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楼主: waterous

那啥,谁给推荐个结实点的美国车

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发表于 2008-12-8 18:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
LZ要真有什么问题想探讨,就实在点,别搞得很傻很天真的嗲样,都老大不小了。还欧洲车...,坐巴士好了。
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 楼主| 发表于 2008-12-8 18:22 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2008-12-8 18:18 发表
& {. g  Y2 M! d. D. ~LZ要真有什么问题想探讨,就实在点,别搞得很傻很天真的嗲样,都老大不小了。还欧洲车...,坐巴士好了。
$ ]; E0 v% E( q
坐巴士,好建议,可以考虑。顺便问一句,巴士是美国出的吗?
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 楼主| 发表于 2008-12-8 18:26 | 显示全部楼层
收到条短信,让我去买德国的豹2坦克,M1A2撞不过他。
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发表于 2008-12-8 20:43 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 蓝音 于 2008-12-8 16:42 发表 , u1 a. ^3 P, E; q
* j; [1 k* z; z4 n% M) @& s2 A
; ?9 H( g4 N% U
0 m! }; T" Y( r  W
确实,越结实当然越好。
7 t" B: W% Y- a曾经美国是3-4mm 钢板,德国是5mm镀锌钢板 打造所有车身。但是日本车用1-2mm钢板省油的竞争策略大大打击了两大汽车制造商的造车宗旨。
4 P0 R9 f2 e( s# G, ~现在德国车在车身(body cell)就是车子乘员的 ...
/ J$ x, z, G# y2 x
$ f( [5 x. d7 c0 i! H

1 l* L$ _/ E6 q" E# ]3-4mm,5mm 钢板?在车什么部位?兄弟你确定你说的不是坦克?
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发表于 2008-12-8 20:46 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-12-8 20:43 发表
' U: D/ B) i- w5 e# u) a* L6 o2 {$ Y; M7 F/ G( c1 s

( a  q  E+ [# L- W
  a3 h7 w5 l! J8 o2 l3-4mm,5mm 钢板?在车什么部位?兄弟你确定你说的不是坦克?

# n- {2 N0 a5 d2 p
7 H) R6 G( b# X1 G& a# w. MA pillar, B pillar and C pillar. 这3个柱子的钢结构都是加厚到5mm了,有些角度上,更厚。
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发表于 2008-12-8 21:00 | 显示全部楼层
原帖由 蓝音 于 2008-12-8 20:46 发表
6 O/ E1 Q/ N$ R9 y5 N0 N) |6 h7 D5 M$ I
4 }* L. B- M& J! u/ }+ k
A pillar, B pillar and C pillar. 这3个柱子的钢结构都是加厚到5mm了,有些角度上,更厚。

  X0 ~/ t( k% x( B% v这样说差不多,不然会误导大家以为所有地方都是3-5mm。而你前文说的是“打造所有车身”; \; c) `3 |3 V) C9 g
& X' R% w. _" ?
另外现代汽车工业已经是以paper thin为荣的,厚度论调是落后的标志。
0 T4 |' F% V" s6 {) t& o# T: g
9 q8 k) |; l$ T& S# Q9 `[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-12-8 21:01 编辑 ]
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2008-12-8 23:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 放风儿 于 2008-12-8 21:00 发表 - [8 W- L* r  T2 K) r
! p' e2 ]' i# y. O
这样说差不多,不然会误导大家以为所有地方都是3-5mm。而你前文说的是“打造所有车身”
: v$ T; x: G- }& U. d. d7 @6 H) X4 m7 x4 `3 s
另外现代汽车工业已经是以paper thin为荣的,厚度论调是落后的标志。

! U0 V, A( H. y% H- u5 E; r4 B: \) Y6 U6 C; k
祝你不要被撞死才后悔。
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发表于 2008-12-9 01:21 | 显示全部楼层
原帖由 urspace 于 2008-12-8 23:50 发表
$ @( K# ?& Q7 }$ T& I3 w2 O9 Y: ?: h8 X4 }; y: G

* ^; [" t) Y; d# {4 h祝你不要被撞死才后悔。

; ~2 d! ^% L. K) |' W, {5 Y, j0 |7 ]  e* G
真是拿着无知当个性。/ L$ k( D, Y+ `( \

0 L0 _; {: N. x* u另外你诅咒别人时也想想自己的家小,像你这种人往往自己先得到实践。
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发表于 2008-12-9 03:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
this thread totally lmfao lol~~
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 楼主| 发表于 2008-12-9 09:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你们俩又在这里干起来了,呵呵。
) {7 i$ B# P$ f4 E7 q  O( {( X推荐车,车!
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发表于 2008-12-9 10:30 | 显示全部楼层
same here, lmfao
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发表于 2008-12-9 10:56 | 显示全部楼层
看到后面我庐山瀑布汗。。。。。。。
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发表于 2008-12-9 15:22 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
100km/hr = 27m/s  这个比跳楼的速度还快(10m/s), 把你装坦克放10楼往下扔试一试,看你人还能活吗?
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发表于 2008-12-9 15:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
27m/s 的速度撞而车子基本没有损失(还不算对面车子的速度),那对面车子的能量被谁吸收了,只有坐车里的楼主啊,楼主的身体会在瞬间分裂成几大块飞出窗外,如果系了安全带可以好些,可以保证两条腿留在车内。
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 楼主| 发表于 2008-12-9 15:56 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-12-9 15:32 发表
/ `# t. ~0 a( {  ?- T3 [27m/s 的速度撞而车子基本没有损失(还不算对面车子的速度),那对面车子的能量被谁吸收了,只有坐车里的楼主啊,楼主的身体会在瞬间分裂成几大块飞出窗外,如果系了安全带可以好些,可以保证两条腿留在车内。

' _9 q" h# |2 p3 x如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。
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发表于 2008-12-9 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 waterous 于 2008-12-9 15:56 发表
7 z; u' A: l# M5 d$ d( |8 y6 @9 [
. T. a3 G/ h- n; O: ?* A4 F如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。

/ @& S/ V2 M# p物理没有学好,* T% S7 _* V2 a

) ?# T. @7 A+ }) y! m动能:E=mv^2/28 n8 c- X. D" p7 n6 F
动量:p=mv
8 r1 r* v8 l+ a6 q+ h2 x4 O4 r  x
一个鸟和飞机相撞,鸟粉碎,但飞机也是一个大洞。鸟的方向改变了,变成和飞机同样的速度,但是鸟的动能被飞机全部吸收了。同样道理,驾驶对方不是日本车,就算是一只鹿,你用100km/h的速度撞上去,鹿改变了动量,车完全吸收了鹿的动能,结果好不到哪去。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-9 17:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种讨论有意义吗?* O8 ?$ u) J& A' N
一、什么车能在100公里的时速撞不伤车?估计没有. a6 t; Q/ a, J# p
二、楼主说冬天这样的车安全,但冬天的爱城,你有多少机会开到100呢,还是在预估时速50的两车相撞。2 A* F$ M0 w% D, e. H
三、真要是出了事,关键不是保护车,伤不伤散热器,伤就让它伤去吧,关键是看这车的吸能、缓冲是否能够有效保护乘员。
' N. j! B* T5 r- }0 i四、还是安全驾驶更重要吧,我认为。
4 F. w1 g7 o/ W1 z6 U, x( H一已之见,敬请拍砖。
鲜花(26) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-9 17:13 | 显示全部楼层
原帖由 waterous 于 2008-12-9 15:56 发表 5 `9 ~1 p; J: E( b; i* Q, v3 k

3 u0 }4 o# r& r# W8 M( Q如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。

) \2 @( G' C6 x  K4 _! i
% y& e5 T+ i4 F" K; S8 y请参考牛顿第一定律和牛顿第三定律
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-9 18:10 | 显示全部楼层
我是是这么想的:如果这车100km的速度就是考虑城市内两车相撞。1 J4 h9 q8 b0 T" q+ V4 S: a
如果两辆车都是50km/h的话,基本上相当于我100km撞墙的速度。
/ _5 O: o0 G: r6 a. u8 C我想100km保险杠不变形要求并不高,坛子里有多少人撞车都是开得美国车连个坑都没有,而日本车已经报废了。2 Q% _- i3 j. ]* O: ~) ~
从这方面看来,100km的速度保险杠不变形要求还有点低。
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-9 18:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 牛肉泡泡面 于 2008-12-9 17:13 发表
4 H* s9 P# [; e2 `+ w# Z2 R# k- Z/ c' F. `& {" R

. ~) ]( J- u6 C+ K4 m$ m请参考牛顿第一定律和牛顿第三定律
  _  Z/ G2 u  x- d) }% f3 e
谢谢兄弟,但是我琢磨着美国车和日本车撞,不遵守牛顿定律。  N8 G! m0 v0 G/ I3 i

7 J( q6 T8 a! g! _5 E[ 本帖最后由 waterous 于 2008-12-9 18:16 编辑 ]
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-9 20:22 | 显示全部楼层
没关系,人都是no pain no gain的,吃过亏才知道疼。只希望对于某些自我迷信的朋友来说,吃亏不会等于生命的终结
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-9 23:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 shark27 于 2008-12-9 20:22 发表
9 E) F; H( Y* G3 _" U3 P4 c没关系,人都是no pain no gain的,吃过亏才知道疼。只希望对于某些自我迷信的朋友来说,吃亏不会等于生命的终结
& H: j; G2 V2 X; r
您吃过亏?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-10 11:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
楼主基本力学概念没有。. Q7 a  c+ f4 O7 E/ G( o$ G( [

; a$ v, i. D  Y* D. N. ?% \7 S* C鉴定完毕。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-10 20:39 | 显示全部楼层
大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-10 21:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 明夕何夕 于 2008-12-10 20:39 发表
8 O+ v3 D8 `# [2 s) z0 k大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的
  N4 f( \  m% T6 B/ {
我是真要买车,也想要安全
理袁律师事务所
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-10 21:34 | 显示全部楼层
原帖由 明夕何夕 于 2008-12-10 20:39 发表
% v0 s4 ~' V4 A1 x1 W9 s# ?: v大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的

- L% U8 o9 [1 j& `进来就推荐一个在出去。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-12-10 21:40 | 显示全部楼层
有人跟我说考虑关闭这个贴子,请LZ认真对待,最好不要调侃
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-11 21:03 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-12-10 21:40 发表
) B: C/ \* s) J, L# E有人跟我说考虑关闭这个贴子,请LZ认真对待,最好不要调侃
' ?. u$ A9 t6 r# E  c3 L4 Z
我已经很认真了。
" f+ Q8 l' l3 U7 }' ]4 h我只是想要部安全点的车而已。
+ P& X6 a2 @! Y! H8 [8 c有一点大家是有共识的,那就是出了事故之后,你的车一点事情都没有,跟你撞车已经被撞成了零件,这就才能说明你的车是安全的。
" w7 O8 W7 b% p- H% X所以我才假设辆车速度各为50KM/H迎头相撞,也就是单车100KM/H撞墙,如果保险杠轻微弯曲,即说明此车安全程度No.1。6 A7 f  O6 @1 N& b$ M7 ^4 n# R( v4 G
这几天看过几个视频之后推翻了很多对美国车结实程度的信任。例如:gmc的acdia之类。
' }. O6 e: q  o* ^- f8 Z% F2 k  q所以才叫大家推荐一款。( \: B0 T  A3 i3 K7 J9 ~' L# K2 n: A6 _
你有什么好推荐的?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-11 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Fusion
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-11 21:45 | 显示全部楼层
原帖由 ONS 于 2008-12-11 21:10 发表 3 Z! [3 y0 r' o2 K9 g
Fusion
- l; k: M. x  A0 K
轿车啊?
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