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1月17日,加航官方微信账号正式宣布,取消多伦多-首尔-上海的技术经停航线,同时增加温哥华-上海直飞航班,并取消首尔技术经停。
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自2023年2月起,加航多伦多-首尔-上海的每周两班航班(AC27/28)暂停运营。最后一个航班时间:多伦多起飞为1月28日,上海起飞为1月30日。& K8 }% R: I- q, R4 u/ }2 g5 z( U
* W3 \# h, y: k, i* v+ T% i6 M; d温哥华-首尔-上海的技术经停航线取消,最后航班为:温哥华1月27日起飞,上海1月28日起飞。 W* e4 @7 ^( t4 x) W
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而温哥华-上海航班(AC25/26)将增加至每周4班直飞,首次航班为:温哥华起飞1月31日,上海起飞2月1日。' k' e) Z/ A; l. C o7 I- ~% q9 I5 K
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其实,加航此番变化早有端倪。0 l: u0 o: G2 V0 l5 _4 Z+ r
: O8 [! ^& ]1 j* t8 B3 H前一天,已经有旅行社代理@千阅同学晒出加航的通知:多伦多-上海(AC27/28)航班将暂停至3月24日。之后的航线变化仍需等待加航的通知。
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至于加航为何停飞多伦多-上海直飞航线,应该是跟俄乌战争有关,绕行俄罗斯领空让加航有技术经停地,毕竟经停成本太高。# ?' ?* |' a. K4 X0 i
; `) j* R- H& g; `: B% r撤掉此线,转而增加温哥华直飞上海的航班,并取消经停,更符合商业原则。* ~+ Z' J: n! I9 v
" _6 X3 C% x% D$ ?/ p7 z" r( L对多伦多的乘客来说,虽然增加了加拿大国内段的旅行,但温哥华-上海线撤销了首尔经停,也减少了旅途时间,可谓有得有失。
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在国际旅行全面恢复之前,对深陷疫情亟待复苏的加航来说也是权宜之计。
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同时,加航也宣布取消加拿大境内的卡尔加里、萨斯喀彻温和里贾纳的往返直航。这三地之间往返需要在温哥华和埃德蒙顿转机。
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! M v8 @) n6 y6 s加航在去年12月宣布,将会把国内航线的战略重心转移到多伦多、温哥华及蒙特利尔。
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在2023年之前,加拿大航空的股票在过去三年中缩水了60%。今年开局表现强劲,前两周上涨了12.6%。
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0 T6 F; i; \+ {: ^" C. c2 ]与加拿大的缩减航线相比,其他国家的航线则在扩展之中。4 {, m- t8 Z4 Z% Z/ d A
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重庆机场宣布:直飞纽约、巴黎、伦敦和悉尼航班即将盛大回归,敬请期待。
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阿联酋航空昨日宣布:上海、北京,复航!广州,增班!' X3 Z7 U4 m- s3 ^2 k3 e% e" T
+ |0 X1 d4 C5 M' I- y" m' W5 s国航新开雅典和法兰克福航线。- i1 z1 ^& I5 ~' Q7 F# Y+ c+ b w
, b( Q# R' ~) u8 K早前曾有消息称,中国东方航空会增加多伦多上海的航班。不知道这一次加航变线,是不是最好的时机?
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" _* }' I9 B& j: E1 [- T5 r据微博@colin谈旅行,有消息称加航也在积极准备北京恢复营业,但也卡在交通部。中加和中美航线扩展有着更复杂的背景。" q$ P; D$ B! @# h( w) d7 r
4 `. ^3 `; O+ {* A. r F! e不少网友反映,已经定了加航的多伦多-上海的朋友已经收到了通知,加航还自动更改了机票。而选择退票的话,则收了网友$75元的退票费。
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2 [& S$ G: q. n* T有网友表示被加航“气吐血”,因为转机实在是太麻烦了!5 i4 K6 Z z; o) P8 m
( m* F, u: p2 _8 A" O0 ^) o) Y# W: @还有网友对温哥华转机需不需要取行李重新托运有疑问。
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据网友回复,多伦多飞上海的话,加拿大境内直挂不需要取。但上海飞多伦多则因为是在温哥华入境,所以要取行李。
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# e" A/ C: E- q" T2 J! E$ `不过,有需要的小伙伴最好还是提前联系加航,或在机场询问柜台确认一下。
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最后,再次提醒一下已经购票的朋友:注意检查电子邮箱等联系方式,以获取最新通知。 |
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