 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
# T0 ^9 P& \9 h- P8 a8 |/ l, x/ t. J5 [- o7 u
这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。7 y% f& Q$ _) @2 j3 u, l9 Q
( q) Z( v/ n6 T1 Y
3 r0 g8 r; r7 n$ J8 ]; U2 ]+ L
代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
( i& \" W" y+ t! l6 G; [8 [) f$ }5 `. d+ E$ C
# r% @9 q! g8 x! y现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
* V5 n0 ^0 y2 l. s# t9 H. C' Y" C- R E# y' m
5 n6 W( ^. G; t o
如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。" p( u8 @9 r9 s o% r/ h2 A
5 c4 i* i, q: L" B' k
今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。1 u" l0 k' F3 T/ `9 Z
T4 W) g; B- @: a7 U9 ^: y去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
1 C* _2 p; w* |5 [5 {0 ^6 j* T# x- ^7 S' j$ {
需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。' T1 j) O" {) l1 P
1 k& O6 d% w ^* n2 `) A
加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。) D1 c) M$ \! r, ~: |$ B
! [+ I0 ?; p1 j+ d Q! E# `5 A2 c
一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。) T% I& m; X; F
1 ^6 m4 x/ H8 a; T H _6 F7 O9 oALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
. N, c* s7 p% _4 g f
4 ?1 G$ j6 O# {; v# n他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。- t( o# r7 G( X2 }
$ Q! ^6 j8 U" T加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。 x$ v: r! {4 r. h) o" n# ?- m4 B
' @; b- l' B4 B& O Q* l G飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。
1 ?' v" d0 ?; {: n2 s& \
% v$ n" ~9 D0 Z1 U8 q航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。+ b& H; ~: o: c1 \& l
% O" T4 j7 j1 V$ ?1 G: l' ?/ v; ^; X4 _但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。
4 {; L& G* f4 H" ]1 ^$ U) ]2 ~3 S4 w) a8 l" J0 [
不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
|