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楼主: Danielzs

新款的Lancer Ralliart

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 10:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在这里开车不怕出事就选后驱。# n& c. g( s& ^
abear 发表于 2010-2-12 10:22

, e+ y% r1 r* i2 E7 D- E
) u) R1 m% ]$ H" k5 G& ^3 h. C我开后驱很多年了,没什么问题,如果你不干愚蠢的事情的话,况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP,雪地和湿滑路面很稳定,不用担心什么。如果后驱车都开不好的话,肯定任何车都开不好。
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发表于 2010-2-12 11:21 | 显示全部楼层
在你看来,dodge and chrysler有什么不好么? 现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler,但不要误会,我并不是说你的选择就不好。从性能上来说,e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks,可是在我 ...
: T( P. O2 \- Cshark27 发表于 2010-2-12 08:48

0 W# K! |7 D  J4 _( `+ q! ~! G; w7 C这话说的很对,买车实用很重要。
% p( ]$ @( h1 k8 j( l但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 11:37 | 显示全部楼层
这话说的很对,买车实用很重要。8 `: _# P( @- o( H' r, d2 ~' i! Y. S
但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。4 E. v, E+ y' W$ [
牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 11:21
/ n" u; p6 j8 N0 e9 {) G
5 l, I- C9 b) |7 a" e
要是找人结婚的话,300可能好点
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:29 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
肯定从某些数据上来看是e10要好了,但性能只是单单的加速快和g值拉得高?我相信多数人开e10都拼不过我开srt8. 对于一部daliy ride,city driver来说,什么样的性能更重要呢?3 T. m+ O$ @5 ]! E9 n
shark27 发表于 2010-2-12 08:46

5 I# B. J# k7 \9 R% Q6 D4 b6 W是,您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说,实在是没什么可比的。 做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。 那座椅和recaro的感觉真的没得比。 其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了,搁前几年可能会砸锅卖铁的换辆新EVO,但是现在长大了,激情已经过了一半~~差不多就行了~性能车咱又不是没开过,回国也可以开嘛~
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:31 | 显示全部楼层
我个人觉得WRX的内饰强过EVO,但EVO的外形确实漂亮。4 P6 F0 u$ w* Q1 H; b
三菱的质量是个问题,我同学的EVO只跑了2000,clutch就报销了,花了2000多换了个aftermarket的。虽然承诺了10年保修,但很多东西去了以后就不是那么说了。' z$ R7 k% A8 v& i3 K
如 ...
% B2 |. O, k2 E$ {: P: A. t4 W牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 08:08
; _: i3 v1 ~5 x6 L4 B  @0 c
这离合报销了。。。。还真不能说是三菱的质量问题。。。。越是专业的clutch 越要踩得精准。
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:37 | 显示全部楼层
在你看来,dodge and chrysler有什么不好么? 现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler,但不要误会,我并不是说你的选择就不好。从性能上来说,e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks,可是在我 ...  `! Z- L% p+ ?, e
shark27 发表于 2010-2-12 08:48
7 N& k1 m. {# c$ P5 }3 o$ k+ d
纯属个人意见,我说了我对dodge 和 chrysler没爱, 不能勉强~它们也确实没有一款车能吸引我。 车这种东西,首先是有多少钱买多少钱的车,然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较,觉得ralliart 比较适合, 既有运动感,又好玩。 虽然紧凑点,但是又有多少机会坐满5 个? WRX也是好车,但是就如牛肉粉丝朋友所说,新一代的WRX系列真没LANCER系列好看。。。 况且我对两相HATCHBACK也没啥感觉~另外一个比较喜欢的就是cc,只是前驱实在是不好玩。
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这话说的很对,买车实用很重要。
7 r4 p: L( ^; n% q- Q: n" ~1 P但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。
- b# B8 W- f+ z4 e& {牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 11:21
7 X9 o0 l  q+ M% C/ r
300好看么?? 帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:43 | 显示全部楼层
我开后驱很多年了,没什么问题,如果你不干愚蠢的事情的话,况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP,雪地和湿滑路面很稳定,不用担心什么。如果后驱车都开不好的话,肯定任 ...
1 F$ U+ k- P# T( a5 D* Fshark27 发表于 2010-2-12 10:42
9 y* d9 S1 n4 D
这边雪大,后驱车冬天必须要换雪台。 圣诞节回国了,回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京,遇到60 年不遇大雪~哈哈, 下雪那天晚上 我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开不动了 居然还有两370Z也感在这天出来~
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 15:49 | 显示全部楼层
这边雪大,后驱车冬天必须要换雪台。 圣诞节回国了,回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京,遇到60 年不遇大雪~哈哈, 下雪那天晚上 我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开 ...
2 Q% a1 |4 V7 i# T: I# lDanielzs 发表于 2010-2-12 12:43

: j8 ?8 m) V+ ]- K# L& |) e- ^8 i
没经验没办法,开后驱就是要学会克制和谨慎,看清楚路况不能冒险。我自己也被陷在雪里过,不过前后挪就出来。雪胎肯定是最好要有的,沙袋是选配
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 15:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
纯属个人意见,我说了我对dodge 和 chrysler没爱, 不能勉强~它们也确实没有一款车能吸引我。 车这种东西,首先是有多少钱买多少钱的车,然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较,觉得ralliart 比较适合, 既有运 ...* H0 _5 O* I) y0 G8 |
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:37

( S+ K; u1 i: W$ i; Z
2 t* O. u1 D: n老点的s4也不错,不过拿定主意就行动吧,以后多交流心得
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 15:53 | 显示全部楼层
300好看么?? 帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~4 _3 g5 n$ d8 e; K
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:40

% S# L% M: E. B' g! h7 u" {3 Q7 k; b8 p1 `# f. l
这就仁者见仁了,审美观是很难勉强的. cc 看起来不错,但是缺少了前代的庄重感。
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发表于 2010-2-12 17:08 | 显示全部楼层
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就差了多少?
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发表于 2010-2-12 18:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
是,您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说,实在是没什么可比的。 做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。 那座椅和recaro的感觉真的没得比。 其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了,搁前几年可能会砸锅卖铁的 ...- ^8 m) S4 E/ r& T7 U" N3 ~
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:29

: y$ q/ E) z0 B+ i2 v4 z1 Y( `& L
recaro支撑感还可以,但根本谈不上舒适,每次下车的时候屁股挂得够疼把? 我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡,天天开很舒服,偶尔玩一玩也不会失望
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发表于 2010-2-12 18:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2010-2-12 18:53 编辑
& r7 a3 F/ A* E3 I" z  u' ~" }
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ...% L$ o  f( T: N
DerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08
; F* C4 v" K1 `! h! V4 E

, j$ C2 X( L3 O; m: b- Gdaytona加mopar stage2已经足够,再狠得就上stage3 coil over,剩下的要看驾驶者的能力。好开的车跟开得好玩的车的区别就跟傻瓜相机和数码单反,拍个清晰的照片很简单,拍个漂亮的照片就很难了
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 楼主| 发表于 2010-2-12 19:13 | 显示全部楼层
recaro支撑感还可以,但根本谈不上舒适,每次下车的时候屁股挂得够疼把? 我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡,天天开很舒服,偶尔玩一玩也不会失望* Z3 W" H, I9 E# j: l
shark27 发表于 2010-2-12 18:48

: e4 s) K, Q3 R. ?  l( Frecaro 舒适感还可以, 没那么夸张 倒是感觉SRT8的座椅太软了, 这个跟个人的感觉走吧,也是仁者见仁智者见智的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-12 19:18 | 显示全部楼层
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ...
& ^9 A- R5 l- w+ a0 A) tDerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08
& A& T/ x* D. o/ J1 }
对,美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少 可惜,只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲,6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。 如果玩的话,EVO的改装潜质更是强悍
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发表于 2010-2-13 02:30 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 02:32 编辑
2 \% w( ?0 m! ]! }: f# a9 Y: S$ h) X5 d& Y  s* {
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。
  ~$ Q7 c2 l* ^. |) P$ V+ `1 g0 i至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言' F. J, l5 i! ~' g$ k. _
油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。4 y2 z. M0 W7 T' R* Y  F
内饰好和坏,主要还是看你自己吧,别人说什么有P用,是你开还是你买来给别人开?
3 c! I6 J' C3 Y# P1 pFWD,RWD,AWD,平时开,你能看出很大区别吗?除非。。。。
1 G/ A) k( J- n* Z' \7 J3 A4 J3 @至于你能不能3万拿到车,那就要你和DEALER谈了,还有你要的是09款库存车还是10款新车,库存车你会拿到很好的DEAL。
5 m" J7 Q2 d0 H3 e. |# {+ R
) v* j" F' H8 a3 b) n& s1 f( j1 U! C还有就是RALLIART其实就是EVO9 变相的换了新的小匹数三菱发动机4B11T,四驱系统什么的全部从Evo 9拿来的,还有就是没有手动变速箱。) p! s- c. g( e. J0 m4 u% \' U
至于CC,你还是考虑考虑,大众除了个别车型还有V6版和柴油,全线2.0T,车大动力小。4 j9 U% K% f4 o2 [

4 d; c: U' f2 O我就开的EVO 10没什么不好,主要自己喜欢,买之前也考虑过别的车,CC,C300,G37什么的都看过7 @8 u9 E! g3 y  T5 m9 f, F5 r
至于别人说什么,就让他们说去吧,除非你买车他们掏钱。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 12:27 | 显示全部楼层
对,美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少 可惜,只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲,6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。 如果玩的话,EVO的改装潜质更是强悍
: G$ ]8 ^$ j. O, a: aDanielzs 发表于 2010-2-12 19:18
5 u' K1 G& e) \/ H

0 R1 k4 _2 Y& l. {( H在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
1 I1 g, V  r: ^/ ~( R  @7 `再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多少马力来倒是有很大关系。现在同型号的车,v8比v6省油或者v6比4缸省油的例子很多。拿这ralliart来说,既涡轮,又全驱,还是自动挡,再加上新车和新手,城里油耗低于15升的可能性微乎其微。srt8的平均城市油耗也就15到19。, w9 K0 [. l" x' F3 ]! ^
可以请开e10的朋友谈谈他的具体油耗,你就有个比较了
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:44 | 显示全部楼层
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
1 S+ R* ~: m7 X! \再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多 ..." t. T+ G1 |, a" b) ]5 g
shark27 发表于 2010-2-13 12:27
3 Y% C! r! C" g9 d
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了,没必要说什么了,RALLIART已经搞定,新款31800开走。 祝大家也开开心心过个年!!! 虎年虎虎生威!!!
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。
: S9 t- m' z4 N至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言
4 T# d! _3 S2 F0 s5 z- P油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。: y$ P0 F) S* l  |" U) Q
内饰好和坏,主要 ...
/ o6 h/ G) T: q$ }shingo000 发表于 2010-2-13 02:30

+ _' ?1 X5 M9 Z$ C# n% g8 VFWD RWD AWD 平时在雪地里开, 区别就是很大
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:46 | 显示全部楼层
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。9 n; S* g; b/ f/ k
至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言7 v% E" h- q6 ~/ i- h
油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。
4 c9 o" o1 k+ l0 k5 n内饰好和坏,主要 ..." S+ H7 B8 i' o
shingo000 发表于 2010-2-13 02:30

- ?5 D; a1 L/ j% N8 [+ E朋友你EVO10 多少拿下?
理袁律师事务所
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发表于 2010-2-13 15:38 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 15:40 编辑 4 V7 D  K* {. E+ s5 r, Q

" r, g0 \! Q9 uMR 44000 CASH PDI & tax include
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发表于 2010-2-13 15:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了 ...
4 A0 |1 J$ q. S& Z8 M6 ZDanielzs 发表于 2010-2-13 14:44
+ _% K8 C$ ~1 J' b; i0 M* i( \

# B  }0 A$ R! g+ |* [" F0 C/ [9 g已经买了啊,恭喜啊,有时间聚聚
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发表于 2010-2-13 15:42 | 显示全部楼层
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
3 c5 q8 s  N% Q' p" ]% @再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多 ...
9 n6 `& q# H1 u  k* _2 N: sshark27 发表于 2010-2-13 12:27

) Q3 l# S& }- n: a6 a0 @: E6 m6 a; ?6 v- _" G5 O' p  h2 |8 u$ r
E10油耗是很大,毕竟我的E10磨合期还没过,简直是大的恐怖
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 楼主| 发表于 2010-2-13 16:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
MR 44000 CASH PDI & tax include
: H# o0 l6 @* }, d' S( V( {2 Hshingo000 发表于 2010-2-13 15:38

$ d  K0 V. `$ a+ E; A0 X折扣够多的阿~哪家DEALER?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-13 16:57 | 显示全部楼层
折扣够多的阿~哪家DEALER?
( R( ~0 J# s( \( C  E# x$ A+ wDanielzs 发表于 2010-2-13 16:44

- x6 W& w% D6 {
. x6 E/ a7 [; h  vsouthside mitsubishi
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 19:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2010-2-13 20:04 编辑
% c" V3 X( L: K; R) Z9 }- m
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了 ...) u5 I* o, @( ^& a
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:44
9 \" R* z0 L9 B6 n7 e, y2 D, M

; B5 {: r* A* \, r, e2 P+ g只是因为那些车确实比其他的更好么? 哈哈,激情的时候,爱都是不需要理由的,我完全理解。( K3 A1 @4 f2 t" w6 R' j
1 h5 @' D. t$ a
ohh well,不论怎么样,买了新车都是值得庆祝的事情,好好去享受吧。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 19:54 | 显示全部楼层
FWD RWD AWD 平时在雪地里开, 区别就是很大8 q: ?/ b4 S8 e1 e
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:45

& t3 p7 r+ w  G3 @+ w1 \, p' ?6 S5 M/ f) X, q' {
你都长期开过?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 20:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
E10油耗是很大,毕竟我的E10磨合期还没过,简直是大的恐怖
, l) a* w7 E& M/ m) b8 E; S/ ^  ]shingo000 发表于 2010-2-13 15:42
. b. q4 O: t/ h& z  X# h9 D1 g8 x

9 ~% P2 p3 j( n+ q! S6 M7 z) Z09 还是10款? 09有一个awd and ecu calibration update。
' o* T  a4 v" Z( E
4 V* w+ r5 W7 N0 Q) h' ?0 R8 q磨合期主注意一定要用高质量的汽油,每次引擎完全warm up以后再拉boost。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-13 20:56 | 显示全部楼层
09 还是10款? 09有一个awd and ecu calibration update。6 T, d, Q) u3 q$ i; p
; L9 ?* _5 ~( q* S
磨合期主注意一定要用高质量的汽油,每次引擎完全warm up以后再拉boost。
% n2 H; O  v- n1 lshark27 发表于 2010-2-13 20:02
$ ^/ o% ~; W0 \+ D* k

2 v, o8 w; y0 B% c/ L我买的是08款的库存车,呵呵, 不喜欢09-10款的前脸,和普通LANCER一样长。应该没有什么RECALL,不过听说10款SST的电脑有小小的改动。我买的时候装了STARTER,每次都是WARM 15分钟才走。油我加的是HUSKY 94号,应该还好。
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