新手问题－－如果下列车辆行驶在你旁边，你敢和它们并行吗？

最近比较烦 · 发表于 2011-11-6 11:08

学车必须要靠实践经验，而不是网络学习。
LZ应该找个好教练或是资深驾驶员朋友来继续学习如何开车及应对各种路况，在这里发帖对你不会有任何帮助，只会把你越搞越糊涂。
冬天就来了，Good Luck！

子不语 · 发表于 2011-11-6 15:07

学车必须要靠实践经验，而不是网络学习。7 s3 {! [" L% P' b2 l( T s
LZ应该找个好教练或是资深驾驶员朋友来继续学习如何开车及应对各种路况，在这里发帖对你不会有任何帮助，只会把你越搞越糊涂。0 R/ p$ F4 o8 V$ G: U
冬天就来了，Good Luck！. t9 S" h" L1 X, r+ l
最近比较烦发表于 2011-11-6 11:08

超同意这个
看楼主这两天发了N个贴问各种各样的问题，说实话有些问题我都觉得莫名其妙，因为开车中从来没想过为什么，就像这个问题
一般lane的设计是绝对允许你说的那种大车在线内行驶的宽度，我想楼主应该不是开truck的
它超太多你就减速到它后面，它只是压个边你就超车到它前面去，一般这种大车的车速都会比限速稍低一些，你跟着它在边上，盲区反而最危险啊，特别是冬天拖trailer的，它摆个尾到你的lane你就惨了

你既然拿到驾照了就说明你已经具备在路上行车驾驶的能力，想熟练就只能多开何况在这里给你的意见并不一定都是对的

anyway,祝你好运！

人行明镜中 · 发表于 2011-11-6 15:27

学车必须要靠实践经验，而不是网络学习。
7 O! f* L3 r" b$ DLZ应该找个好教练或是资深驾驶员朋友来继续学习如何开车及应对各种路况，在这里发帖对你不会有任何帮助，只会把你越搞越糊涂。
& z# F- r2 t" X* v7 [冬天就来了，Good Luck！
6 J( o; H- M9 U# R( [最近比较烦发表于 2011-11-6 11:08

很好的建议！我的确需要一个熟悉的过程，现在发现自己可以观察到范围就比开始大很多。当然，驾驶中还有很多不好的习惯需要改正。首先是发现这些问题。

人行明镜中 · 发表于 2011-11-6 15:31

学车必须要靠实践经验，而不是网络学习。! w" j2 N5 {& G* A' o8 a
LZ应该找个好教练或是资深驾驶员朋友来继续学习如何开车及应对各种路况，在这里发帖对你不会有任何帮助，只会把你越搞越糊涂。
1 |5 T2 ]/ @4 ~* G- V0 a- C冬天就来了，Good Luck！7 r, x! e" }3 u m, D! a' Z' x
最近比较烦发表于 2011-11-6 11:08

你说的这个可能是最快的办法。

但是，我觉得这里的网友很多就是资深的驾驶员（可能不是专业的），和生活里的朋友是一样的，所以问问，还是可以得到可以借鉴的意见的。

人行明镜中 · 发表于 2011-11-6 15:37

超同意这个
8 {8 W$ E1 P; Q- r; [看楼主这两天发了N个贴问各种各样的问题，说实话有些问题我都觉得莫名其妙，因为开车中从来没想过为什么，就像这个问题; v( Q2 E9 b& ^5 \% |2 U
一般lane的设计是绝对允许你说的那种大车在线内行驶的宽度，我想楼主应该不 ...; D% x% I! R; j8 ?
子不语发表于 2011-11-6 15:07

你的想法，我是在它的斜后方， tailer扫过来，也扫不到我。如果憋在它的正后方，的确是嫌耽误时间。可能还是超过它，比较好。你没有想这个问题，可能你心理没有顾虑，可是我稍稍有一些。我害怕超过它的过程中，被擦到，也许是多虑了。

亮甲店 · 发表于 2011-11-6 18:42

22# 人行明镜中

这也许正是你开车不够好的原因因为你的朋友都很烂。。。
慢慢来开车很容易的你得要放松
什么不敢上高速的人就算了吧我看70,80的老爷爷老太太开的别谁都快。

benadams · 发表于 2011-11-7 01:31

20# 人行明镜中

这么说吧，上路开拼的不是技巧，多半是胆量

人行明镜中 · 发表于 2011-11-7 05:51

22# 人行明镜中
9 R/ w* ~3 `/ \: o' j( _ x3 h$ N6 }0 H l* e. D2 d

4 L) c: r& @, w这也许正是你开车不够好的原因因为你的朋友都很烂。。。
6 V. D9 d, H8 t! y# j' Q1 U慢慢来开车很容易的你得要放松4 C5 B0 G* l2 ]) u
什么不敢上高速的人就算了吧我看70,80的老爷爷老太太开的别谁都快。8 X% \( G' q. g9 z) c. X* ~) y6 k
亮甲店发表于 2011-11-6 18:42

咋什么都被你见着了？！

我觉得相对来说，男性的确比女性开得好。我的几个男同学都是学了十小时一次通过，如果考两次，都要遭嘲笑。而女性，我认识的几乎没有一次通过的。那个不敢上高速的，在国内是大学老师，在这里又读了一个PHD，学习上应该是很聪明的那种。没办法，每个人对各种事物的感受能力不同吧，不能求全。

人行明镜中 · 发表于 2011-11-7 05:56

20# 人行明镜中
. }% |4 y; l9 p6 `) ?
. `, I( }0 m- E) u K' K这么说吧，上路开拼的不是技巧，多半是胆量/ w5 r# l2 u6 \
benadams 发表于 2011-11-7 01:31

鼓励。但是我现在更想知道开车有多大的危险性？怎样能降低这种危险到不对车里的人造成伤害？haha，可能又得有人觉得我的问题莫名其妙了，但是我的确想知道其中的底线。胆量大，的确可以冷静地处理复杂的路况。但是，如果胆量大，而技术不行，也许会酿造大的事故。我现在反而比第一次自己独立开胆小了很多。

浪里黑条 · 发表于 2011-11-7 09:01

要么飞速超过，要么慢点，让他们先走。

紧跟着，还保持斜后方，兄弟你真是太有才了。

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:06

兄弟你有不被滴的时候妈？
( p6 p* O, Z2 I你在他们斜后方正好是盲点更悲剧。你就不能加个速把上面的车都给超了？应该不难吧' o3 T8 l- n+ [0 g
亮甲店发表于 2011-11-5 20:36

加速超大车是有风险的，除非确保安全，否则绝不超车。很多人认为遇到大车就超车是安全的，在统计中显示。很多致命的事故是在超大车时发生的。首先，大车由于较宽，较长，需要更大的安全超车距离。其次，大车盲点很大，一旦有任何动作都会对你的安全造成威胁。第三由于大车尺寸大非常容易对你和周围的车造成更大的盲区。你很容易和第三方车辆或行人造成事故。

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:10

不难，但是我怕它们跑到我的线上，把我的车给碰了，实际上它们已经压线了。我在它们的斜后方，也可能是在司机的盲点里，但是我和他们的车有一定距离，可以保证不被碰到。我也不想因为怕笛，就选择比较冒险的方式吧 ...
S9 |/ n# T0 `# h2 k人行明镜中发表于 2011-11-5 20:45

如果不能超车过去，那么反而要减慢保持和大车50米距离。要拉大和大车的距离，经常我在开车时，也会碰到你的问题。我就会减速，让后面的车超我过去，这样我后面的车反而跑到我的前面夹在大车和我之间。这样把问题留给喜欢问题的人。

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:13

见到公交要慢行。看看公交事故报道就知道啦，另外公交在打左灯时，by law你要让他。所以有的公交司机，打了左灯就转，反正你不让他你是错的。最糟糕的时，在你加速超车时，他打左灯

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:16

3# 人行明镜中
! y  f6 N6 _: u; @8 o0 h9 B: H0 b
  r" l- m% R4 P9 B& O- R6 t, W! g4 E2 \$ K( \
放心一般开这种车的人水平比你高的太多别看他们压线碰都不会碰逗你的。
4 e* F+ Q- n9 r0 U* r( h% I: _/ ]你突然减速等着被人追尾吧随便一个PICK UP TRUCK 就能把你的REAR BUMPER 撞飞然后你车失去平衡可能还真就撞到 ...& v# A9 `  m4 e3 q, S
亮甲店发表于 2011-11-5 20:52

不要迷信什么开大车的人水平高，我的一个朋友就是开大车的，感觉问题大了，而且大车司机疲劳驾驶现象很多。开车最忌讳依靠别人的技术和驾驶来决定你的安全。

benadams · 发表于 2011-11-7 09:16

39# 人行明镜中

额…那该怎么说呢，胆大心细吧。就是练出来的，你要是不放心，那就人家练多久，你就double it or triple it。哪里路况复杂就往哪里开（第一次最好带着陪练）带着一车人开，在黑天开开。。。。。。你怕啥就练啥你要是老这么怕上路开车也会给别人带来危险的

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:20

2楼正解，加速超过，就一辆BUS的距离，而且他们一般不会开太快。你要怕撞就往左边靠点，别压中线就行。怕撞对头车就等对头车过了再超。
: c1 i; E: [# \% |9 H6 E7 U! }" ?. y要像你那样躲在后面，万一碰个疲劳驾驶的没看见你换道那就晚了。不要停留在任 ...) K( C+ i6 z& a& b1 f
zt8633696 发表于 2011-11-5 21:40

大车可以开的很快，这里的公交为了在规定的时间里把路线跑完，往往会在一些区域内超速。
大车由于有air break，也是可以快速制动的。这里的高速，半高速很多大车都是超速行驶。但是由于体积庞大，你会有他开的很慢的错觉。

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:32

大车司机有些真是艺高胆大，不过我见到的一幕真有点让人胆颤。& [9 F# C1 G, V' u5 A( F+ w
3 Y! L c% |; S( g' C# `. X
一个周五大约四点多，黄头路有点忙，一个小车CUT了一个重载大拖头后遇红灯（107 STREET), 小车停下后，拖头全速冲了上去，然后一个急刹车，带起的烟 ...8 i' _4 F+ }% W! p; p" T5 T
Healthy 发表于 2011-11-5 23:45

这就是所谓的road rage. 所以轻易不要cut in 别人。我是很容易给别人road rage的，因为通常我的车比别人慢（那是因为大家都超速）。人其实是很奇怪的，如果一个农用车，扫雪车开的慢，没人会嘀，因为那本来就是慢车。大卡车，公交车，校车，没人嘀因为惹不起。警车，急救车，救火车更没人敢嘀。偏偏我们普通人的车，你滴我来我嘀你。所以当别人嘀你时，不是加速走人，而是把脚立刻放到刹车上，仔细再仔细看清情况再走。想想如果你出了事故嘀你的人会负责吗

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:43

远离大车，越远越好
' \- y7 f( h/ i: f: L: H
! i5 H" ^. b7 F7 d, \/ i3 E8 w/ m
6 s; B g) _" Y! L. Bhttp://www.youtube-nocookie.com/ ... sion=3&hl=en_US
: h/ E A- @3 F" |& ~" }$ `headshot2008 发表于 2011-11-6 00:33

很好的视频，要反复看，不是光看个热闹，分析事故原因，想想如果是你在a车会怎样，b车又会怎么做。
仔细看你会发现很多细节，往往事故都不是仅仅两个车的事，比如说你要在左边超过一辆车，这辆车在你非常接近他的时候没给信号突然向左变线，这样你一下子就没有就没有空间了，你的本能反应可能是向左闪避，这时你已经进入逆行车道，出现重大事故的可能。那么那个你要超的车为什么会突然向左变线呢，原因很多，可能道路上突然出现行人，自行车，障碍物，甚至他有不shoulder check的习惯（我就认识一个人，从来不check盲点）。

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:45

很多网友都推荐这种方法。其实，我觉得怎么开车都是有风险的，尽力把风险降到最小吧。我应该去上个什么defensive driving的课程，这样恐怕会更清楚在各种情况下，应该怎样取舍可以把损伤的几率降到最小。有 ...8 G6 \6 s2 X6 ~, w
人行明镜中发表于 2011-11-6 04:17

推荐你一本书how to be a more perceptive driver受益终生。图书馆有

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 09:52

我不会超大车，也不会踩刹车，就是收油门，然后换到慢速的外道。因为限速90的情况，大车通常都是100左右，你超它，就要110了，我觉得不安全。
7 d4 h; a* a- k/ C* s% B) M+ z. }2 }+ G$ m8 m
另外，你的速度越慢，风档玻璃越安全，基本上风档玻璃的小坑和裂缝都 ...
0 Y3 @ f1 I' N6 n- J, iyilehuli 发表于 2011-11-6 07:29

缺德的人到处都是，问题是开车我们是没法约束别的司机的，但是我们要尽量不要为别人的错误付出代价。

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 10:02

"距离感和判断力都有待提高"--这两点我的确同意，而且意识到自己这方面的问题，所以想找到提高的办法，才上来问。当然，我也可以私下问朋友。但是我觉得问的途径不是最重要的，解决问题才是最重要的。当路考的时候 ...' k- p/ m5 p# X9 W
人行明镜中发表于 2011-11-6 07:55

说的好啊，很多人说教练的要求，考官的要求不对，真实情况不能那样开等等。想想教练教车这么多年，考官考那么多人。他们可是把自己的生命放在开车新手上面，我想他们都还健在。可是很多自认为自己聪明的人反而挂了。想想到底谁做的对，比如说停牌要停3秒，有几个人在现实中做到了。为什么考官一定要让你停满呢，是不是他吃饱了撑的就不想让你过呀。

我觉得相比来说，开车技术远没有安全意识重要。在北美则根本就不是一个要考察你有多高超技术的工作。

newmath · 发表于 2011-11-7 10:17

说的好啊，很多人说教练的要求，考官的要求不对，真实情况不能那样开等等。想想教练教车这么多年，考官考那么多人。他们可是把自己的生命放在开车新手上面，我想他们都还健在。可是很多自认为自己聪明的人反而挂了 ...
; T0 [% G7 f6 Y1 ]wwwlhit 发表于 2011-11-7 10:02

建议很中肯,得益颇多,谢谢.

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 10:23

建议很中肯,得益颇多,谢谢.
. ^! t( i1 A7 G# Z9 knewmath 发表于 2011-11-7 10:17

感谢你谢我，写这么多你是第一个谢我的，很多人是骂我的

leohu · 发表于 2011-11-7 10:35

22# 人行明镜中 5 t( m# t# T2 }( ~1 K5 N" F
给你建议，你总能说出自己的理由，可见你没有认真考虑别人的话，我只是根据你的问题，判断你开车很危险，safety first，我们屯有很多不开车上班，明白吗？另外，有些问题是靠自己来分析处理的，别 ...& I* d% h% b0 S3 `! T) [( a2 H' }
sylvain 发表于 2011-11-6 08:12

leohu · 发表于 2011-11-7 10:38

感谢你谢我，写这么多你是第一个谢我的，很多人是骂我的
' _/ e6 A# l- k# g; r2 ]wwwlhit 发表于 2011-11-7 10:23

Yea...Maybe it's better for the people to share experiences when they are in the same level..

I told you before, what you consider "safe driving" may not mean the same to someone else.

leohu · 发表于 2011-11-7 10:42

说的好啊，很多人说教练的要求，考官的要求不对，真实情况不能那样开等等。想想教练教车这么多年，考官考那么多人。他们可是把自己的生命放在开车新手上面，我想他们都还健在。可是很多自认为自己聪明的人反而挂了 ...
: [( z! f: s/ `# T5 iwwwlhit 发表于 2011-11-7 10:02

I also wonder why 3 seconds exactly, not 4s, 5s, 10s, which is even safer (according to your logic)...instead he can just tell you to fully stop....

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 10:50

看来我的level太low了

leohu · 发表于 2011-11-7 10:52

看来我的level太low了
' a r# E/ E) `$ Lwwwlhit 发表于 2011-11-7 10:50

wwwlhit · 发表于 2011-11-7 10:52

我想有两种水平的人一种是比较低只能遵守交规的，一种是比较高可以超越至少是部分超越交规的。我这辈子也只能是低水平的人。

leohu · 发表于 2011-11-7 11:06

本帖最后由 leohu 于 2011-11-7 11:11 编辑

我想有两种水平的人一种是比较低只能遵守交规的，一种是比较高可以超越至少是部分超越交规的。我这辈子也只能是低水平的人。) ?3 x1 S6 c' J& F1 K$ i3 i, l
wwwlhit 发表于 2011-11-7 10:52

Nothing wrong with that, many people drive like you. And you should drive the way you feel comfortable with; but if you can do some favours to those people who don’t follow the rules strictly (like drive above the speed limit, speed up when merging lanes and etc…), that will be very appreciated!!! You can move to another lane while you can, instead of “后面跟车太近时，通常我会轻踩一下刹车提醒他。”(that won’t solve anything)

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新手问题－－如果下列车辆行驶在你旁边，你敢和它们并行吗？

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