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阿尔伯塔省想"单飞"的人,可能忽略了一个致命细节:自己的石油命脉,其实握在别的省份手里。
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' e8 [; M% s+ c9 l7 m6 a# g8 ^. f* H最近,阿尔伯塔独立派领袖Keith Wilson在社交媒体上说,"我们紧挨着全球最大的经济体,通往最重要客户的贸易路线又短又便宜","问题不在地理位置"。他还配了一张AI生成的图,画着一条条粗箭头直接从阿尔伯塔指向南方的美国,看起来石油出口畅通无阻,独立之后照样能闷声发大财。
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; s! H2 O4 {3 r9 p- ?% b但现实完全不是这么回事。CBC记者Jason Markusoff撰文指出,阿尔伯塔确实是产油大省,每天产油约500万桶,其中三分之二以上出口美国,是加拿大最值钱的出口商品,没有之一。可这些石油真正运到美国的路径,却大多不是直线南下那么简单。
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$ }6 X5 Y8 T0 \加拿大一共有六条跨境输油管道,只有三条是从阿尔伯塔直接进入美国,剩下的大多数石油,其实要先经过卑诗省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省等其他省份中转,绕一大圈才能最终抵达美国市场。换句话说,阿尔伯塔想甩开加拿大其他省份单干,光是石油出口这一项,就得先解决管道要经过"别人家地盘"这个大麻烦。
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1 v* K; O; Y# {8 `, K: P这段历史其实由来已久。早在上世纪四五十年代,阿尔伯塔崛起成为主要产油产气省份时,加拿大批准修建的输油输气管道就分东、南两条路线,一条向东供应加拿大东部用户,一条南下供应美国中西部客户。也就是说,阿尔伯塔的石油从一开始就和其他省份深度绑定在同一张管网里,根本不是喊一句"独立单飞"就能干脆利落甩开的。
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那如果阿尔伯塔真的独立了,还能不能顺利把石油卖到美国?一名贸易律师分析说,独立后的阿尔伯塔要和加拿大以及原有贸易伙伴重新谈判,一切几乎都得"从零开始"。不过他认为,石油管道的过境安排未必会很难谈成,因为双方长期以来早已高度依赖这些既有路线和商品往来,谁也离不开谁。他表示,很有可能加拿大其余地区太需要阿尔伯塔的石油和天然气了,以至于渥太华最后会选择"照旧放行",不给过境的石油设置任何额外障碍。& r- \# U, j- x' c
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不过文章也特别提醒,贸易谈判从来就没有"稳赢保证"这回事。阿尔伯塔真要独立,油管流量说了不算,最终还是要看整个谈判桌上双方怎么博弈、怎么妥协。 |
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