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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。. _, r: b! ?1 a. {5 o
2 V' r# E0 @" Z2 T' k6 Y4 @8 P6 l这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。3 y5 l; s; j5 W
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' U4 ]& g0 A; J6 w代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。. w- o; |' E9 C; |
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。! I1 p7 D' o( c; `# \6 _
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% `, x0 A9 h! G如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
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今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。9 C7 k% c) L/ x( @# V
0 {/ K- f3 {7 @4 c7 h去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
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% a! }0 _6 s; c0 d( K0 |4 x; `需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。
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. I; O# D, E. d8 @! A( \# F! J加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。) i* n4 C8 J' d5 t# c6 L
0 S/ h ~- a/ x' y }$ M# E, l一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。
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! D4 E' c) E' c" A9 D( i) q& u. UALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。! l5 l. @3 H0 _ P
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他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。0 M) \) A& G; _6 Z/ }4 h
' C! M" D) ?) V加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
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% b" o5 s v' c4 k. @飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。/ M$ {4 S# T7 ^2 f9 |6 x% Y
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航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。
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但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
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1 ]5 v0 f7 L$ Y' H$ b不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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