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楼主: workingman

很多人对车的评论，都是道听途说

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MingJ
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-14 19:13 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
原帖由 酸葡萄 于 2009-1-14 08:48 发表
( a7 N9 m5 J* S
0 E4 n/ M$ a, [, I+ n( t# y' p. S3 b, Z& z( f* Q
没觉得搞笑啊， 我说的大修又不是机器重组那样的， 只是类似10w公里时大的维护。按说明书上都是这个时候大搞一次，以后说明书上也没记录了，当然就只有做日常维护，坏的时候才去修。我不信你的车可以开40w只是换 ...

2 q6 M& f/ s8 l. u/ d
' o3 ~/ d# I9 V7 J" K2 H真的是只换机油和油滤，当然，还有COOLANT FLUSH,换TIMING BELT和WATER PUMP, 这些都是正常维护. 火花塞，高压帽也换过，但那是点火系统。VG33E 3.3L V6, 标称输出168HP, 但缸体部件的强度可以满足稳定长时间输出1000HP. 是我用过的最满意的。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-15 01:50 | 显示全部楼层
我的V8 ABH快31万了，唯一有问题的地方是cam seal
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大本钟
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-23 10:01 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2009-1-13 18:46 发表
, Z1 z( v3 d8 C0 L5 X0 w' Z".....20万的时候发动机大修了一次就再没什么问题，就是日常维护了...") p" u  X( g, J
" p& @' Q- @% l  b
太搞笑了，20万公里就大修还叫好，这已经是属于劣质产品啦！我的NISSAN VG33E开了38万公里都只换机油，而且是全合成机油，没任何问题， 直到 ...

' R5 {" g' c, p( o我做为一个老司机,无话可说....+ Q- I/ M- \- h6 f  |& O
真的不理解有些朋友的说法,更不知道他们为何如此说.....5 }: L7 |+ [1 \: x: G3 T& ], b8 y4 d
汽车发展到今天,各厂家技术上相互之间几乎没有大的差距.但品牌的价值是无法接近的,同等级的车,丰田就是车里塞满东西价格也不可能卖过奔驰,但奔驰只要提供给你的就是精品...! Y$ E2 @% |4 J( w
说句开日本车的朋友不爱听的实话话:日本车的整体设计是平衡的,技术含量是最低的,安全性让人怀疑的,因为简单也像自行车一样不爱出毛病的,但日本车是一次性的....
! i1 v4 @) h0 u! N- l小朋友:35万公里只换机油的那不是车,是神舟飞船.
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MingJ
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-23 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
楼上的老DRIVER没看明白吗? 我们始终谈的是引擎, 仅仅是引擎. 对于一个设计制造优良的引擎, 30多万KM无大修有什么奇怪的吗? 找几辆保养好的96~2000的PATHFINDER车主问问吧. 别扯什么日本车, VG33E比二田那些垃圾好多了, 从可靠性来讲.
* f3 r# r& e6 S0 B  [! {5 d" |
[ 本帖最后由 MingJ 于 2009-1-23 11:07 编辑 ]
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2009-1-23 10:58 发表
# @% f% m2 ^  u1 r! R& e/ e: X楼上的老DRIVER没看明白吗? 我们始终谈的是引擎, 仅仅是引擎. 对于一个设计制造优良的引擎, 30多万KM无大修有什么奇怪的吗? 找几辆保养好的96~2000的PATHFINDER车主问问吧. 别扯什么日本车, VG33E比二田那些垃圾好多 ...
* W, S/ z6 ]7 ?+ b# n6 ]# P2 _
( [* D+ W* u: r  Y
VQ35还行，就是没有什么extra meat来承受虐待
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wolfgan
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-26 20:11 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
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Touareg
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-26 20:13 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
支持原创!6 a/ V' s- g. {; f* _) w# a
SAAB不是欧洲车吗?
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-26 20:53 | 显示全部楼层
原帖由 Touareg 于 2009-1-26 20:13 发表 ( b  [! A9 x, E! p, Q
支持原创!6 Q" j4 v1 z# u* P. L
SAAB不是欧洲车吗?

; Z; q  w( |6 N9 @' q6 _. q7 a$ J. y1 X
是啊，但也有GM和toyota的平台
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酸葡萄
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-27 12:23 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
也许我说的有误解。大修是我朋友这么告诉我的，他的audi 200 turbo在国内修了1万左右。按这个钱来说应该不是你们意识上的发动机大修，可能他觉得花了不少钱，所以叫大修吧。
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-27 18:27 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
原帖由 酸葡萄 于 2009-1-27 12:23 发表 $ t8 W1 q" E  Y' @/ [7 w
也许我说的有误解。大修是我朋友这么告诉我的，他的audi 200 turbo在国内修了1万左右。按这个钱来说应该不是你们意识上的发动机大修，可能他觉得花了不少钱，所以叫大修吧。
- t: ^! ~& G! C- |1 z

5 E# R3 x$ v" q' j+ t* C国内的200 turbo是20气门版的1.8T， 不算难修
理袁律师事务所
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酸葡萄
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-1-27 21:23 | 显示全部楼层
难不难修我是不知道,不过1万多rmb修20多万公里的audi我觉得还不算太贵.
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shark27
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-1-27 22:16 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2009-1-27 21:23 发表 " U7 T0 U# ^8 X9 X7 ^7 Z
难不难修我是不知道,不过1万多rmb修20多万公里的audi我觉得还不算太贵.
$ W2 M" N) x# V" N! t# n" O. s" V1 L+ }
1 ^  S- P* d" U) y$ r
要看修啥了，16气门的1.8T我算是比较熟悉
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悠闲的兔子
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2009-2-20 10:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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飞扬在春天
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-2-21 11:06 | 显示全部楼层
老杨团队，追求完美；客户至上，服务到位！
只买贵的，不买对的
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lastman
鲜花(55) 鸡蛋(0)
发表于 2009-2-22 21:48 | 显示全部楼层
楼主，车子开了不少，小事故也挺多啊
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