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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。& a) f* W: G3 N2 D' b) V, g) _$ U4 B
5 R: Z! a# z& \6 f' V7 S* T可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。' h- N' p4 I6 |' `- [. W+ |9 C
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进入10月,似乎传来了一个好消息。+ O4 F* n5 \2 L! h2 x
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据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。7 `2 c. P* c3 Q! V- d0 i
: d4 j% o# a# Y5 D会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”7 f" o+ |3 J6 G8 L- w1 h
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" k6 t" i% |: M3 O$ ^3 \& n( D: P有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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! O! w& {# A3 j& c8 a# R如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。" t# B* H! t8 B! B5 X x0 ^" t* A
; I7 W! S6 V6 D6 C: I现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。( M# S3 K. {& d3 q; Z
; U+ i+ d& l% p1 `% A6 o% u从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。. D$ p3 ~) \7 |2 k+ T1 [. T- }; m
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. ]4 X0 l: {- u, b+ B+ v而两国增航,在民间也有很多的反响。! y& a8 l( |( A* E
/ T& M2 b1 _4 k: W4 t# ^6 Q& J8 K比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。. @8 T* h7 ^" v: l" B: k, N
" x, d7 b2 J2 a' P0 m5 S7 [; W下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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* ]5 O/ ?$ t8 {/ m有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。7 S9 O) g7 D, B6 w) o
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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7 ?. s% R( Z0 Y7 h8 P不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。( I4 i) e6 [" s4 T
4 f7 m4 B3 W* q0 F! j/ E2 F# J放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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- T/ D6 y0 E- E" K3 V d' f不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。4 [ C7 ~6 R9 S# ]) F
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。5 B1 _* s: m( q8 F c. e8 Z& R4 }
: `6 h/ ^( y5 s# o* [! p) X准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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