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我赞同黄兽的某些观点。 - g Z7 y6 |1 |4 N, Q* W每个制造商都要在最赚钱的产品,最高科技的产品,最适合消费者的产品,成本最低的产品,最有号召力的产品,等等产品之间来结合自己的需要和所长所短做出选择。这就是一个大概的市场策略。虽然本田的规模小,技术实力也一般,但经营成效是相当好的。其中一条就是把自己专精的东西做好,守住最基本的阵地。而且敢于于砍掉累赘,例如自己的f1事业。如果本田也像丰田一样来个大而全,但什么都不专精,而且又要强硬的降低成本的话,恐怕会死的更惨(毕竟丰田肥肉多,耐受能力强些)。所以这就证明了成功不一定需要好的产品,经营管理和市场策略才是关键的
40#scuba1995 0 {) N# N6 G/ N9 }6 ]. U: { D + m6 [. G6 E7 V/ w* k Y& l 3 D7 n& V, H' e: Q+ h% Osomeone who has a audi a8 有意思 3 w; W I4 k. s. y7 `0 \5 B: U还有美国车?
人生的阶段不一样。可能你和2009夏天更有共同语言。 0 E5 t4 g1 J# k+ O* x( e X9 J# z * q; M7 U. f; A$ H对我而言,我的品位体现在房子上,而不是车上。年初我刚刚定下了第一个完全自己设计的房子。以此为起点,每省下两个R8,就可以向西搬家两个bloc ... / g; w/ ^: y" m5 o4 V6 t3 h* g小黄 发表于 2011-3-24 22:48
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明智 ; h4 j2 s7 d) w6 e, T. ^1 l) O车只不过是交通工具和玩具,能少花钱多办事的,就要少花钱多办事,毕竟是个只会贬值的东西。 5 v+ e# Y, M3 U1 Q房子不管是自主还是投资,都是稳妥的产业,跟着市场波动而升值的几率很高。以后还要向黄教授多多请教。