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近日,中国民航局官宣,从2023年3月26日至10月28日,全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。+ @/ y1 G3 o( ?
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据悉目前航班换季工作已准备就绪,今年夏秋航季,共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班,国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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对此,民航局运输司相关负责人表示,今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。5 D4 Z- p( C( c& w2 ?
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一是国内航空市场方面,重视发挥航班计划的源头调控作用,在做好安全保障能力评估的基础上,筑牢安全底线,科学有序平稳恢复航班,更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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8 @/ \! @5 A6 ]6 m二是在国际航空市场方面,按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案,民航局及时发布相关工作方案措施,在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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从国内航线航班方面来看,国航等41家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班99,057班,同比2022年夏秋航季下降0.39%。( m' |# M3 A) J' k; }3 Z
6 f4 K f( ?& D- C' Z7 p从港澳台航线航班方面来看,东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班,同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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4 i! q' I0 r7 X& L至于国际航线航班方面,国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班,其中客运每周10,580班,货运(含客改货)每周4,122班。5 b7 F! ?1 h9 Z/ ^0 B
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国际客运方面,国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班,通航国家55个,通航城市101个;
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国,计划每周安排定期客运航班3,808班。0 _6 B/ \. g; n, A/ `
' ?* e/ e: V/ p u4 ]) i9 e2 r国际货运方面,国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班(全货运2,656班、客改货566班),通航国家32个,通航城市56个;. i* }2 y* Z* p: g/ a% C, G
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国,计划每周安排定期货运航班900班(全货运887班、客改货13班)。
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4 I( Y9 I% Y& C; z与之前相比,不管是国内还是国外,航线都有了极大的增加,不仅恢复了很多航班,还有了一些新增。
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不过就加拿大而言,航线倒没有太大的增加和变动,依旧是少得可怜...
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9 n# I& Z# f3 }; ^6 b& J以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息,大家有需要的可以了解一下。4 r) Z, k; {. V2 [* G' N( ?5 [+ P0 @
% E; l% Y/ v( S" f k计划内加拿大直航回内地航班列表:
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8 ^3 @( i) |: C; j8 E Z3 d中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T39 v$ K: g% N4 {. d1 V8 l+ J0 h* F
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海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3. O) b. z3 d$ s- l+ X* r9 N
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
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% y2 \! ]9 o7 Q( o3 G$ N, }: c厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3/ L% G" D+ e, O1 ]
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1' w$ M! ^7 c" g( D) _9 i
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南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2# r# d# p1 P- K. z) i
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( ?" R4 n6 C7 m3 D* {计划内国内直航来加航班列表:& g1 m r) U; A- v
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中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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& U* ?, e' l2 V% M% U* c海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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0 n6 d4 X t* T# v四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M5 x3 b2 l% B7 M; I0 W/ i3 p
3 g# {9 G, d% z! b厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M4 n" F' \8 v4 M7 J6 F1 W
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加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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0 J% E4 i; l( C" @3 g6 ?加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M
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! g' ?% ~1 z+ v' u, i国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M' X$ S4 X) W' y6 p; Y/ T' [9 w
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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: [2 L* L/ v% F2 w+ b, c. T/ Y国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3+ w3 ^: Y1 F+ p- I3 _( \5 F4 W6 c' w
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l u7 f: B7 n" m' J也正是因为航线数量稀少,不管是加拿大返华,还是从国内前往加拿大,票价都是居高不下,尤其是直飞航班,价格更是惊为天人。
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" l0 h# H! r& z7 C/ j# E$ f( Y% ]# N小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班,票价就已经高达15,147,这回趟国可不得破产啊!! y. z c. x4 n; z4 B
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就算不是直飞航班,选择在台湾或者香港中转,票价也是近一万,而且机票也所剩无几。3 |) g7 w$ n5 Y9 V5 \& @
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而从国内前往加拿大,上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700,这眼睁睁看着就要突破五万大关了!
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商务舱就更不必多说了...
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因此不着急的小伙伴们可以再观望一下,说不定过一阵就会有航班增加的计划,大家平常可以多留心~' J; @) K# ?( T/ c" a
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