& y. M: X0 d! s, h此次召回是美国安全监管机构对特斯拉自动驾驶系统进行的更大规模调查的一部分,此前监管机构对特斯拉系统在道路沿线四个区域的响应方式表示担忧。 ' Z0 u3 O3 v- c; a S' \6 _& O. v! X! D: {0 z
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在周四发布的文件中表示,特斯拉将在未来几周内通过在线软件更新解决这些问题。文件称,特斯拉将继续召回。加拿大交通部表示,特斯拉已提交缺陷通知,影响加拿大20667辆汽车。 4 Z- J, _# h* B5 j. k# n( h& \ 1 @* W3 J1 m# L4 e( k ) j. r' S4 l- l6 R- Q* Q; Q+ o5 |! g% K( y4 m1 R0 R8 M$ x0 W
多达400000名特斯拉车主正在公共道路上使用着自动驾驶,然后该系统会做出不安全的行为。例如在只能转弯的车道上直行穿过十字路口,未能在停车标志处完全停下来,或者在黄灯时没有适当小心地通过十字路口。 9 u; q/ _( c% ]4 Z% a8 D+ K2 J* m, d/ P
此外,文件称,该系统可能无法充分响应张贴的限速变化,或者可能无法考虑驾驶员的速度调整。; \1 n/ Y! O! N/ f7 j0 q0 U# d
+ Y/ V `8 V. U* R. w C从2019年5月到2022年9月12日,特斯拉已收到 18起可能由该软件引起的保修索赔。但不知道是否有任何人员伤亡。根据法律要求,在与 NHTSA 讨论后,特斯拉发起召回以修复这些缺陷。 * P1 C+ e4 V7 ~; y1 j1 R6 u- D' @4 w; w W/ T" J0 J/ V2 C. g
尽管马斯克声称“全自动驾驶”车辆不需要人工干预,但特斯拉在其网站上表示,汽车无法自行驾驶,车主必须随时准备好进行干预。 0 h0 x+ }# _& g3 l* h: e+ b! r. E. o) z8 T
召回涉及某些2016年至2023年的Model S和 Model X,以及2017年至2013年的Model 3和 2020年至2023年的 Model Y。# S3 m4 I8 Q1 I4 m% `
7 Z Q$ E' b0 G8 u3 p; q特斯拉股价在周四下午的交易中下跌了约 2%。该股今年迄今已上涨约 71%,扭转了 2022 年的巨额跌幅。