 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
明起联邦碳税实施涨25% 一些省份油价集体跳涨
7 h) B. E* ]' u R* _) ^2 c8 B- n% Z: ~. ?+ ^# n7 H. ~" ]$ |/ s( L
4月1日加拿大将开始提高联邦碳税,一些省份的汽油价格将在周五全面上涨。
9 e4 E/ D# \6 T1 i
6 I1 c+ N* V4 O$ P6 E
% s* f+ B2 d: ^6 b$ {: u, z7 T. A
(图源:Global News)9 j, k- V6 u, D. _" f2 r
! X5 H4 |5 {" M4 E# j$ i
7 Z2 j: l5 g, x& m& w5 H5 J联邦碳税将在4月1日增加25%,达到每吨排放征收额达到50元。在加油站,估计这相当于每升汽油增加2.2分,总共达到每升11分的碳税。) a2 }4 n- w: u# N$ H% {
增加的成本将冲击安大略省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的驾驶者,这些省份没有自己的碳定价计划。9 r" i. H. ]7 h8 E7 V2 s
9 d# s) J( P4 N
根据燃料价格预测网站gaswizard.ca,周三大多伦多地区的油价每升下降了近9分,周四将再下降1分。该网站显示,温哥华和蒙特利尔油价也回落,而卡尔加里和埃德蒙顿的价格保持稳定。4 ]: X0 }1 v* o; n& }- Y z( P* j3 @
" o+ x; m" N2 {7 |$ ^经营Gas Wizard的Dan McTeague,同时也是Canadians for Affordable Energy的主席,他将汽油价格的相对下降归因于中国最近一轮的COVID-19封锁阻碍了对未来需求的预测。4 o; Z o5 ^' U! p/ w* ~" q, X* _
/ F: I4 C P* A2 K/ ]9 S然而这种缓解可能是短暂的,他预测上涨的碳税将使本周末安大略省的油价全面跳涨。( g3 b- g. E8 E8 ~
# }* N0 Y6 q6 Y( e
McTeague说:"看起来汽油价格很可能最早在周五就会回升,可能是每升2分、3分,甚至可能是4分,回升到1.7元以上。"( D; x0 y5 Z, r1 l
# @/ D. l+ j' _0 t6 s5 Q
碳税不是冲击油价的唯一因素% l; J! P: u& R$ @! I* p$ u
3 U# R; t1 n# i! o虽然碳税给汽油成本增加了几分钱,但加拿大政策选择中心的安大略省主任Randy Robinson说,油价上涨的背后还有很多因素。& L. o; T, F0 W4 E$ w: ~
6 I0 n: w6 P ?: {8 I
制裁对俄罗斯燃料出口的影响,乌克兰的战争首先限制了全球石油和天然气的供应。
1 y* z" P. ^ B+ w6 E
4 x# T% I5 M, W T5 jRobinson说:"(碳税)与最近的价格上涨毫无关系,完全没有关系。这种变化是由全球事件引起的。俄罗斯对乌克兰的入侵改变了一切。"
: g* ?; s1 E7 w$ t- z* ?& j0 j
5 i# o a9 w v; y" D. d退税价值受到质疑* F0 @. x' `+ r/ z0 I0 p
% T1 z: i; B- d$ I+ H2 w, h2 w6 C碳退税可以通过联邦税来申请。今年将转变为按季度支付,在7月首次退税时,将收到双倍。" q" [$ S7 O$ U8 P
0 ^/ |) O! J" A4 R
但是,这种退税的持久性最近被政府的财政监督机构——议会预算官员(PBO)提出了质疑。& h( _( ^' | K1 b
4 f" [4 v' d% ]0 x8 r/ o, W8 h1 `
在上周发布的一份报告中,PBO官员说,受联邦碳税影响的大部分家庭将在2030-31年看到该计划带来的"整体负面经济影响"。0 h5 H' M, \7 T0 p
2 \* K+ q4 ?" T! Q& ?7 E# F' x' M
PBO Yves Giroux在报告的一份声明中说:"阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省和安大略省的大多数家庭将看到联邦碳税带来的净损失。也就是说,他们面临成本大增——包括联邦碳税、更高的消费税和更低的收入,这些花费都将超过他们获得所谓的退税。"
2 C5 H' m% a" |. _2 d3 L$ [( `3 Z! V0 X3 g5 P& [) p
虽然加拿大在发展核电和可持续的能源方面取得了进展,但该国的经济仍然依赖于石油和天然气,他说,目前的能源危机不是加速这一转变的时候。
$ m7 i$ p- K6 _- p# w4 f9 r& u# r2 r$ A+ g/ ]& `4 v4 p
也有人认为,乌克兰的战争表明加拿大过度依赖化石燃料,并推动全球更快地从石油和天然气转型。
. H5 N- C6 ^& ~0 ~! c2 B, \* C! z" x5 M- i
Robinson说,碳税的政策目的正是如此,推动加拿大人和工业界寻找更多的燃料效率选择。6 M w- B; U% [* t5 h
2 d+ x! i! d2 e
4 o, Q$ Y* B: U" Z; F# l2 B! `https://www.bcbay.com/news/2022/03/31/793041.html: T3 ~9 d% t& s8 Q' p2 H( d& n5 `
|
|