三峡 - 汽车

ahjkebctv

: G# @2 K( S3 r' M
21# shark27
7 `3 R6 K/ \6 I7 ]% {/ S" C

flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
v8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron

ahjkebctv

先从气缸说起。普遍看法是，气缸越多越好。一个最经典的例子就是XJ220。这款车是Jaguar近代最强的超级跑车。设计之初的宣传是V12，全驱，加速咋快咋快。一时间炒家云涌，付出定金。但是呢，出于技术考虑，这个概念并 ...
小黄 发表于 2011-3-10 22:09

# x. A5 e- `8 B+ e, kv12 很难做貌似
9 V7 `+ M& c0 _: P9 u. ~: m3 ?# zsupercar 除了马丁 大牛 599 zonda
2 O9 y# ]* E. Z3 `: F  I很少v12
9 u' `; j4 w6 V1 F) w6 q/ R0 W缸多不一定好把
f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki

shark27

21# shark27
7 M, ~7 P& F1 ^

flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
' Y4 J& J' [/ |+ E: Dv8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:10

其实是非常oversteer, 入弯需要很小心，随时都有可能需要做微小的修正

shark27

; V& J/ B  d) Q! t& j

v12 很难做貌似
0 W; s+ [9 z$ ^& r2 S# Ysupercar 除了马丁 大牛 599 zonda
很少v12
$ _! y/ O4 E8 X; V缸多不一定好把
& c; X$ h0 O( }; T& yf1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:19

缸多要么就太长，要么就零件过多，有优势但同时成本高，通用性也差一些。所以平衡下来还是v8比较实用。
f1以前是3升v10，现在fia修改了比赛规则，意图降低车速和增加车手的安全系数，所以变成是2.4v8

浪里黑条

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：

. B6 i+ o9 Q" G7 K4缸和6缸的，有比较显著区别；
4 l+ p. R, Q3 t7 {8缸和16缸的，没有太大区别；
7 P2 J, e2 T( I, A! q6 D, S" c3 B16缸和3缸的，区别非常大。

我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。

sweetlele

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价

浪里黑条

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价
sweetlele 发表于 2011-3-15 09:52

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

又不是娶老婆，那么认真干嘛。

翠花

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

6 |- A/ j: r7 I" K: s3 a; s1 R个人感觉：
# c: K0 A8 L, L6 l/ X: g
4缸和6缸的，有比较显著区别；
1 m- e7 O4 i2 q" C' l' t+ B8缸和16缸的，没有太大区别；16缸和3缸的，区别非常大。
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' `/ u6 k' X/ E- B我是车盲，指的就 ...
6 A+ |: {" c$ K浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

嗯，建议砸缸！8个！

浪里黑条

嗯，建议砸缸！8个！
: }& o$ {7 F9 `& |) h- u& p7 x翠花 发表于 2011-3-15 10:25

你上次砸的那个是什么来着？？

翠花

司马缸！

浪里黑条

教授怎么不见了？原来是一个坑：

& N& B+ }; j; ^

sweetlele

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

又不是娶老婆，那么认真干嘛。
' [. }) u# \% ]浪里黑条 发表于 2011-3-15 09:04

5 H* ]  s% D: x试开不解决问题

小黄

试开不解决问题
8 k# N' j+ K) g, Isweetlele 发表于 2011-3-15 11:54

I agree. Even a lemon may be good for 3 days. That's why cars (of the same segment) cost about the same when new. But the resale values are totally different in 3 years.

ahjkebctv

35# 浪里黑条
$ |% ]/ E& Z- k% O
- t* x: o' b0 g
" @: c. O8 s. H, W) k& V* }w16 vw！！！
! `7 j2 n/ S# `真是肥龙啊
3 T5 ?. i0 Q/ H& v9 l0 B城市低速都差不多，高速就差多了

浪里黑条

35# 浪里黑条

. K6 z/ M0 {3 g3 |) v! s7 ^
w16 vw！！！
$ {  Y2 ~' E" N! x真是肥龙啊
城市低速都差不多，高速就差多了
+ j( r1 `4 g' \, D( e- cahjkebctv 发表于 2011-3-15 13:09

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
1 Z6 D' n2 z% q. h( l2 s+ \
从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。

小黄

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。

, I* A. Z# ^/ ?从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。
: c& V* w# G3 c6 F浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:31

Wiki link plz.

浪里黑条

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton
/ H0 G% B! X6 P$ D$ m$ M- y$ g5 B
在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？

老杨

小黄，现在还在开Civic吗？

小黄

小黄，现在还在开Civic吗？
老杨 发表于 2011-3-15 13:44

1 P2 }- j- ~. PNo.

scuba1995

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:39

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。

浪里黑条

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。
" Y- ]- `- n; L/ t9 e7 Pscuba1995 发表于 2011-3-15 14:07

6 s& ?& a; b, k/ a5 a
0 A0 s% x; e" M3 O: Z+ d$ k; t/ ] 是地方一位小官购买个辉腾，在北京提车。

正好被派去提车的老吴，是俺一个兄弟，问我想试试16个缸的车不。
1 Z# {. c9 _, q: A
我凑热闹就去了，顺便开开过瘾。

' Y* a& O$ ~5 m* y* p" q6 m那个换档的把手很给力，威风凛凛，像飞机上的家伙一样。

8 N2 f6 y' [2 N! U4 N2 h2 A& K还有就是很安静很安静，非常非常安静。

浪里黑条

估计就是个V8，老吴忽悠我呢。

JulianW

背睡袋揣干粮前来瞻仰，请各位大师继续运气论剑！

sweetlele

16缸，和飞机有区别么？一脚油一块钱？

浪里黑条

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。

sweetlele

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。
3 G" A8 u- |( y+ H  r  R2 o浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:29

米兔
6 H8 a- Y1 Z9 k6 b& \& c
0 A# J, r$ u% H3 h  o但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼

小黄

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。
: R) g+ M: G  c
个人感觉：
! g' Q6 z# R  F
& P9 x! h1 k+ A, q7 @+ E4缸和6缸的，有比较显著区别；
8 v% q( y  s' C- N) ^8缸和16缸的，没有太大区别；
8 N  e3 V7 G9 z' C4 k- I. I16缸和3缸的，区别非常大。

0 z: I" b3 K6 H# f我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。
9 T) q2 z6 l# x. K" t1 h( e4 y* w浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

0 _: g% Q$ i3 L8 h9 _按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
6 C$ z6 }( }  `9 B
至于噪音，最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上，价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact，价格较为便宜，所以没有充足的预算进行隔音。说白了，就是越贵的（轿车）越安静。但是，我前面已经举出例子，M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料，更多气缸并不带来更安静的驾驶。
2 e9 u. x6 d8 }' \# ~
9 x0 y/ h- C' Z$ o. {近几年兴起的hybrid更加说明这一点，Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力，比直接加大排量或汽缸数要安静的多。

所以，结论很简单。你要安静，就看分贝数。

小黄

# G$ @5 n4 T+ M4 q

米兔

" b4 m, O7 O3 S4 v( I* Q% P  F但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼
+ ~* [% K- ]4 b3 y3 v! f# Fsweetlele 发表于 2011-3-15 16:57

美国车外部大，内部空间偏小。这是整体设计布局技术落后造成的。
5 ~1 K; E0 W- w$ a. i5 m
即使是Impala号称是通用最大轿车（非豪华），乘坐空间明显小于Accord。只有后箱特大，所以当出租的多。Fusion的空间也不大，前后和上下可以，但左右显得窄。没有开过Impala，但Fusion的操控也就一般吧，方向盘和Camry感觉差不多，但刹车灵敏点。整体是Accord的操控基本，但考虑到Accord明显大于Fusion，所以还是Accord胜一筹。

shark27

( ~4 G3 Z. k/ Z  F/ _

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
+ K3 Y$ |, v  y! L' M ...
小黄 发表于 2011-3-15 20:47

. M  U1 V" p5 |5 B6 @0 c( W6 o5 B
为何4缸大多都需要平衡轴（直6和h4一定需要平衡轴），只有少数v6才有，而多数v8没有呢？
+ t4 z6 C, S: H+ }震动跟running mate和thrust angle有什么关系？
所有i6和v12的点火顺序都一样嘛？
0 ?" e2 s+ {. l7 y" j0 d* Q6 O, r震动一定能消除么？
现代引擎技术如何控制“反作用力”？

ahjkebctv

57# 小黄
2 Z4 v/ c0 u) ^& f* s8 ?
* P1 [. m3 T% p' P安静还是lexus
- _5 h1 c: @  Y. U" C0 h) ^0 gm3 排气没啥声基本
! }0 B3 \  E1 @1 n. U! ^7 u8 F3 O那天旁边开个c63哪个还可以
430老远就听到了