下周起,中美直航大增11班!美东回国有惊喜!中加航线也有好消息

片儿刀

11月9日开始，中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。

( ?9 }5 d( ?5 j0 e1 Z最新消息，中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班，按照目前的形势，顺利通过的机会应该很大！

. z, d# `  m: E; X7 k/ z$ X5 j  x按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。

也就是说，扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。
9 M+ ?8 E$ y, i4 h6 ~
国航、东航申请增加直航航班
* l! h2 h# W: {* Y4 [. d
从美国交通部网站可以看到，自11月25日开始，东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
. ?+ ^0 Z% j9 e, Y6 Z& E
也就是说，如果美国交通部批准的话，11月25日开始，东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下：
9 _  F2 \4 ?( d1 a$ e
新增航班：
: W4 T+ b2 i5 H2 Y! C; Q; D7 @
新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。

  R1 ]" Y. I6 \( i) e& l) u0 f; E双向为周一、周六执飞，机型为波音773。
- Z' [7 f. R  E, Q- Z
2 j: b, ]  |7 u9 `1 k7 y( b现有航班则为：
! p( |4 K7 }% m9 Q
# k2 R( c9 h; y$ ~# H* e6 M- B每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
; \. m- @; S8 ?$ E+ ]2 J+ y. Z
双向为每周三、周五、周日执飞，机型为波音773。
+ y8 m! X, w0 P6 s
每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。

双向为每周一、周二、周三执飞，机型为波音773。

每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。

双向为每周五、周六、周日、周一执飞，机型为波音773。
0 Z" K# G/ j3 u2 l- E& B
& M: s4 A7 M( ?2 {( z国航也申请再增三班中美直航航班，一旦获得批准，11月21日开始，国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下：
/ I  a: s) w9 s8 n/ v
1 K, \; J4 ?1 Y1 D8 s- t新增航班：

新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班，回程航班会在洛杉矶技术经停。
# e" u4 c, w* q8 H6 g1 ~9 s
5 |0 n  H7 f" Q: l4 B双向为每周二、六执飞，机型为波音773。
8 {8 m8 f3 ^. r& ], h+ n6 D. U$ l2 h
9 n/ \+ n! J4 }- P1 R- p9 U此外，CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。
* \0 E4 @4 x+ c) ?0 ?
双向周四、周五执飞，机型为波音773。
8 P! `: F+ D8 I/ r$ a' k  `
  e8 s+ E. ?, h3 M; U* Q/ I现有航班则为：
0 G; K7 q; V; X
+ T( b$ u0 R- ]% ?5 ]; g( SCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京，双向均为周日执飞，机型为波音773。

CA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳，双向均为周二执飞，机型为波音773。

. r  Q( y( N7 ^8 @  Z5 g6 k9 j7 aCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京，回程航班会在洛杉矶技术经停。

双向为每周一、周三、周六执飞，机型为波音773。

4 v8 H) ?% R/ RCA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞，机型为波音773、748。

从航班增加的状况来看，美西仍是增班的重点区域。

值得高兴的是，时隔三年多，北京往返华盛顿的航班终于复航，虽然受限于俄乌战争，中方航司无法飞跃俄罗斯领土，所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶，但对于东部的小伙伴们来说，这无论如何都是个好消息。

目前来看，国内航司还有6班航班可以增加，很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。
5 H0 \8 @- W" |
对于网友们关注的机票价格问题，北美票帝认为，由于中国航司的申请还有待批准后才能销售，有个时间差，预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降，但不太可能回到2019年以前。
' t( W+ S/ x7 C
目前经济舱单程在1000美元左右，往返1500美元上下，希望增班后能减少到1200美元，甚至是三位数的票价。
. ^4 n! X6 z# E" h5 f( ?; N: K
世界日报报道，机票业者Tiffany表示，因为11月9日新增航班表还未公布，所以现在中美航班票价处于不稳定状态，比如上周往返转机的机票是1400美元，这周可能是1100美元， 多数人还在观望。
5 b! ^, ?6 v3 _- p) P9 r0 R- H& ~
1 {; M8 l% S' b: y! t: T+ n目前正常往返转机的价格都在1000美元左右，没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。
: S1 e0 o! `+ s
, s1 L, n; x$ }+ y. p, G" |* YTiffany说，通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价，但是每个航空公司有所不同，因此大家可多刷航空公司官方网站。
- Z/ V4 D; |6 W# n% }- d8 P! R8 o3 h
% X( v* p1 `7 C9 x9 U- u加航新增温哥华-香港航班

国泰也预计加班次
7 \; G: m9 g- t5 b
中加航线也有好消息，据Daily Hive报道，12月13日起的旅游旺季，加航将进一步增加温哥华直飞香港航线，每周将达11趟往返航班。

2024年1月17日起，至少到2024年2月7日，则每周将有10个往返航班。

这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。

: U0 y' F& B2 s- o加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场；新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发，并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。

目前，12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班，不过票价仍然比较贵，达到$3679元。
$ y2 U, h+ w* L: f2 l
国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。

今年早些时候，国泰航空暗示，预计在2024年的某个时候，其机队规模持续逐步扩大，该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。

# c4 p4 e9 b/ K5 r3 h8 s) _% I- H另外，回国入境黑码11月1日也已经取消，也就是说，以后回国完全不需要任何检测申报！完全恢复到了疫情前的常态往来！

打算圣诞、春节回国的小伙伴们，真的可以准备起来了。