 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
7 k! m: X9 Y2 Q2 C2 B o4 z/ Q$ q! c1 o+ y- s `% J, n
这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。4 K5 f4 g" b; {8 A! K
5 }. b' V6 m9 Q# n) {( t! T! _8 Z* N0 x1 p/ a3 i
代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。! M$ B5 Z3 L- h" z. O
* k& `- _- Q" {" u/ z0 c; Q5 f$ `. b. d2 ]6 N5 L
现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。9 [" i0 \1 X! S2 O) S; }
- ?8 {' t; d# x- A) X" I4 C) H+ w9 g+ s; c4 A7 v" o
如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
0 g( y9 b. \+ ^; U
+ |9 j# \7 I y8 F4 O# I今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
) X, F2 J; I" ?) d% Q
( O& B/ W* D* P- ^' B去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
, _1 w0 b5 J, B! _; h7 Y! ]
- \' l5 ~" i$ ?/ F需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。
# k: S* P, U( P; t9 L7 F! K$ p. V* e: C
加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。* T0 h5 W i. |8 m# T% D
9 C! j' B# Q+ A! n5 d( D
一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。) ?" @: K4 D F, x. x6 `
" I4 }8 n r0 y- d( N
ALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
# ]" E; A8 E: i' d. d
: ]: C0 f2 x7 @1 X他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。& d' W, Z0 E( p% _
0 R' {' j! J+ E/ ^* {+ O' _/ `: O加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
[: V* |0 F# D
( }* ^0 `7 q" T( _( d) t6 u; R飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
- ?+ S( z6 ?% O
, w- S. u+ E, z* J6 e( j航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。
4 d- g" D# V; z- U+ d H; W% E# F# Y8 u
但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
& Z9 m- K) [8 X, `4 Z5 u I+ [, d. y* q; h3 }
不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
|