加拿大回国航班涨20% 燃油附加费或成“永久性支出”

片儿刀

近期打算订票回国或度假的朋友们，心可能要悬起来了。随着中东局势骤然紧张，全球航空业正面临一场剧烈的“地震”。受战争风险及航空燃油价格飙升影响，加拿大人未来的飞行成本可能很快会增加 20%。
5 G9 f* n; r" z7 \( _. ~1 v
. R2 D2 _- s! X' R1 j/ Z目前，包括美国联合航空（United Airlines）在内的全球多家主要航空公司已经承认，机票价格上涨已是“箭在弦上”。而加拿大本土航司也纷纷发出了预警。
9 c# o3 l0 z/ p/ k. F& d# V. K
( H3 j( l5 w% g: d5 c, R: W( }
6 P& w8 G! h. \( R; G- j
, @' m3 c: Q) s; q1 Z燃油价格一周暴涨33%：航司成本压力“爆表”
: _) P4 T! m* s
西捷航空（WestJet）发言人朱莉娅·凯泽（Julia Kaiser）在给《环球邮报》的一封邮件中直言不讳地指出：“燃油是航空公司最大的投入成本。”由于伊朗局势已导致飞行运营成本大幅增加，“很可能需要进一步调整定价。”
- X  Q* ?- _' u1 c
根据加拿大国家银行的数据，受波斯湾局势及霍尔木兹海峡封锁威胁的影响，航空燃油价格已较去年夏天上涨了约33%。价格从去年的平均每升$0.88加元一跃涨到了上周的$1.17加元。

+ p9 {' e: ~% d; Y; \9 X麦吉尔大学（McGill University）研究航空管理的约翰·格拉德克（John Gradek）教授预测：“在接下来的两周内，你首先会看到的就是‘燃油附加费’。”

他预计，这笔费用将首先出现在国际航班上，大约一周后会波及国内航线。

, g6 M) x1 N6 f: Y; `' M* G# N虽然各大航司在官方调价声明中还维持着“谨慎观望”的态度，但机票搜索引擎的数据已经开始“说实话”了。中东冲突不仅推高了油价，更导致大面积领空关闭，往返北美与亚洲、欧洲之间的航班不得不选择绕路，这意味着更长的飞行时间和更高的运营成本。

% S% e% m. Z& N5 e2 B1 A  q7 M4 \! H3 x麦吉尔大学（McGill University）航空管理专家约翰·格拉德克（John Gradek）教授举了一个令人震惊的例子：“两周前，从多伦多飞往印度德里（Delhi）的机票大约只要 1,000 加元；就在几天前，由于局势突变，价格一度疯涨三倍！虽然随后回落到了 1,800 加元左右，但仍比之前贵了将近一倍。”

5 x5 r, D1 j- K7 z  ~' ~' w$ `- ~不仅是长途航线，根据 Google Flights 的最新追踪，短途票价同样在“狂飙”：
( C, N( F! B" j1 d" A9 |
1 V/ X# k6 ?5 l' w( w国内航线： 一周前，5 月份从萨省飞往多伦多的单程票仅约 137 加元，本周已飙升至 226 加元！

跨洋航线： 同期飞往英国伦敦的单程票也从 563 加元涨到了 649 加元。

格拉德克直言，目前国际油价已突破每桶90美元大关，这比航司2026年初做预算时的成本高出了整整40%。这意味着，现在的涨幅可能仅仅是个开始。
/ ^" M/ o2 ^/ y& ]. l2 F
0 @0 J# Z$ n: }% Q根据专家的模型预测，这波“涨价潮”可能才刚刚开始：
: X- T) B, |' N5 L" }. b
北美境内航线： 预计涨幅在5%至10%之间，这意味着每张单程票可能要多花 $50至 $100加元。

跨洋国际航线： 情况更为严峻，飞往亚洲、欧洲等长途航线可能面临20%甚至更高的涨幅，单程票价预计将直接跳涨$200至$300加元。

虽然目前正值春假过后的旅游平季（Shoulder season），需求相对较低，可能还没到“危机”时刻。但专家警告，一旦进入5、6 月的夏季旅游高峰，情况将变得极其严峻。

加航（Air Canada）发言人彼得·菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）表示，市场正在消化这些突发事件带来的影响。而波特航空（Porter Airlines）则表示，目前预测油价激增对票价的最终影响还为时过早。

格拉德克教授给出的建议非常直接：“如果你想在未来几周或今年夏天去欧洲或亚洲旅行，现在就是购买机票的最佳时机。越往后拖，受中东局势波及的风险就越大。”