 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。1 R: B' [/ T5 {
$ L8 s4 r& r2 n# W, P
如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。7 L) p& ^2 d& m+ o
8 F' k- v, O4 V) v4 U
( |2 M' R8 T/ f+ V. L. |+ ]! [8 c3 m- v$ ~: D" d: Y
自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。2 j5 E" k9 k! G9 n1 \
! m! Y g1 E% M/ Z/ A9 ]& D8 j
美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。
! Z) }( u( b& e) p% q1 J6 N! L0 Z, G# ?% d9 A
这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,. i; C0 T& k [5 H% s
: c% B0 t5 w+ d' ]- L6 }7 _机组人员拥有了更强硬的执法依据。3 U1 v6 W, Q' k0 V: T, @
: _: d1 s3 [- Q n/ [" n; g新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。 Q* ? {/ K: R( l V2 c: k1 _
0 k7 U/ E8 p; Y
政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。
6 z4 e) Q6 t3 J* w |7 s
9 v# c, `' H; r/ R% \7 N- j# }此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。
' s; E0 r' i. X3 ~# [
F$ n5 Q( F( S+ _0 _* Y5 i- n虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。
3 f# \3 U" C. ]. A5 s1 ~) h5 H' V- F$ {6 G6 Y; z" k
为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。, S H; X( j! V/ p! m
' D1 G) d. g3 T d这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
|