飞机坠河断成两截 全机遇难; 载359人波音求救 乘客惊叫呕吐 浓烟呛人

片儿刀

就在10日，美国天上又掉飞机了，整架飞机猛然坠入河中，短成两段，机身倾覆！
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截至目前为止，搜救队已经陆续捞出遇难者尸体！震惊全美！

这起空难发生在东部时间下午3点17分，一架飞机在曼哈顿附近的哈德逊河上坠毁。
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有现场目击者在社群媒体上PO出坠机画面：只见这架飞机大部分机身都已经沉入水中，整个倾覆过来。
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事发时，有人先是听到头顶传来一声巨响，抬头一看，居然亲眼目睹飞机在半空中解体，尾翼与螺旋桨断裂，下一秒，机身就堕入河中！
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& f% O; t: E" d7 b7 t$ Q他表示，飞机坠落的时候，螺旋桨还在旋转。

& `1 m" ?" |. c3 A空难现场位于哈德逊河沿岸繁忙的游憩区域、且临近纽约市著名的绿地与运动设施，不少民众刚好都在散步经过，没想到目睹坠机全程。
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( @/ e& a. `3 O  ]0 Y, s21岁的艾瑞克（Eric Campoverde）刚好下班，从河边经过走路回家，正欣赏着河岸的景色，结果就看到飞机掉下瞬间。
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( \, _8 N( u9 N9 ?& w. e9 s“我只来得及说一句‘天啊’！它下降得很快，就像引擎熄火了一样，只花了几秒钟就坠落了。”

2 j0 a# B) C& d' _0 P( F9 h, b/ b- _飞机坠水后，只在水面短暂浮了个3、4秒，就迅速沉没了，“速度非常快。”
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消防部门和搜救队立即出动，到场执行救援。

据报道，这架飞机是贝尔206型直升机，事发当时搭载了一个西班牙游客家庭，连人带机坠入哈德逊河，包括机师和1家5口(3个孩子)在内，已经全部罹难。

今年年初才发生过客机和直升机对撞、67条人命陨落悲剧的里根国家机场，也在刚刚再次发生事故！

东部时间12点45分，美国航空的一架庞巴迪CRJ-900型飞机与在滑行道上与一架E175型飞机突然发生碰撞！

据悉，这架飞机的机翼被撞到受损。
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其中一架飞机上坐了数名美国国会议员，新泽西州国会众议员乔希·戈特海默也在上面，他在社交媒体上PO文表示，自己乘坐的飞机在等待起飞时机翼被撞，“谢天谢地，大家都安全”。
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0 z; P! t3 J6 h+ Z8 `# P" V5 a& w除此之外，还有一架载着359人的波音777客机才起飞没过多久，平静的机舱内突然浓烟密布，烧焦味弥漫，全机乘客瞬间惊恐万分，机长高空紧急求救！
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; V' R! ]7 q' v* b这起航空事故发生在9日晚上，菲律宾航空一架原定从马尼拉飞往洛杉矶的飞机，航班号PR102，执飞机型是波音777-300ER客机，全程13个小时40分钟。

. Z0 R- g6 H8 B; |/ wPR102航班是定期飞往洛杉矶的常规航班，9日晚10点按时从马尼拉尼诺·阿基诺国际机场出发，载着355名乘客和4名机组人员。

7 ]9 n  X/ X$ h1 v4 _0 B3 z% a没想到，飞机才上天飞了2个小时，就当飞到太平洋上空，大家都已进入梦乡，客舱灯光调到夜间模式的时候，迎来了一场“生死考验”——
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凌晨2点15分，位于客舱中部的空调出风口突然喷出灰白色烟雾！

乘客瓦莱丽·德尔卡斯蒂略回忆：“我先闻到刺鼻的塑料烧焦味，然后就看到头顶通风口像干冰机一样持续冒烟。”
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& Z3 U" v8 \/ X飞行数据记录仪显示，此时飞机正飞行在日本上空，高度约11278米。
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乘客一看天花板冒烟了，都陷入恐慌情绪，立即叫来机组人员，报告给机长。

与此同时，驾驶舱也亮起了客舱烟雾警报，第一时间按照标准程序操作，关闭客舱空调系统、启动应急氧气供应，同时联系东京空管，宣布进入“PAN-PAN”紧急状态！
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8 [% g3 A  K, @7 g& a& C" x机组人员也马上为乘客提供了防护式呼吸装置（PBE），引导乘客用湿毛巾捂住口鼻，有不少乘客已经被烟雾呛到当场止不住狂呕了。

根据乘客拍下的现场画面显示，机舱内有的地方能见度不足2米！

大家手忙脚乱了好一阵，东京空管才回复机长，允许紧急备降.
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7 [* Q9 l$ w8 `在评估了多个机场的情况之后，最后这架飞机被批准紧急降落在东京羽田机场，这里距离最近、有盲降系统、机场消防等级又是10级。

5 Y7 ?- X# e8 x+ _! Z9 r不久后，空乘用颤抖的声音广播通知全机乘客：“注意！本航班将实施紧急降落...请再次确认安全带已经系紧。”

, n/ {$ M6 s! Z( V/ D* p' O+ l4 V机长在空中盘旋放油了一会儿，当释放燃油达到最大着陆重量后，飞机才缓缓平安落地，12台消防车已经待命在现场。
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9 x) L- K+ J8 ]# Q0 X地勤人员还要使用特殊工具，才强行把L2舱门打开，说明飞机的常规开启装置可能已被烟雾损坏。

这架飞机上坐了很多去美国探亲的家庭、一家老少都有；商务旅客，还有美国著名喜剧演员乔·科伊和家人们。
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由于这是国际航班，羽田机场深夜值班人员不够、跨境航班需要启动简易程序，全机乘客备降之后只留了7个小时，才被安排重新出发。

初步调查显示，这架飞机的空调压缩机已运行超32000小时，上一次检修就被发现密封圈老化，却没有进行更换，可能是这次机舱冒烟的原因。