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楼主: 白马啸西枫

愿与大家交流车辆维护、保养,修车的事项

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发表于 2008-4-23 13:49 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-21 21:20 发表
! Q4 y. w5 n$ M大部分车变速箱底部有油堵,这样拆油堵就可以了。如果没有油堵的车型,可以卸下油底壳。如果不是大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概50-60%,其原理和更换机油相同,一个容量 ...

3 _0 w: B$ R# N3 }俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
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发表于 2008-4-24 00:03 | 显示全部楼层
请问哪里可以装(全功能)REMOTE STARTER , 请介绍个比较靠得住的店!
+ s0 o" Q5 G$ z5 m& F小弟这厢多谢了!
# W$ p5 }+ A) |& ^3 Z8 `
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发表于 2008-4-24 14:31 | 显示全部楼层
兄弟最近加入TOYOTA卖车,回头整个FJ CRUSER玩玩.找个机会和兄台当面交流一下如何?& l) J2 C: \. X! v6 W4 W7 I
* \" R5 v3 H, Z7 x3 B7 i
我的积分被老杨抢光了,不能发短信了........
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发表于 2008-4-24 16:38 | 显示全部楼层
原帖由 fordescort 于 2008-4-21 13:44 发表 ' \- Y8 t) y7 y5 T
处理废油是和环境有关系吧?

. i  H9 b, I. W* W- K/ V% m& U+ A, z8 j# ^5 |) W* ?1 ]0 C
处理废油的简单意义就是循环再利用,既保护环境又降低对炼油的依赖
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发表于 2008-4-24 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-4-23 14:49 发表 6 k) M0 x& ~( w. r  z! W$ {

: o4 y$ [. C; `& t+ z2 W俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。

9 I( b6 a$ ]( G7 N
" L  e' `$ O# i* q, K& e& s8 f3 j( {0 d找个shop做个flush就好
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发表于 2008-4-25 02:48 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:40 发表 $ b# z0 P! U5 j" S- Q7 u

8 d, D9 @; a# `% k3 Q( f. D9 O/ u" E
找个shop做个flush就好
0 S* `5 z: {8 B9 x% T2 _. K" H
) e( `0 ^& W9 y$ G6 n* w4 W
俺不是喜欢自己鼓捣么,这不换了个牛,不出毛病了,手痒的厉害就又专门买了个JUNK CAR修着玩......: C  F  [% o" q  {! A% U$ W

4 j% i) v) D3 K+ \/ H和各位玩超跑的不是一个境界.....汗自己一下....
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 楼主| 发表于 2008-4-25 21:37 | 显示全部楼层
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
大型搬家
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发表于 2008-4-25 21:55 | 显示全部楼层
今天看见CRAPY TIRE的合成油又打折了,我换是不换呢?
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车况: 01年老牛, 10万公里, 不漏机油, 发动机前侧和变速箱连接段有很轻微的渗出痕迹. 发动机状态非常好, 平稳有力,跟新的差不多. 看不出有维修痕迹,感觉发动机仓基本还是出厂状态(和新车的图片对比结果).4 G$ C9 z8 a% _1 ^

3 _5 X# i" W6 }以前用5W20矿物油, 本来想换5W30, 油都买了4桶了, 又有点想换成5W30全合成,但是担心改变发动机现有的工作状态和条件,产生副作用,比如渗漏. 请白马兄提点建议:)
$ |4 z) p' x( k
1 Z+ n% a7 H7 B  T" t3 ]+ s0 o% y是换?不换?现在不换冬天换?
/ w, Q/ a1 c% I- S& V$ h
+ ^8 y9 x- v. s  p另外,我前一辆00年老牛使用了两次SLICK 50 ENGINE TREATMENT, 就是那种1升装的,换油的时候全加到机油里, 感觉有效果, 后来发动机的平稳度提高了,噪音下降了不少, 对发动机功率的提高倒没感觉出来,因为那个发动机本来就挺有力的, 火花塞上的残积物也很少很少, 推断积炭也应该不多,估计是以前大脚油门开出来的.6 M$ y1 G5 O' V! s/ `  a8 k) y5 [

) Z' ~* ]! F4 a3 i; o0 @现在CRAPY TIRE正在打折,半价,值得买. 有两种,一种是给150000km以下的发动机的,一种是给150000以上的.
+ e- N8 v  c7 U: u0 T1 G" m8 z6 N: l/ H" S% }3 `$ d
[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-4-25 23:02 编辑 ]
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发表于 2008-4-25 21:59 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-25 22:37 发表 . u1 q4 s$ i2 C
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.

% I$ X* F$ U1 n$ @3 m9 e* X  _
3 t* f7 ]' f5 I2 u4 R
- c. ^' S4 q' T" T1 A6 a3 d8 D2 k. I# c能自己动手的确有好处,大毛病虽然肯定修不了,但是对车了解的更多了,对典型的故障可以提前察觉和尽早维修; 开车的时候心中有数,知道该怎样避免ABUSE;修车的时候能明白厂方对故障的判断,对自己的利益是个保护. 所以哪怕是从换油开始,也应该多鼓捣鼓捣
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 楼主| 发表于 2008-4-25 22:36 | 显示全部楼层
机油的选用还是应该以车辆手册推荐的型号为准,旧车可以相对调整。" ^7 ^0 R) X. c, y( ]- ]
我个人认为在夏天可以用5W-30,冬天可以换5W-20,因为冬天冷,5W-20相对轻薄一点,有利于发动。我自己的车,summer 用10W-30,winter 用5W-30.效果一直还行。& {0 k8 b" k& c! O
不用担心换油会泄露,最好能用一些添加剂,因为你的车也是10万公里了。另,合成油应该比矿物油稍好一点。9 t0 o# g# _0 F% f" _7 H

8 \& E( M( `2 e& m# o[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-4-25 23:44 编辑 ]
大型搬家
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