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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。 U6 W" g' f, \9 w9 u- x
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。: {% J+ j6 D; @7 t) @+ ~0 L8 j
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。 l5 ?) A$ C6 O. x% F. p0 ^
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。3 d6 V# p1 `! B7 v* n
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从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。+ M, m0 h& z* G* E
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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+ e, i, I8 U0 |& B! O& A7 G至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。. B! x3 t) e! W5 `7 O$ l3 H
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；/ S# j @* u; K6 C7 E" A
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
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7 h4 E G) \0 d& P6 [与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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' y$ F# q+ v: E! f# r- g& B不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...2 j3 m4 _% o* U: g. V( X
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。) g4 m! h/ w' H4 T. C. s- X, g8 G
( J! s7 Z. o4 D3 ~+ {计划内加拿大直航回内地航班列表：( k) S. p \1 J4 O2 s$ ^- |
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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4 Q+ k! z- v- k! R% {海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3" M) I1 Y& ~% i# T6 X: F' h
' u2 ]5 ~) b9 l3 o: a6 z0 E0 T; }8 d四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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; W4 ^8 F! s& C0 I; ~4 j* Q厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2+ q; n. ]% _2 `$ \. T8 n% s
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T14 x6 Q. p2 Q2 R+ g* ?
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T28 f4 A9 V6 l8 w( i; t$ r
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7 J! P* w V% ]+ S* k1 J. D/ P计划内国内直航来加航班列表：
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
7 ?+ l4 ~/ ]1 L: d. _3 F! O$ i, G" c9 c! b0 \5 o# P
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M) u' z [! B* i2 j- |
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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, t5 J1 t) c+ z- X- e, ]0 x加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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9 d$ T- P; t+ E: y% Y9 I4 N加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M9 u6 u( u" M3 c. N4 a! a$ u
7 ?* t9 @+ [4 y& f. \国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
! q7 {- l: p7 X! I9 ]; G+ ]5 \3 M$ J/ K
5 {' O; c3 E4 b0 n* ^; T0 q) \东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3# B2 P8 p2 ~3 x
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3 }/ }- Y$ k6 X( c9 {* P
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r& D7 `8 M) C( W也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
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& J/ k" x: H7 Y4 P7 z; M8 ]小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。0 p; b7 s; _+ d
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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" J) L4 _) Y M6 n商务舱就更不必多说了...% v3 Q, S$ ]' d" B( _
4 K5 ]! J; v& G" D) q0 d因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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