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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!( {8 S8 w ]) c8 O1 U
- ~1 S; _ ^8 g5 T按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。. J' Z9 a/ K9 W" v
3 ^+ H, g& u+ ?$ m/ A( ]也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
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国航、东航申请增加直航航班* @: K9 p+ D: h5 _
1 v8 a. w2 M5 \: D从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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1 J# r9 i2 ]! T! {也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:
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5 B+ |& E: c3 l7 @新增航班:
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新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。. k: b8 Q. h; v
0 C/ `+ |' g/ y+ ?2 d0 x0 i% x双向为周一、周六执飞,机型为波音773。, }0 `7 A1 ?& Q. s* l/ V
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现有航班则为:, s4 [' P4 D6 W2 B! w
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每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。1 b. A4 X* o0 l" x6 T
2 e2 R; N* z; w5 M& a, f! f; P+ u每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。+ _. T0 H8 ] J- @; n- t
2 O3 K6 m6 o6 e3 b双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。/ ]7 `" ?: `8 y+ _9 q; y
8 t* P, D4 V# o2 u7 @1 H每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。, n0 R' ^7 ]/ G3 v
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。' D* O2 u5 ]" _" {2 E
9 N* D! t9 R: z3 D国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:
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5 U5 H6 ]1 g# H% ? D! R1 W$ s! T新增航班:
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新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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: I! X. @1 Z7 o0 R( J; l7 `双向为每周二、六执飞,机型为波音773。
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& l. `; R0 z3 ]7 h# `: @此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。* H" W- L3 p# ]1 L! B, p6 I
" x# e& F6 o% f) l4 U# f6 U双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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* k! s& m* W; x( ^ D现有航班则为:
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CA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。' E3 T- r1 R+ P$ }2 M
0 ?) g- i" P- V5 HCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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' J. i( D& m* f* jCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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7 O8 s$ e: C' s9 X' C: M双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。1 K8 B/ h5 M% A* }0 p+ d4 s3 C# K
/ k0 N5 @ @1 }1 S' H; Y从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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2 x: U& I% L% }值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。# i+ j; R% C) \* x/ j
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目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。% H6 ?, j3 V1 B, h
; Q9 K) y$ q* h/ {1 G6 `对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。
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目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。1 o5 S+ k7 F! J& s" C$ C
- h& X/ O3 Q- u2 h1 ^, z9 |9 {世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。4 R# l" D* x! @: r: L0 d2 \: p
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。
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加航新增温哥华-香港航班+ z8 g0 L4 W* U# g W M
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国泰也预计加班次8 B8 a, q/ `$ f! f" a
4 {3 Z3 b, C* R" y" \4 f4 U! d7 Y* B K中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。; d. i/ C" R4 v& c1 w5 |
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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) P D8 L0 m0 L5 [$ t/ L这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。$ X5 Y- c0 L- ]' }) a
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。2 b5 N2 ^6 b* D7 F5 U- Y, U! e `( i
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。! b0 j* u3 V" U' I
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另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!4 B9 b% u# w$ O# s1 D( z! p
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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