 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
长期以来,在飞机上不戴耳机外放短视频或音乐一直是广大旅客评选的“机舱最厌恶行为”之首。# `7 H% t# P& s! N
, O3 |, i9 \; f1 t7 c" N如今,美联航正式决定通过法律手段终结这一乱象。
. `. y+ c1 \# F5 [ S, n% p4 o8 A
# f4 ]6 Z. Q! p+ n% [
5 K5 U% i& e$ r4 |( U) @2 S
6 Z* Q/ q P( f' E1 Z- M: b; ~自2月27日起,美联航悄然更新了其《运输合同》,这是乘客在购买机票时必须同意的具有法律约束力的协议。, y. X3 J$ E% f' _
; M9 C1 ^4 K9 H+ W
美联航在协议第21条“拒绝运输”中新增了明确条款:对于拒绝使用耳机收听音频或视频内容的乘客,航空公司有权在航程的任何阶段将其请下飞机,并保留临时或永久禁止其搭乘美联航航班的权利。
* v; \% M6 ]( S$ S4 F$ f8 q& _8 D. D
这意味着,曾经仅属于“乘务员劝导”范畴的礼仪问题,现在已上升为违约行为,/ A( F U5 ?6 _; }% G
& }6 @5 `. t4 V; ]& ^* e1 A
机组人员拥有了更强硬的执法依据。
0 ^8 r0 f/ e D
4 ?- G' A, H# v. B% S9 ` ?新规不仅涉及承运权,还引入了经济索赔机制。
& `- {! w$ q' E% D; Q/ @* I' D& `7 ]
政策规定,如果乘客的外放行为给航空公司造成了任何形式的损失、损害或额外开支(例如导致航班延误或需补偿周围旅客),违规乘客必须全额赔偿。. X/ _) G/ { x4 J
5 `( N2 @6 R6 l$ d# r( C此前,美联航的拒载理由还包括光脚、穿着不当或关闭舱门后拒绝停止语音通话等,而“外放族”现已正式加入这一名单。5 K7 L& Z6 _! T% a1 ?! \6 c. C' y" Y
" G8 ? i, W1 z. o. S1 J
虽然达美航空(Delta)和西南航空(Southwest)此前也鼓励或要求乘客使用耳机,但美联航是全美首家将此规则写入法律合同的主流航空公司。) m5 u6 S: Z) q7 p) ]+ [9 Y
. a& X- |% o$ P5 }1 c0 j0 B* }- e为了配合新规,美联航在其官网表示,如果乘客忘记携带耳机,机组仍会提供免费的简易有线耳机。2 ~( e. S m9 ]3 W
& ?: ^! Y8 w1 N% R" s! _
这一举动被视为航空业提升飞行品质、减少机舱冲突的重要信号,也为其他航司后续跟进提供了参考范本。 |
|