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22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。& j* b' P+ y% J9 G
) _4 j ~/ r/ z4 b( s' n这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
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6 r. Y. z; t0 ^( k& `; |代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
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现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
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M: ]. T, j/ s7 I8 a/ y如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
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X& T! E; p( \6 u6 m- W: B今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
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* N2 c E$ H$ [7 ?- g去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。8 S5 A, ~$ J( M
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需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。2 N0 j8 V _: a% _
L) X3 N% q7 O: f2 S& O s加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。
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. @! X& ?7 }. O( z" t1 X) N9 ~一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。 k6 I2 w ~3 g* B) i& ?
+ ]# B- U5 U( XALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。# n" m. ] \) p! ^; y
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他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。
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7 x2 x1 R0 O$ g2 G加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。
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飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。8 v0 M% d7 u+ [% A
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航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。) S" L& n- I3 @( d0 b* O/ G" I
. B) c/ C& r0 O: C3 y7 X. }- |但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。! _$ I5 y% G" T
W( }3 s+ l' F) S( o不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
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