继续卡车话题-实用是最大的卖点

HRU

如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。

4 d+ Y0 Y+ h1 d8 m3 K& \8 L1 V) O% X北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
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, a8 e0 w5 z) m# m我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。

' `* g- B, Y2 [' G  z我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

# D9 K- w- O; l1 J5 o- _  l3 [# t你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。

3 C6 Z! B5 I% Q! @! c9 X我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。

儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

HRU

Business means you can do most people can't.
# {: f, T4 O/ k* u1 ^0 m* r
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions

According to my records, these cars have no problem:
* }# Z3 S, r5 w2 `
: s2 f6 Z; Q0 U: {  y' \# Z Brand New
Audi Q7              
8 R- _$ c5 A3 i Mercedes Benz R350
* l- z9 ~/ L9 }! F$ W, Z2 N1 |0 G$ A9 p Siverado l500
Mercedes ML 350
3 ^  D: Z. |7 k" A
1 T) J3 ~/ n, p6 k  } USED
Volvo S60R AWD 2005
Lambo  Gallardo 2004
# W# l2 I$ q. F6 Y4 _! i- P/ G Audi A6 Quattro  2008
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
& i) }; f' Z- l! d! [
5 {0 A2 K: r) B/ Kproblem cars:
. F/ I! E+ J7 [0 i
; U% g0 h$ F/ l( DN/A unless payment of Service fee  paid

Z

原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表

% g! T; @9 D. x) s
9 N: s. e% i$ g, g/ K, ]  B人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。

& p+ B! d/ |! Y- U3 |" ~SEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

! l. z5 b+ s7 }: I! w" q
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。
5 h1 A: Y* J+ N2 \: y
这个模式有没有问题？有的。
/ y+ e. B; o3 U* j/ T0 Y; ~+ f( e你能改变它吗？不能。
2 f% A4 j: G# J, s% wRidgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
5 f4 _; e3 e, v; B$ r; ]2 z* F
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你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
' T# V$ T$ G6 x6 O我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

但现状就 ...

如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？

[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]