin 发表于 2012-1-31 14:01
legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
0 F% C% ]* r# r. u7 W: H0 z所以很多人又去看3系啦

性价比，的确是权衡的一个重要指标。

天天去机场

2 L! j. l+ P' o# r
/ r. R" u& p7 @1 Q- S/ H/ D4 R我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。

不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机械全时四驱）和保时捷（boxer engine），但做工用料上还是有不小的差距。
) F2 Q( n% K5 }# N/ b. t7 E
5 l! _3 b' G/ s! a  a+ }7 @/ f不过，要是预算有限，Subaru是个不错的选择。主动安全性上，应该比同级别车好，毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。
9 L" V% j& N- ~% j$ C0 D* g" ?) u
小车推荐新款Impreza，配上CVT，号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback，因为6缸车配备更高级的四驱系统。

人行明镜中

天天去机场 发表于 2012-2-1 21:54
我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。
/ [8 y: u# |5 U  x
. u& H' T4 J* g, S- d9 B) V不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机 ...

建议！我再查查资料，找到一个价钱和性能的平衡点。

dh2g

人行明镜中 发表于 2012-1-28 18:15
质量有保证吧？都说日本车喜欢用便宜的材料，它家例外？

水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是现在丰田有他们汽车部门的股份，很多车都是和丰田共线生产的

人行明镜中

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
- o- f1 g! `" q) ~. g5 Q% D! W水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

2 T3 b+ V% j9 b5 z; Q分享信息！

dh2g

人行明镜中 发表于 2012-2-4 07:36
分享信息！

具体买不买车得看你自己想了

qjf

Forester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

shark27

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
5 _4 U7 p. P  Y( `- U水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

( |& \: J% ?" `" {  l- T很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27

qjf 发表于 2012-2-4 12:15
  S$ Q) v3 f2 z8 m: aForester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

7 `: G5 P" N8 u$ Z( P6 B5 zglk有450了？

qjf

shark27 发表于 2012-2-4 22:57
/ k7 {! b4 t8 y. m; dglk有450了？

7 b8 u$ v8 ~5 }; z7 n# ?; M( J对不起打错了，GLK350，目前Web Motors好像在促销，2012款只要45000多，这个老于可以说说是否 great deal

shark27

glk是值得推荐的，比4-5万买个e350合适

dh2g

shark27 发表于 2012-2-4 22:57
很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...

你说的是哪个年代的事了

shark27

dh2g 发表于 2012-2-5 17:38
你说的是哪个年代的事了

& z, T5 Z: a, q$ _8 T8 h
! B7 N9 V- ?- R现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的，都是8万公里左右大修一次

dh2g

shark27 发表于 2012-2-5 19:29
现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

shark27

dh2g 发表于 2012-2-6 03:21
* L0 K" k7 W2 U$ ^% ~8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

玩的狠点的，基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套，不能镗缸换活塞，一般都只能换short block