中加增航失败 加航7班被砍 机票飙上$2000 明年都不回落

片儿刀

原本9月28日，所有加拿大华人都在期盼着增航的好消息，正逢中秋国庆假期，看到机票价格回落，好方便接下来提前为冬季回国订票。
0 I/ A# M' j& ]; h
8 ^8 A4 l% i9 ?  j然而，已经定下来要增加的航班，消失了。说好的加航9月28日起从每周4班增加到每周7班的呢？

小编查看了民航局官网的页面，上面显示，从2023年9月28日至2023年10月28日期间，加航原本显示的一周7班，已经被砍回了一周4班。
' i; o5 w, k# o  B% D- \
8 d& r' o! }7 a) u, B: l

1 s9 z! @8 m0 e$ Y这并不是头一次增航失败了。

早在今年4月，民航局就曾批复过加航的增班计划，原定于今年的6月1日起恢复1周1班；然而等到6月，竹篮打水一场空。
$ N# \0 O" F2 w* L( v8 y* m$ j( l
当所有人以为，8月传出消息9月28日增航，它只是迟来、不是不到时，增航的美梦再次落空了。

并且，不仅仅是加航。早前Google上提前泄露的疑似川航待定审批的新航班，也消失了。
/ ]3 X4 s( b$ x4 [+ N6 C
1 |; c7 C) h" {6 W' a% `  P当时，所有人欣喜若狂，因为川航这班未正式敲定的航班计划一周2班，分别是周一和周六飞，而且价格仅要$727。

3 ]- n0 C& v! b7 M
/ Z; \1 o) ?4 p: b. }9 _2 ~, U
- r! a0 \7 n# X, v* B  C对于这班航班，《中国民航报》曾提前透露，部分航空公司正在推进增航事宜。其中，“成都-温哥华”的增加，必然指的是川航的计划。

9 G) a$ F' h& D9 N除此之外，还有海航的一班航班，也是传了很多遍要复航，结果一而再、再而三的延期，直到凉凉。

, {; S+ x$ L/ G- ^8 u: }1 L想想看，当时大家都觉得稳了的增航计划，现在全部凉了！
, X9 ]( N1 H- {* |6 N
该是有多么的心寒！
0 ?7 ^3 F! `7 g* _# \4 u$ @3 V% \
. W: {$ b! h* ?' Z一夜之间，中加机票价格行情骤变，瞬间暴涨至$2000加币以上，比疫情期间还要疯狂。
! A; n0 f" z$ k- v
2 k: x; {) a- z% p) Y% X; i这是10月末加航经济舱直飞的价格，$2142。如果小编没有记错的话，今年3月核酸相关政策解除之前，机票价格也就$1800。

现在，直冲$2000+，怕不是疯了？！
! d6 }& S. z' f
3 E2 P7 e+ B4 ?* G3 _6 @11月末，加航经济舱居然要$1842。

12月，更疯狂，因为有圣诞、寒假和新年，机票价格再次飙回$2000。
$ _7 J4 m0 `5 b* J! l$ o! P
. Q) V" I8 B3 ~6 _" x$ y小编保留了之前写增航时查询的票价截图。

8 `! u7 @9 W& O) [8 O( z可以看到，在当时传出增航利好的消息时，9-12月的机票价格瞬间跌到最低$1134。

4 D: ]: Z- Y/ C: o1 N小编因为帮父母查过机票，也清楚的记得，当时，11月末加航温哥华飞上海的经济舱直飞是$1210，并且12月和1月会继续回落到$1100左右。
: x* N9 F/ m4 T8 v' J1 r: V# u
然而，现在要想回到这个价格，简直是痴人说梦。

6 |+ Q4 G5 r  ~  V8 p$ j因为现在显示的明年春季的票价，都不会跌到这个程度。
: o- g1 l3 s, v! v
比如查询1月初的机票，$1552。
3 g' a, K4 O6 ^( n+ D: M
1月30号有一班特价票的航班，只要$1182。
7 n* y7 |5 m  e! S- ^! Z- {
. P' P9 x: \) a6 H3 f5 I但是很快，2月1号，这个价格又回到了$1362。

3 L: e! O3 e, w6 f& {1 z4 O- i0 Z2月4号，再次暴涨回到$1552。
, P0 B9 c( P! l) V$ H( M" L
整个2月份，票价都在$1500徘徊。
1 v& E5 F/ a! \$ j, a  o) B0 y

1 {2 f+ \. M' q+ e, q
, o2 W( S  R: m/ t! ]2 l. ]) b. N相信很多华人和小编一样，看到这样的消息，心里沉重。
: y" _- x/ l& @" r6 M" B
3年疫情过去了，大家万万想不到的是，机票价格居然会比疫情期间还要贵。
" v7 c# F3 D3 [8 ?1 l' T( @
7 d8 h8 P  ^. {6 A以前可以说是天灾在阻碍大家和家人团聚，可现在呢？

小编不知道为什么，但我看到的是，几家欢喜几家愁。当加拿大华人愁眉不展的时候，美国华人笑疯了。

因为就在27日，中美迎来大幅增航。
) e: @- {3 S; g' u6 \2 W
根据美国交通部的批文，本次，中国国航、东航和南航的直飞航班计划被审批通过后，总航班量达到了每周24班。
( M# ^4 b: h2 `* R8 u
$ G: {4 L& v6 _4 E' Y微博票务博主@北美票帝整理了三家航空公司增航后的航班情况，如下图。

以南航为例，新增有武汉-旧金山的航班，中美之间共有广州-纽约、广州-洛杉矶和武汉-旧金山3班航班。
$ ^0 q4 n2 O. U) ~
以国航来说，新增了一班北京-洛杉矶，使得国航有2班北京-洛杉矶，一班深圳-洛杉矶，一班北京-纽约，一班北京-旧金山。

而对于东航来说，新增了一班上海-洛杉矶和上海-旧金山，使得上海出发去美国东西部共有3班。
/ W" O7 Z) w9 C9 e
0 V& h( M3 c$ I, }: Y0 A. N再加上厦航、川航、海航等，中国航司执飞的赴美航班每周共有24班。
( t1 J2 B6 {! ^8 r- M
根据双边对等原则，中方可执飞24班，则美方航司相应的也会有24个指标。不过，由于美方航空业人员不足，增航只能徐徐图之。

- P2 s! k# L3 \& R! a' ]4 a达美航空计划从10月29日起，将现有的西雅图-上海航班增设至每周7班；将现有的底特律-上海航班增设至每周3班；并计划自2024年3月起，复航在疫情期间停飞的洛杉矶-上海，频率为每周4班。
1 h% U$ V* f6 B' W1 d
美联航则表示，从10月1日起，将已有的旧金山-上海航班调整至每周7班，并在11月起恢复旧金山-北京航班，频率同样为每周7班。

美国航空则计划，自2024年1月起，达拉斯-上海航班增设至每周7班。
' D6 ]6 s/ [1 r" I: O6 R8 m
由此来看，48个指标几乎可以在2024年1月份左右全部使用到位。
* E4 w, E9 l8 P; `
消息一出，中美秋冬季的机票价格瞬间看到了大幅的回落。

8 c( C; \: t$ e2 j: p. G随手一搜，11月份的机票价格已经有了立竿见影的效果。直飞无经停，大约14个小时能到的经济舱票价仅要$1276。

& z7 o* w/ @) r& K" K& _. u% E/ e飞北京的价格也差不多。

  c5 }5 T, I7 ?8 |$ x# i. ~5 |当然，美西飞国内的话，因为距离更近，不太受俄罗斯领空问题影响，所以价格会更便宜一些。
3 B# d- a! I$ r; D- Q3 G  f5 \
* r( J' T# p8 [! u- Y7 B我们再来看看美东。

若从美东出发，则目前11月份的票价仍需要$2073。
) Q( T6 Y! F+ _; S  C- l! g5 Y% \
可见要想省钱回国，还是应当从美西出发。美东的朋友则需要考虑转机——不过，现在美国国内的航班机票非常便宜，近期出发基本上不超过$200。
& ?/ @& |, @# t2 P5 N
同理，加拿大回国也是一样。
6 W$ N0 h8 ?' D, X
! z) J% r: F6 m/ k3 U; Q3 J1 P对比加拿大直飞回国飙升上$2000的价格，现在从美西转机，明显能省好几百刀！
& \' o5 m; E$ e$ V  @% P
4 z" Z& @. V# G( c% ^6 Q- b万万想不到，2023年都快过完了，加国华人居然还只能曲线回国，实在令人心酸啊！