 鲜花( 1181)  鸡蛋( 48)
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楼主 |
发表于 2011-3-15 19:47
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我自己开过3(夏利),4(很多种),6(GM,BMW,VW),8(GM,VW),16(VW)缸的。
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个人感觉:
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4缸和6缸的,有比较显著区别;! t6 G; P4 s) C
8缸和16缸的,没有太大区别;! C7 C0 ?7 `0 @ p( B! a: G8 H
16缸和3缸的,区别非常大。
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我是车盲,指的就是噪音、平稳这些因素。
1 g7 ?! K: A" }6 H5 p& f+ v浪里黑条 发表于 2011-3-15 08:44  9 k8 i9 @1 x1 Y. F" P
平稳并没有客观指标,我们且将其并入噪音。8 _% X( V% F4 u/ K/ `8 O
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按照点火顺序,只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6,但现在奔驰已经转移成V6了。
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9 {, f( y* k6 q4 c$ h4 s- V至于噪音,最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上,价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact,价格较为便宜,所以没有充足的预算进行隔音。说白了,就是越贵的(轿车)越安静。但是,我前面已经举出例子,M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料,更多气缸并不带来更安静的驾驶。
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近几年兴起的hybrid更加说明这一点,Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力,比直接加大排量或汽缸数要安静的多。
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9 b' g0 r8 c; W- W所以,结论很简单。你要安静,就看分贝数。 |
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