中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。
9 ]$ p6 ?7 {- D8 f' L% M
* Q0 L+ j: L' o0 ^3 V0 w然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？
9 R3 V* s, y' Q, N! A
小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。
9 A9 h$ f/ _2 V, I- i

! |, Z; F4 M$ Y- Z, b/ F
这并不是头一次增航失败了。
; z' G* X% R* O, r, k' e; w: @) A
早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。
) m: W4 j$ G: e8 V$ o$ H: D* Z& B
+ L) K( }7 d; @& q0 e: m5 w4 H当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。
) w3 B3 x! ~) n5 C
并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。
# S5 Q2 B  }- j0 v* Y( T0 i
  @! Z9 L5 J/ ]: h  Z% a9 a2 e当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。
# g; R3 m8 b: F# P
% O9 o/ Z3 Q0 ]7 a& j
/ g0 w" J. V0 N6 b6 {
对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。

- o" X' s7 d& O; T除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。

) U  D6 S, e# `$ |: T想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！
% }7 m/ z  x' ]7 u: V
& r/ A/ Z4 X5 G* S5 y, c8 _该是有多么的心寒！
, z( Q3 h7 \" v! \8 V* S6 F
. t: [( ?# Y# g, i, ~一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。
! V# @$ O, v* B6 W
, k1 k/ ~% V1 G这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。
4 {4 g" B  H" I: f( A
现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！
" ~: \& ]! m) r& w% H' H
4 i& ]0 C+ Q9 R* \- x) V: r11月末，加航经济舱居然要$1842。

12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。

小编保留了之前写增航时查询的票价截图。

可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。

小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。
& B4 f% ~; q! T/ F6 `! y- r' Z
: I  k3 V7 y1 v/ O$ H4 n然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。
) r# w" u' y% U" G" g2 ?% r3 R
4 B- o- C5 k! @/ F- K2 R" N因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。

& H  z- N& `# F6 Q4 p4 A比如查询1月初的机票，$1552。

1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。
2 @. j% m  T+ [0 Y
" U2 V% o' a) n但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。
* [6 Z7 g$ k% J8 T. X& x* P6 A. Q
2月4号，再次暴涨回到$1552。
1 @, L1 b  j+ M$ `
& E  k8 }: \9 P! m& O' [整个2月份，票价都在$1500徘徊。


" u+ y3 ~- }; _* b! A5 B5 e- l
相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。
: o$ ?: I4 O/ X( N  ^
0 J* `% `4 c- W+ v# F% e3 ?" W3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。
3 f" R( e( a& Y
9 D9 h( e' I) L以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？

9 D2 p' `7 _0 p! C% B小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。

- h& q/ y1 {8 R9 h: o) ?# d因为就在27日，中美迎来大幅增航。
8 ^, x# p& k- {! ]$ K# d- W# b- K( `
" F: b2 A" b& t9 t) P根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。
9 q+ Z$ `# y5 y& D- T1 P! u
微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。
1 g% k2 }9 v2 e6 I1 u! j' y7 V: v' {0 d
以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。
  T# {8 \. L, h: I" [
以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。

而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。
! Y9 k- P+ i% W
, g) y+ U+ ~( d9 ^, o* H% I& S再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。

! M) C# X; S  g; t( x$ N根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。

达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。
+ {6 x9 O4 F) r) r4 o
美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。
+ p2 H4 E, _- E( ~! X  i
美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。

由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
" B2 ~4 P( S& p2 G
9 }  b& F: c6 M" R' C9 p2 A- W! C消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。
8 `. T; {9 F, S! `' H* @4 b
$ L" h. }; ?+ ?随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。

4 m/ B, I$ y8 i6 ?% p( O' R6 s- ?飞北京的价格也差不多。
5 h4 j/ C3 E' y' ~
/ L2 e* z4 A3 k7 p& f  Q( g当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。

. o# b$ m! f* {0 `& z+ [; P" |( y我们再来看看美东。
8 G( V' [# g1 N' Z% k( x4 G
% D! U3 }0 S! H3 q  {若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。
9 C2 |: `4 d& d# Q5 }
可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。

同理，加拿大回国也是一样。

对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！

万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！