三峡 - 汽车

ahjkebctv

1 ]" K4 @0 K/ e' @6 F" m 21# shark27

# u4 f# s2 R' w& ^$ b( ]$ F
flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
/ C1 D5 c9 y. Sv8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron

ahjkebctv

先从气缸说起。普遍看法是，气缸越多越好。一个最经典的例子就是XJ220。这款车是Jaguar近代最强的超级跑车。设计之初的宣传是V12，全驱，加速咋快咋快。一时间炒家云涌，付出定金。但是呢，出于技术考虑，这个概念并 ...
小黄 发表于 2011-3-10 22:09

v12 很难做貌似
2 h1 a8 m$ ]+ n/ \7 G1 r3 k4 x% ssupercar 除了马丁 大牛 599 zonda
  s1 V+ W' P& U. N: g0 M8 }$ k很少v12
6 O! O1 }8 Y" \' m. r缸多不一定好把
5 ]0 P. [" D3 s. `& C1 T! pf1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki

shark27

21# shark27
/ Y6 q# P  E( h* a

flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
! U+ V: K, A+ _0 _  |9 nv8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:10

其实是非常oversteer, 入弯需要很小心，随时都有可能需要做微小的修正

shark27

v12 很难做貌似
supercar 除了马丁 大牛 599 zonda
很少v12
缸多不一定好把
f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine  wiki
7 U1 v& F1 K& U  Kahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:19

$ o  @8 Y. O. \  v* y$ b: k$ U缸多要么就太长，要么就零件过多，有优势但同时成本高，通用性也差一些。所以平衡下来还是v8比较实用。
f1以前是3升v10，现在fia修改了比赛规则，意图降低车速和增加车手的安全系数，所以变成是2.4v8

浪里黑条

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。
8 C* c+ @6 w# f! y* R- r
个人感觉：

4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。

我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。

sweetlele

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价

浪里黑条

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价
sweetlele 发表于 2011-3-15 09:52

( m0 L3 B9 F# _+ U
3 c; V* W0 ]- z( J% I0 c: ~5 w我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。
  f9 N3 d& o( L& H) O5 ^; a
又不是娶老婆，那么认真干嘛。

翠花

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

. k. c: X( I8 x" Y* e% G2 x" ]. X; T个人感觉：

5 D5 T* \# p) y, [) x' p% B" {4缸和6缸的，有比较显著区别；
& `. r1 j3 ^: V) ~; n% |  u8缸和16缸的，没有太大区别；16缸和3缸的，区别非常大。

# B8 `, N, M1 y& m8 l' v4 h我是车盲，指的就 ...
+ v' x! W% v; i2 |浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

嗯，建议砸缸！8个！

浪里黑条

嗯，建议砸缸！8个！
& P% \- _* r2 j4 E' @3 [翠花 发表于 2011-3-15 10:25

9 a7 R( ]5 }( }) B1 I$ h) u7 h, _# |
; y+ V% v7 W  w' F) `/ ?8 I你上次砸的那个是什么来着？？

翠花

司马缸！

浪里黑条

教授怎么不见了？原来是一个坑：
$ \" @5 C* o5 S: z( t+ p1 ?

sweetlele

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

又不是娶老婆，那么认真干嘛。
& A* w/ {( N- X, Q; Q" L  ~浪里黑条 发表于 2011-3-15 09:04

  T: O+ m( ]+ J试开不解决问题

小黄

8 S8 l1 D& ~! C5 C; n

试开不解决问题
sweetlele 发表于 2011-3-15 11:54

' Q$ j! S& T# g/ P1 VI agree. Even a lemon may be good for 3 days. That's why cars (of the same segment) cost about the same when new. But the resale values are totally different in 3 years.

ahjkebctv

35# 浪里黑条

5 ~5 X+ n3 v8 \! u: J  g
w16 vw！！！
真是肥龙啊
城市低速都差不多，高速就差多了

浪里黑条

35# 浪里黑条


( N" W+ H+ n2 J0 m; D) B, uw16 vw！！！
5 e  k& r* [" j真是肥龙啊
城市低速都差不多，高速就差多了
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 13:09

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
8 `; O1 a  j- {9 E8 @9 t& S; Q7 J
, O+ u; |; v$ z% p从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。

小黄

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。
1 E8 }& t1 n8 z3 ^6 i$ c, h' ^
: ~* f2 U- k) }: g8 f& ?4 C' x! ^/ ?从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。
# M  ]% l* Q2 ]: U! m! {浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:31

Wiki link plz.

浪里黑条

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？

老杨

小黄，现在还在开Civic吗？

小黄

小黄，现在还在开Civic吗？
* l# q* u8 K3 X老杨 发表于 2011-3-15 13:44

( ]8 L9 `9 [9 n# |7 E& j- S/ hNo.

scuba1995

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton
  h$ {% o9 a" `0 [
( V" k' j0 j: A: {; g在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:39

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。

浪里黑条

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。
+ [0 F) g( n) N0 L& @scuba1995 发表于 2011-3-15 14:07

# Q; }- `1 R' G: Z8 I  a' x, c: q
是地方一位小官购买个辉腾，在北京提车。
  h( }1 S6 G7 H0 M
正好被派去提车的老吴，是俺一个兄弟，问我想试试16个缸的车不。

我凑热闹就去了，顺便开开过瘾。
! \0 {, i+ R3 I4 }
那个换档的把手很给力，威风凛凛，像飞机上的家伙一样。
0 m0 z) k8 i# @' n3 X" ^+ h- W  c$ Z
' R2 e7 J/ G7 M还有就是很安静很安静，非常非常安静。

浪里黑条

估计就是个V8，老吴忽悠我呢。

JulianW

背睡袋揣干粮前来瞻仰，请各位大师继续运气论剑！

sweetlele

16缸，和飞机有区别么？一脚油一块钱？

浪里黑条

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。

sweetlele

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。
浪里黑条 发表于 2011-3-15 13:29

米兔

但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼

小黄

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：
; c+ r8 {3 i6 r6 z' v, L
! t# m8 C- C& c/ X" B4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；
( a2 J7 X' r" K" y% z! r16缸和3缸的，区别非常大。

8 {! Y2 N! \5 ?- d* g我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。
* r# p; n: [& j$ \3 n9 J浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。
$ z  M# `% e0 S8 q  @2 b& v  T
2 }' F  J, _) c1 P0 o按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
/ v) V2 Y' M/ g1 ~  U* g' h8 X  i
4 w/ C9 C: ?2 p至于噪音，最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上，价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact，价格较为便宜，所以没有充足的预算进行隔音。说白了，就是越贵的（轿车）越安静。但是，我前面已经举出例子，M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料，更多气缸并不带来更安静的驾驶。

近几年兴起的hybrid更加说明这一点，Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力，比直接加大排量或汽缸数要安静的多。

* x, S! n* h- L" \6 s. G所以，结论很简单。你要安静，就看分贝数。

小黄

# U; K  v+ w8 t# t" ?: L2 p

米兔
5 G7 ?, f; M7 I3 g2 ^0 |& l/ X( D
但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼
7 n; O+ R7 m$ w$ u4 m) ]4 I! usweetlele 发表于 2011-3-15 16:57

美国车外部大，内部空间偏小。这是整体设计布局技术落后造成的。
$ ^, b/ \# m& a4 _
即使是Impala号称是通用最大轿车（非豪华），乘坐空间明显小于Accord。只有后箱特大，所以当出租的多。Fusion的空间也不大，前后和上下可以，但左右显得窄。没有开过Impala，但Fusion的操控也就一般吧，方向盘和Camry感觉差不多，但刹车灵敏点。整体是Accord的操控基本，但考虑到Accord明显大于Fusion，所以还是Accord胜一筹。

shark27

9 y5 p; ]. p* R0 {. V, f. J( t

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。
9 ?3 u0 G/ a3 [' x
按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
$ D+ D# m+ o$ @7 C- X$ {+ e1 W6 B ...
; F9 D0 m' W8 D2 x小黄 发表于 2011-3-15 20:47

" N, L( U1 ^4 M7 w9 e  x, P为何4缸大多都需要平衡轴（直6和h4一定需要平衡轴），只有少数v6才有，而多数v8没有呢？
震动跟running mate和thrust angle有什么关系？
所有i6和v12的点火顺序都一样嘛？
震动一定能消除么？
9 z! z5 n3 z: O9 _/ p现代引擎技术如何控制“反作用力”？

ahjkebctv

57# 小黄

' o5 P. v! K+ {% b. V+ }安静还是lexus
+ X0 F7 }% Y3 }) ?) Q0 xm3 排气没啥声基本
那天旁边开个c63哪个还可以
430老远就听到了