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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。 Z& M# Z8 ~9 e/ Y+ U% d
* M4 o0 v7 v8 Z, I4 E) X( Z! ?对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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) e7 f* ~% ? }$ o一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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; a" G3 U9 L8 c% X二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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8 @: Z3 W0 Q: i5 \$ A8 G从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。0 k: d2 Z& n5 j* G3 ?2 x0 d
. j: x, l" I5 j+ l从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。( u r. Q$ O4 O( J3 W( ~
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;" W/ D" F2 R& Q
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。) P& k/ e3 a& d/ z& Q# r
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国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;, F6 B% K0 K% \* x. s- m
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。6 m8 i4 q6 R) Y
8 b4 |$ }$ v- x& W! K# T, s1 p不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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, H6 N" T* t3 q4 X1 x- W以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。% V* i/ h; Q6 e; e
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计划内加拿大直航回内地航班列表:
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' A0 p1 x7 o& ^5 J6 V5 k中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3. I: C8 o' C; B6 ^) r
3 a; s. T* J' g& O: t- m海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3% J' J( D9 m a9 Y
/ ]5 o# o6 w; D g O四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T35 S5 `! A4 o, b5 a: |* k
+ Q+ d4 L1 e, G% I" M加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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. e( x$ X5 i/ D2 F0 m, p东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T16 U# E3 G) H. F, n- g
( B% x p, m; y5 D6 @; l南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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8 Y0 l4 l0 Z( i) X1 T计划内国内直航来加航班列表:3 M6 d; c8 j8 F# D# h
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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9 F L6 W1 y' o. E海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M( R$ o) t$ b& N3 K" l/ e, j+ j* r h
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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* H3 f5 h6 z" |- H" V厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
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. M/ @* Z- i. ~' ?加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M2 R2 p6 M( s( U
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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" b9 B# a5 w5 l. V东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T31 n/ v' w1 g8 F/ F0 \
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T37 F8 w- o9 P5 {0 s
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3* x3 @# V1 E7 J: [
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" u3 S8 A' N. ^) x也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!
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. U# S/ c- W$ h# m就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。3 K5 P* `5 a: U( @% s
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!4 U% {4 k$ A2 x8 M3 C" q9 {, U
; v' e; U/ k( b6 E) B商务舱就更不必多说了...0 B e9 F& D+ \: i) M. U3 _7 O- ~7 z
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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