多伦多直飞回国增航+降价 加拿大每周多达28班

片儿刀

加拿大的华人们，如果未来几个月有回国计划，不妨多关注一下近期多条跟航班相关的消息，包括回国航班的“行李新规”，以及中加、中美航线大幅增航等事宜！

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2 S# y: H* _1 U0 ]. g; Z- v, r国泰计划增加北美航线执飞频率：
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& n% F9 h5 c/ j9 _/ m! C3 k加拿大每周累计增至28班

' F2 b3 u* R5 x0 }近日，国泰航空（Cathy Pacific）更新了2024-2025年冬春航季的航班计划，其中包括增加大批香港往返北美的航班。

4 e6 u( F7 Q  D' j在最新公布的航班计划中，有两条航线值得关注，分别为香港-多伦多和香港-温哥华。

- ^2 _+ i- K) {* C2 \: M, @其中，香港-多伦多从2024年10月27日起，从每周10班增加至13班；从2025年1月2日起，增加至每周14班。
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, N' n3 x/ c2 d% ~) x此外，香港-温哥华从2024年10月27日起，从每周10班增加至11班；从2024年12月1日起，增加至每周14班。
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- A# g- Y' d7 L  e要知道，对于很多华人来说，回国从香港转机是一个不错的选择。新的增航计划也意味着，如果有计划明年年初回国的话，国泰中加航线每周累计有多达28趟航班，无疑是个好消息！
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与此同时，如果愿意从美国转机的话，可选的航班就更多了。根据国泰最新航班计划显示，他们还增加了不少美国往返香港的航班。

# t" v5 H* D. z' r; m! i香港-波士顿：2024年11月7日起，从每周6班增加至7班

0 d1 `2 `8 l  g) h- a香港-芝加哥O'Hare国际机场：2025年1月1日起，从每周6班增加至7班

香港-洛杉矶：2024年10月27日起，从每周13班增至16班；从2025年1月1日起，增至17班；从2025年2月1日起，增至18班；从2025年3月1日起，增至20班

6 O* b2 c! T! Z0 K. o( {香港-旧金山：2024年10月27日起，从每周9班增至11班；2024年12月1日起，增至12班；2025年1月7日起，增至14班；2025年3月1日起，增至16班
+ D% l4 C& |9 A  J* j此外，该航空公司在2024-2025年冬春航季，持续运营每周21个香港-纽约肯尼迪机场的航班。

值得注意的是，以上运营飞机仍有可能发生变化，具体视航班预订情况及航空公司公告而定。

' A7 h- i' B) Z, N/ |8 u  r% J/ y" k7 J0 `早在今年7月初，国泰曾公布过2024-2025冬春航季航班计划，但最近更新的计划比之前又增加了多趟北美航班，预示着“增航”的好兆头！

再来看看机票，以明年春节（1月29日）为例，国泰多伦多-香港直飞往返票价为$2338加元。
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春节前后，加航的多伦多-温哥华-上海的机票便宜不少，往返仅售$1721加元，平均单程约$860加元。

不过，从温哥华回国，似乎已经回落到了疫情前的好价：春节期间，加航温哥华-上海直飞往返仅售$1273加元，相当于单程仅售$600多加元。

) k- P, I, t( w; X) K- _多条加拿大回国航线出新规：大砍托运行李额！

; ^& C$ l# ~8 I2 M# N3 m此外，有回国计划的华人们还要多加关注“行李额度”的变化！
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! ^, q7 R, D( _! k0 O% E早前，加航宣布将国际航线的免费托运行李额从2件减少至1件时，就曾引发不小的轰动和网友吐槽。如今，川航和大韩航空也陆续宣布，将部分经济舱乘客往返加拿大的托运行李减至一件，不少计划回国的旅客将受到影响。
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3 ~2 @4 ]# S! ~0 T根据四川航空官网显示，川航往返温哥华的入门档经济舱托运行李额减少至1件，后续需以川航官宣或实际飞行计划为准。
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自此，中国大陆直航往返加拿大的众多航空公司中，只有南航和海航依然执行经济舱2件托运行李的规定。
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与此同时，很多加拿大华人回国的另一个热门选项——韩国中转，恐也将受到“行李额被砍”的影响。

根据大韩航空的官网显示，该航空公司往返东亚和加拿大的所有Economy Saver经济舱档位的托运行李同样全部减少至一件，后续需以大韩航空官宣或实际执飞计划为准。
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众所周知，搭乘国际航班往返中国和加拿大的旅客中，很多都有携带行李的需求。因此减少托运行李额的新规将影响很多人，同时也意味着机票的“变相涨价”。

7 @6 M6 n& k% [# r大家订票时可要多加留心了！