继续卡车话题-实用是最大的卖点

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如果你有困難去城外的工地，可以到south gate 的median 工地看看，數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車，或者公司的fleet 卡車。

北美流行皮卡的原因之一是人工太貴，自己能代勞的，自己就搬運了。而在中國，雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取，人工便宜，為甚麽要開卡車自己操勞呢？ 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
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4 o. N! l  _( z) k4 P我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了，你如果還年輕的話，需要的既不是金錢，也不是名車靚屋，而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
, R- i/ r; ]2 U2 b% ?9 p
+ {' \2 y# P/ G+ {我可以明確的告訴你，自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程，面積達80万平方尺，我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工，並不需要什麽FULL SIZE 皮卡，你的材料供應商會送貨上門，這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱，或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?

: j7 Q3 @, e: N6 {0 g' X你不喜歡的東西，並不代表你可以頤指氣使，用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口，很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理，也就不奇怪他們出有車，食有魚了。

我看了你和炸藥的對白，很明顯你的憤怒仍然沒有解決：DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗，卻是大雅之詞。

# L8 Y0 d3 V: U; \- q: P儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候，你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過，可不是誰都有成功的年輕經歷。

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Business means you can do most people can't.
$ C  ^8 u6 v. E5 M+ L% d5 v# {
) T8 R2 h3 v% K6 b( jChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
1 @1 K: `. d+ D# u( }) j
! @7 n8 a  a8 C6 X0 s: DAccording to my records, these cars have no problem:

Brand New
2 R' T, X7 P* r' T Audi Q7              
Mercedes Benz R350
Siverado l500
6 G1 P: W+ D/ x- }* r Mercedes ML 350

USED
Volvo S60R AWD 2005
0 ]$ N0 |: G6 \* J: H( Z: q# N" l Lambo  Gallardo 2004
5 ^$ m+ i7 N8 A( {: | Audi A6 Quattro  2008
+ G+ F7 m& W' Y9 G" ^" g6 r4 j+ T Mercedes Benz  C230 coupe 2005

/ H+ ~2 i' A5 zproblem cars:

6 C0 I3 `/ |0 a' X* QN/A unless payment of Service fee  paid

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原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表

! I) j1 F1 `3 z0 K. H6 G8 `
人是肯定要载，问题是你能载多少货，又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么，这叫实用还是浪费？ 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
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* ^9 W6 U9 o+ R; ^! RSEMI truck是用来拉货的，BUS用来拉人，其主 ...

3 P5 F% Z) \  c
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

# j) F3 H: S6 s1 \) |但现状就是这样，很多人无论是为了image，还是不会算账，就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的，它根本就无需下工地，一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主，Ridgeline比Tundra这样的，当然省钱，还好开了。

这个模式有没有问题？有的。
; q7 w8 c% N. s/ n! U) b: b2 E  L你能改变它吗？不能。
Ridgeline的出现，是否让皮卡买主多了选择，保护了环境？是的。

冷眼看世界

原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表


8 \6 _8 W7 {: c6 n6 R2 u7 ]0 \2 t, b9 e你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开，一年装货两次，也就运个大冰箱什么的。
1 t9 `5 _# g( t0 t: M8 q( n% [我跟你看法一样，他们根本就不用买皮卡，直接买个轿车，运冰箱大不了50块钱。省钱，保护环境。

# O+ U( C, X0 C7 ~0 j& Z  a但现状就 ...

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如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话，情愿买个PILOT，至少不放东西的话还能多拉两条人，要拉冰箱的话，放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery，一年又有几次机会运冰箱，或者类似尺寸的东西？ 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ？

9 c& X: V* y' ?1 O; J+ L9 U[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]