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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。2 F4 }# y$ b1 | Q7 C* Y/ x) t! T
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。 ~, _2 P$ i5 Z% v: e3 D
2 w# c* P1 H6 G S# [# d. ?& F温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。
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7 u7 w+ [4 @+ l$ T! b% g) x而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。. E& Q1 }4 _6 b) o# m$ R0 \/ p
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其实,加航此番变化早有端倪。, \! M; d9 z4 m4 A1 d- K+ Y
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前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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1 Y! F9 S& a/ A @; ]至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。
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撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。
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对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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- S3 ?& _4 X1 O) w加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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; d5 Q$ E ^4 u2 A2 \# Q* f; Z与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。
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+ h1 t! G1 d2 ], c+ n' @重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。: j8 Z& J3 Z( @3 \4 \
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!# z1 Y7 w# E1 ?8 r
$ ?7 O. Q" A6 X0 j% _9 o国航新开雅典和法兰克福航线。
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, F/ Y3 n+ d8 A( M/ [早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?( s8 S0 y1 r2 D( @5 W m$ O
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据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。3 @, ~7 c5 d; ^1 y0 Z0 V
t/ x+ \$ U* Z$ ]不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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5 Z b1 Z0 I5 r6 r, F有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!2 c* c( t+ j6 p" x* o! D
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还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。9 @$ d( N) x# `/ k& J
( u. p) T0 S! t, c据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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# F$ C* { n, [4 ^3 [3 S/ T4 O3 |! p不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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# {' e# ^: a/ G最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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