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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。6 i: }: O+ K2 R( C2 l
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。4 l0 O U$ w: _1 F( K9 M
8 l# D0 r& p& a6 G' B: n对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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% z9 i3 t# @7 I( L C一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。$ \& Y- C& @$ U, g) ?
0 T4 A9 T: P5 ?! ~, u3 m- n, Z" d从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。5 C. G) [+ I% E) [) |" C2 F
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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' C8 o7 R) P7 O3 p1 _国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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F! H2 ?+ ^% L国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。0 o) Z$ K+ k/ R2 v' z0 V8 T# ^
1 G' `2 s. K# y: v* L与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。' {$ U s T, X" a8 R) M
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不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...! \: ^& w6 t$ m( [, h( d
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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( ^& w# ?. N0 G7 }! c- X5 X' T% Z计划内加拿大直航回内地航班列表：* ~. T% {8 I; o$ s
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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5 X8 E+ ], K/ I# N5 M8 r海南航空HU7960 温哥华M-深圳T31 }$ m# z. J4 a; ?1 H! u
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1. |4 x$ c! i! ]6 c5 U+ |3 G
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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0 b9 D* T0 [* q" J* r7 ?加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T22 j$ K8 _! y) f# o+ }- H
8 o8 K4 F( m/ E8 c东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1. P/ a' R i3 r0 T/ `* ] C
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T29 _ l6 h; ]* _) \, b
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计划内国内直航来加航班列表：
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7 ~/ w. ^$ a; m中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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8 S/ \, _/ K* B& `( T海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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: O2 b; }- d# y: J* r2 i四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M" i+ U0 p5 y+ M
1 O C: I) R) `& b5 G4 f7 k加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M; O: p/ I$ E: t# o
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M& a# e9 d- W4 e0 ^6 a& C6 e
# b7 I) w- V9 j @5 y5 V国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M% A7 M6 `# v' ?6 @& {+ F
$ \& Y% ]2 F3 n& V( @6 F8 l东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3- I- s/ W0 V- k) B- X
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T32 x, r5 M2 A% ]4 q3 b: _
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T39 s8 I/ l' e3 l. ^
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也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。 L/ ?3 J. G$ p; a* |
% ~6 p" t1 z/ M% U) F小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！6 S4 g) L: a6 f( K
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！) y( y% E V$ b- G* T1 S; F
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商务舱就更不必多说了...: F; O _$ E8 S, r* s# K6 k
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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