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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。3 q8 g$ A2 A! {0 [ k/ `+ f9 ~
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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7 Y) _- \& B- E/ m' ]) o M6 j从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。9 D j5 A: X" ^1 f! e8 P( v4 r
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。& J+ p+ h G( r" U H8 n
0 J2 m! q7 q4 g至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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* l5 i( `8 J) u% a& D0 J! d( U国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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0 | d2 B6 k! A2 o" ~ d/ |国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。- _5 F% e9 f9 B- a/ q% ^" N/ B
3 ?6 @3 g5 p) a2 y. x% }) z6 e与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜..., }# ]( t# |* L# j# n
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。* E& t- I2 Y& F1 @* A
3 I+ i0 p, Y/ X计划内加拿大直航回内地航班列表:! H: `# k5 D0 C$ F% ?% b
6 n; m7 n* k/ ?( X% @0 p! o中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3( ~% T6 I/ z+ v2 {' k
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3( y5 v* p6 W$ s; E. v0 K! |
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1* {, ~4 g4 ?3 z( _) \& R
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3; B1 B1 {" |4 B
. U: y! E; |# b3 l- e& q加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1/ b2 s! o- ~7 k) Y# ?+ i& [
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2
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4 s7 l7 w& g+ J# t7 l! @# b计划内国内直航来加航班列表:
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, n7 |* {( Y/ Q! V中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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2 g! [6 [9 ~9 z8 ^厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M* E t) s U$ f, \# D
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M3 v3 P4 ?1 m; w( Q$ S
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M% b, |# [6 {% w/ ~# Z9 R" s
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国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M% U9 G: N' x, ]/ A2 z
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3) s, p' C4 C/ D0 m' ^* h
( m9 W, |' q* V+ k: g! x国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3" B" l% m, ~3 j+ F$ I6 K
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也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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: }- A$ J8 e( @! W6 N小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!! s) X9 [# e- i# t
& W [" e6 P5 ?& e: h- c; T0 F就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。9 f; }6 M0 m# z
. A- Q* y' h0 Y" E+ F- D$ F而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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6 M* s" s. `0 g: T商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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