 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。! M) ]8 U4 S0 o* V
- l; ]0 c1 l& S9 Y; n N% P+ [4 n据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
0 ?; U) d) C8 h" ~3 `) P8 q! L" {- L0 o
对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。. k& f1 ~3 |+ R' O3 ^+ O, \
# T( H( [& z) _" m# V7 _4 o
一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
9 W9 `! Z& Q+ Q- k& d! z, ]8 [; r3 S/ H& }' ?; `" z
二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。, [6 ]( R9 N6 r; h% ]/ V
% m/ N- t* O& b9 M4 m( l从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
Z$ x+ [( \& ?- v! K& z3 S, w2 ?$ Q* T6 a
从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。8 w9 P# x# B; n |$ j0 v$ Y2 y
/ ~0 i, S( i5 M' `( `至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。/ R% n2 k, V: v
) g9 D6 A m' c# ^7 c# ~7 M
4 z0 h6 L3 E' z" D e; c% v6 ~
! n% i; o$ @$ Z* j, r国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个； y& i- K+ q1 K; C
# b# @, j0 X6 i* l8 g! ]1 v- J* r* o
国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。. H2 B5 n& F% n: H2 M- w
% @+ h) Z( n- y
国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；& y2 V6 F2 A( Q& \. T/ m
/ X9 Y- D- s: |9 w4 S国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。* @3 A0 R# \: N8 G8 m* n
1 I& v/ ]+ Y! h) A' K+ V2 q
与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。) L( m( a5 \8 y8 B8 }
4 ^; L3 p7 p1 ^4 }; X r
不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
' z- O- t; |& c& [( I( i8 z
' U8 x; ]; |" ]6 u& i以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
! G$ z: X, W l. ]3 G. k; y% Q1 H, M1 k& H9 c
计划内加拿大直航回内地航班列表：0 V7 ]2 D' O6 O3 c
' ?3 O$ s* l& x# T; l% E, l中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
! _6 f9 c# L" Z8 J/ d: q1 }" I( b3 I7 x
海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3 o/ c# i( ^5 q
6 ^, `* p9 f J. R0 J7 \ H四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T19 [; w% t, `/ c. E! r x! e. Y2 b0 k; i
# B, P9 H4 ?- f. p- n
厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
$ O. E$ Z8 e7 ^- W- J& J& q/ r! @. Y
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2: u( \1 |2 n3 J( B- y% J
1 U( V2 t: i- v: ^6 x2 H( ~
东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1
9 N9 {* D8 B* ?) m9 P/ t/ N% x& B7 t: Y* ~
南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
4 ?, I/ g. i' I# K4 f
$ f9 d- M) L) L3 B6 a7 R4 x! B) B
计划内国内直航来加航班列表：0 Y+ z- r7 `: D- p( [3 E
- H a- s. A" r
中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M$ H1 ]( X/ v1 H% a8 P
" O5 B7 Q* `* l3 i7 w
海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
; t- i2 M0 i$ X3 K
) _) k2 g t3 O# a# b四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M% I' J* Q. O/ L5 f. A4 Z
* p$ n- L$ F5 |: J- [9 [9 [6 y厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M
4 R/ a2 K: ^7 \# C& ]5 L6 l! i/ w( @
加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
: E! b' s) F3 x; [/ o% D) u; W: @4 X# Z# d2 A, x3 t! z
加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
* Z2 L' N9 L+ a& x* U
: L1 W6 g) j4 p- |4 Y国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
1 g) @" Y+ ~/ _% i2 M; ~1 h2 i. J( @; Z+ C! |
东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T36 @" t# j2 Z' R9 p, E
7 T6 \3 P- B# W' B
南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3% b) D+ f0 R9 M1 n: P
2 g2 ~! _/ m( ^2 M2 k& O3 ], h; _
国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
, K5 D/ r- {9 g6 F }% \# W [( I7 a( d1 H% q. Y7 n2 W
% e! C! C3 i- z" W/ j/ ?
也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
* L6 W- b3 G0 H( H |. ~$ d4 R
W E8 x8 @9 D- x8 y小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！, l( T4 u, d4 i9 a6 O$ D
8 e5 k; \* u( {9 s, X就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。5 S0 R2 E+ L! k' N" m. c
; u9 L( J" n5 Z3 \9 ~6 W而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
/ u' t, F* H, K# q3 r! K0 j4 j [& Z1 M* y }6 h
商务舱就更不必多说了...
+ J5 E" L2 y( j/ s
4 ^/ ]0 y! ~9 R, Z' g9 n# C' d因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
8 Y* F* j# z) h" p+ h# ^# V4 j |
|
狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡