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楼主: 人行明镜中

新手求教--如何能在路况复杂时,仍然保持镇定的心理状态?

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发表于 2011-11-7 11:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
复杂路况的处理,需要对路权有着深刻地理解以及对驾驶技术的熟练掌握。在加拿大开车和在国内最大的不同,就是加拿大有非常严格路权的概念。
. e. r8 g- V. Z) q& a& H+ u路权其实包括两个概念。 一是占有权,二是行驶权7 q  F1 r3 T) Q# S- Y# ^- [
占有权很容易理解,就是谁先到谁先得。无论你的车是从天而降或是从地底下冒出来,只要你安全地着陆或登录到一条规划好的LANE里,没有使在你后面的车来个瞬间立正而造成连环追尾,你就占有了你的降落点。没有车敢因为你的出场方式的不合适而斗胆去撞你一下。
1 R4 u$ z( K6 k0 [, j7 k' R. T行驶权则是个运动的概念。除非你在PARKING LANE,上路了你就得动起来。如果你一心只想往前行驶,答案很简单,确保你在你之前所在的LANE里,踩踩刹车和油门就行,基本没有方向盘什么事儿。如果你想加速,自可激情澎湃地踩着油门飞速前行,记得别用力过猛而撞上前车。如果你觉得速度太快了不安全,就来一曲恰似你的温柔,踩踩刹车,切莫原地立正让后车情不自禁地给你来个飞吻。
5 _  ~* L6 s/ Q& g" Q( J$ W讲讲变线。变线是个技术活。不仅仅是按照书上说的完成几个步骤就行了。为了方便理解,现把这几个步骤分解一下。
" m  `( S) j3 u6 q5 l8 v一、观察后视镜:这个动作考试没有硬性要求,新手也基本上把后视镜当成一个基本不用的摆设。其实那是杨二郎的第三只眼,可观察到你车后的三条LANE,是个很实用的玩意儿。例如,如果你意欲往左变线,最好先看看后视镜的左边是否有车,如果有车,是否它越来越左甚至在后视镜里消失?如果是的话,可以肯定它的速度比你快。变线不安全。
- L, \$ _; i7 e二、左右两侧反光镜:分别管你身边左右两条LANE。同例,如果你意欲往左变线,得先看一眼左侧的反光镜。如果能看到有车,而且它越来越大,说明它的车速比你快,变线不安全。
# d- V6 n5 n* T$ R7 Z, K三、Should Check: 这是一花活儿。对老司机而言,其实不做也罢。盲区之内有没有车,难道你会感觉不出来吗?对新手而言,特别是对那些稍感迟钝的菜鸟而言,这是一规定动作,你必须得做,并且还得做好。考试的时候没做好,考官可以废了你,平时上路时没做好,你盲区内的车也可以同样废了你!任何动作都有其实质上的安全意义,不仅仅是完成一个规定动作通过考试而已。千万记住,SHOULD CHECK 不是全身运动,只是个简单的甩头动作,切莫让方向盘随着你的脖子一起动。否则你CHECK到有车的那一瞬间,也正是你与它撞上的一瞬间。/ o; |7 l+ l# j3 C1 r8 B3 K1 o
四、打灯:该做就得做,没什么可说的。
6 S2 R) G; k/ Q5 p' s( f五、Should Check:参见第三条。  Y4 P. v! G1 t2 |: V9 S8 L8 W  X
六、并线:在盲区安全的情况下,如果后视镜反光镜里的车都离你很远,你可从容入道。反之,可理解为超车,你得稍微提点速。这和在春运期间火车站的公共厕所抢占茅坑是一个道理。入了道之后,路权就是你的了,想快就快点想慢则慢点。后车嫌你太慢想变线,那就是它的事儿了。
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发表于 2011-11-7 11:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 sunnythinking 于 2011-11-7 11:59 编辑 : A" Y. V9 B7 d% [

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 楼主| 发表于 2011-11-7 12:08 | 显示全部楼层
复杂路况的处理,需要对路权有着深刻地理解以及对驾驶技术的熟练掌握。在加拿大开车和在国内最大的不同,就是加拿大有非常严格路权的概念。/ v1 ^" a9 [. |
路权其实包括两个概念。 一是占有权,二是行驶权。
  _2 b5 B1 h& X6 i$ J占有权很容易理解,就 ...! @( B: ?8 {  u7 P% d% l% j
sunnythinking 发表于 2011-11-7 11:52

: y5 L: H" i- e/ e 写了这么一大篇,我都记下来了!
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 楼主| 发表于 2011-11-7 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
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sunnythinking 发表于 2011-11-7 11:53

1 o( U3 X" N8 j; V0 R
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发表于 2011-11-7 13:14 | 显示全部楼层
在自己的lane放心开,该开多快就多快,速度要跟得上。车多的时候,要多点留意前车(包括左右线)的刹车灯。 别人插线你可让可不让,保持前车间距,也不要留太多空隙,免得被别人误会你让他插线。有空多点熟悉自己车的刹车距离, 找个没人的地方试试,自己假设一个障碍物, 然后练习控制踩刹车的力度。
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发表于 2011-11-7 16:07 | 显示全部楼层
建议楼主找个教练多练练,我也是考完了没有信心,回去找教练回炉了几个小时才好一些。学车的时候开和自己开不一样,平时吧自己不会开的路段、情况记下来,跟教练联系,他一般会知道那些情况在某些路段容易遇到,让教练带着上路,多交流,多问问题。 一上来不敢开很正常,确实需要交流,但有时候仅仅在网上讨论跟实际情况可能不那么接近,我个人感觉找教练in person开一开指教一下会更好。你可以定两个小时,一个小时去解决问题,过一个星期再有一个小时看之前的各种困惑有没有解决。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-11-7 16:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
情况复杂,还要保持镇定?
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. G, [: L, @1 x8 G( p; ^5 s多喝几杯,然后感觉就来了。! _$ b6 r; u% b

& m" m# ]# h' Y告诉副驾驶的人:帮我拿着酒瓶,看我的!
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 楼主| 发表于 2011-11-7 21:22 | 显示全部楼层
在自己的lane放心开,该开多快就多快,速度要跟得上。车多的时候,要多点留意前车(包括左右线)的刹车灯。 别人插线你可让可不让,保持前车间距,也不要留太多空隙,免得被别人误会你让他插线。有空多点熟悉自己车的 ...8 i5 L: B+ u$ ^- o7 e
tinysky 发表于 2011-11-7 13:14
# Q2 V% g  c7 I8 Z* C9 R" g
很好的建议!
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-11-7 21:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
建议楼主找个教练多练练,我也是考完了没有信心,回去找教练回炉了几个小时才好一些。学车的时候开和自己开不一样,平时吧自己不会开的路段、情况记下来,跟教练联系,他一般会知道那些情况在某些路段容易遇到,让教 ...
7 Z& s% ?8 u8 x' V- l) `1 y; y1 kyuxz339 发表于 2011-11-7 16:07
" x+ `* D7 y* C& b: |( h
非常好的建议!现在的确是遇到很多情况,以前根本没有想过。需要有人解惑。
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 楼主| 发表于 2011-11-7 21:26 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 人行明镜中 于 2011-11-7 21:27 编辑 , f- ], F, d& `. \: y( j8 X% z
情况复杂,还要保持镇定?
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9 I* P! k( Y" ]5 d0 w多喝几杯,然后感觉就来了。
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" q0 A" }( Q" C# t. \1 `: z% d告诉副驾驶的人:帮我拿着酒瓶,看我的!
# v3 `. K4 A1 c+ g9 c' Q$ q  p* I* g浪里黑条 发表于 2011-11-7 16:47

$ M( k& E3 n8 N3 V- G9 Y 我选你做副驾了,递酒吧!
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