 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
|
原帖由 青苹果 于 2008-11-30 09:39 发表 
% Z# Q! i) s+ G* s0 t好吧,看你这么说,我也不想多说什么了,只能说你对车的安全了解存在误区。
5 T& ~! N7 r5 S) o2 B& A( P3 I5 u+ `' E
---------------------------------------------------------------
8 s {4 Z1 q p5 S2 W1 t连如此轻微碰撞都承受不住,从0到25KM/h范围内碰撞表现如此“优异 ... 3 i1 Q2 }1 L9 M' y% v* t
0 S/ |5 V2 S6 ]" }# P" m# J& m: U* T; b( n
最后回一帖,因为这里是汽车论坛,说的是车,有强烈政治意义的讨论可以去茶馆。所以对那些没什么技术含量的口号贴我就不回了。
0 w; M z) x, V& Q& n5 S9 z' E& a, r. n$ `$ N; i
[7 c! E. {( S0 `/ U拿你第一次事故为例来说说。
; N8 ~1 _* [4 y/ T先说车型对比:
0 z3 c$ w) w# M* ^( s0 r你的车是tercel(这个车型的口碑如何你有兴趣自己网上去搜),属于家用小型轿车,它停产于1999年,你的车是什么年代,几门车我不知道,姑且算是90年代末期的4门车型,也是就第五代tercel,车重是900多kg。卡迪拉克cts first generation是2003年才推出的,属于豪华fullsize sedan,车重最少也有1500kg,最高可达1700kg,而且其安全配置非任何一代tercel可比。# I8 B% ?, Q9 M; I z
) P W" r' l. `* g, J' {9 F也就是说900kg普通小轿车PK 1500kg豪华大轿车。
: X0 C0 V8 N0 G3 d" ?
) T, a. E v0 k/ ~6 P7 U8 T i. X# N. u再说碰撞:7 \1 v ?& l! {3 {9 w8 X/ A
据你的描述是你以25/h追对方尾,CTS的车后bumper高于tercel车头是毋庸置疑的,也是就说你的车头顶对方保险杠下部,吃亏是必然的。% M! {& X2 q& |) J" K3 s3 V
9 i. B0 i1 D* T) O0 }. U
不想为什么车辩护,无论哪里产的车都有好车,也都有烂车。遇到具体情况请客观地分析,为了避免下次事故。对什么车的喜好和偏爱人和人不同,美车日车我都开过,评价一辆车的好坏我还是撇开产地来谈车,这样才会客观。盲目迷信日车或美车都是不可取的。
4 G) h u9 P' i5 d# A e9 X4 G `8 f( a- u7 G/ O
最后再说一次,安全驾驶才是王道。) z8 z0 G U5 A' M
7 {* u: @( e D& D) ?8 D- b
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-30 18:24 编辑 ] |
|