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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。7 |8 B" \9 S8 X4 Q% F4 s8 O
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。 d- X2 s) E i; _
" y/ r0 Q% R; Q7 j4 L& [对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。2 ~2 d( [0 @; n# b- K ^% p& Q
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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! d/ f+ Q- n- s7 t从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。
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6 ~: D" y5 J1 T, S2 X4 t国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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9 q$ A' Q$ ]5 Q- a3 n) {% }国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。
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9 J7 k2 ~4 x3 g! I国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;
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* [# ?! V }/ V1 u2 h国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。- e8 j- S9 f( ^; D7 z# V
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与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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7 M3 e: Z. g; l l不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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4 T [ C9 h# K# T# h. p以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表:8 z; s& Q. V7 e& Q
9 G5 i z; [& E% y中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3, X' ?8 |, f3 D! T4 U: k, ]
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3 U! z2 e5 X0 O' _; n _
5 p( b- V& ?5 c, {; O四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1( g& h. E- W, }$ y! @3 ~# } }. ]
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3% e! e/ m3 M, h0 c D" r7 l. `
" ^' c; e% u0 O g加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2, f$ X+ F/ {) r; u) H
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1' A2 R8 ?5 O/ M4 V# I. o4 F6 ~
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2) ]$ M( H. P2 X) x& W
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计划内国内直航来加航班列表:
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M- ?/ g+ j+ U6 r X- G% r% h& ~
. g( Z3 p+ f- d) o9 ~海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M Z5 A5 y- e) `' i# L: G
- C1 y. j, Q3 ^# p; v5 }" C四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M! @' M# o9 ^. L- P7 F
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厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M4 }2 w% y# t* S2 A: z
~+ r! v/ g8 I# Y加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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( @4 L- Z2 B% e/ r( V. G/ |加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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" \5 r$ R3 u3 j$ C& u; {( G5 E国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M' I3 H9 m' `2 R+ K9 z! |" r
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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- L% k. V! i# H南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3' ^# J+ a) D$ ` K4 H: a& H, t) a
7 H4 p" \- z& k2 n- Y+ C国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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5 p, [; M( Q8 P也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!( i& Q0 j: C7 O0 r+ T
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。( F' t! @% j" i
" J P$ E$ m" n! J* r2 s1 _. }2 e而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!2 b; f, H" ^" [( u
+ n9 X0 J/ k' ^商务舱就更不必多说了...! i" k, s: ] \6 P! x) k
8 V. y+ L7 {; {" ^" m( n8 p$ I3 j因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~
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