BC有车家庭哭了 每车一年最多$1045 停车许可证新政开始投票!

rambo

有车家庭哭了! 每车一年最多$1045！停车许可证新政开始投票!
: C# e& G% a' Z4 |2 N9 R6 I5 [, _
7 U2 Y. M9 Q4 z0 b8 o4 q周二（10月5日）温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”（Climate Emergency Parking Program）进行了投票。
2 y2 f% _4 Q* B1 _. B6 g

, }6 Y$ K: I: Y3 |2 g# o/ f这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的，家门口停车许可证+污染费计划。
/ M7 e  h4 {2 q! _" j- b/ w

如果今天的投票通过了，该计划将于2022年开始生效，届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费，自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
' R) j5 W$ o9 A, y
2 D0 X' N4 f2 Z

+ ~0 L- R$ V  A9 ?4 D


除了停车许可证以外，温哥华还将对新车征收“污染费”，少则$500，多则$1000！

4 Q: T/ J( b# w+ M7 @
8 d9 Y7 L% M* n; |2 W, e( ]下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。

9 v2 u; q8 ^7 Y% d8 ~. B! r
8 A5 h: Y2 L2 \根据2021年9月15日放出的最新资料，本次的计划主要新增了2项收费。
, |0 M$ @" J5 ~: F4 u
  ?  g# B6 i1 D

' Z6 y$ h# S3 _' x) n8 O
1，污染费 （Annual Pollution Charge）

& p- @- j& n( g  ?' d1 ]
1 Q' n/ c2 i4 P4 V( [- T3 N4 }气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。


& m/ [/ ~* z) h4 X) I电动车，混合动力车，低污染的经济性车辆不收费。
- ^* V3 y) O" x& Q

) T2 G9 h. W0 D- A1 o) m但是如果你要买新的高污染车辆，比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车，将需要支付每年高达$1000的污染附加费。

( o: f8 E& t* g3 m7 s
普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
1 P8 @+ Y1 B0 p/ p+ C* g9 \% Q
0 \3 h3 a1 c& Q3 @) T
/ {' i) \/ M; d# y+ C" ]# p
: O7 D6 T) y1 W9 H! O4 c
每一辆购买停车许可证，和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费，所以逃是逃不掉的。


; g( Z" p& f# t不过，污染费只适用于2022年以后购买的车辆，所以温哥华的朋友们，要买新车的话需要考虑一下了。
8 {/ B1 f6 O: {- j
) P" g" j9 E! O: O( ~3 s
?

% g, T0 {+ N- D. L
2，夜间停车许可证（Overnight Residential Parking Permit）
1 e. k$ R( P, u. m! C1 l
$ Y3 V0 \3 i3 f: j0 d9 u/ s
3 i5 e6 R& F1 C* J# ]原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。
7 W7 R- E) k% y  [; v
% k  Z- u' v$ X3 m' e
7 [+ E+ Z+ a% G2 P) o但是反对的声音实在太多了，民众纷纷提出问题：比如看护人员怎么停车，比如访客怎么停车等等实在难以解决。


; y' b- E+ |6 f; Q4 H于是温哥华市政府退了一步，提出了夜间停车许可证，也就是说，如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话，需要购买夜间停车许可证。


这真是，精准打击在温哥华的屋主和租客啊。

* t. M$ v+ U1 J0 j
4 A4 Y, `& \+ l' ?
+ B; e  W6 b  \) e
4 c; }4 \* I, b费用为每年$45加元，低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
/ C% G1 [3 C* x/ @8 w


! e) _7 y$ Q( {( H. \
如果没有购买夜间停车许可证，那么将收到$100每次的罚款，罚单还是温哥华市政府开的，不交不能更新保险的那种。
8 z( l9 X, B" y! ]* p+ M) W4 E
9 v9 }8 ~4 M. d& @7 `
  g" ]# k9 o1 W; X如果本次投票通过，夜间停车许可证将从2022年1月开始发售，次月开始执行。
6 H9 R1 @, _8 C% H) I

最后，市政府的工作人员强调，气候应急行动计划主要是为了减少排放，使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
# a2 u; {0 w3 k& f7 e) k
0 M) m- q$ `3 _. P! P  M$ q7 i
可持续性发展是他们的目的，减少碳污染的排放必须从每个人做起。
0 ~& ^9 j1 |8 e: x( ~1 q# V

0 V& G3 V+ Y% N' A, U?
! k1 O4 a8 B7 N" K

他们希望这项计划可以减少汽车的需求，让人们选择更地车本的交通方式，比如步行、骑车、使用公交车等。
: u5 |, @" H7 i7 ?
/ ?1 y  C6 Q9 D( a4 L% F5 B+ k
其实，在2020年11月的时候，温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》，但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
* [1 O2 W5 I( ^, h, N8 y3 A% q


- X- p% c. F! G3 }* t
如今，详细的计划已出，距离投票通过不过是临门一脚的问题。
, F4 [$ z. g, B% C
, O( G4 L$ M. c9 q
7 y# V. x# x7 z0 m8 ?+ F( L1 g这项计划横跨2020年到2025年，里面的内容还远比目前看到的多。
) v$ L) N+ U/ g$ [! S- T0 ]9 ~

( w% r) @" R/ H4 U0 e+ ?4 z3 R比如前段时间已经通过的：进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
8 ^# D2 h7 M& j7 Z

比如，在未来，温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。

" f/ n1 V/ O2 u2 t4 O- t) z
费用将按照区域划分，温哥华西区的价格最贵，一张停车许可证最高每年费用为$393.27。


3 ]% k; A9 j2 I/ [; t位于核心区域以外的地方，一张停车许可证最低每年费用为$41.32。
0 ~, I  q, D% P3 u' [  ?

5 J9 ^: m% ^$ c( O

在今天的会议上，有3名独立议员，Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。

4 R% t" l+ k- h" l, g! [
4 ?6 D' e$ z& l" c1 t* n他们认为这会恶化温哥华的可负担性，并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
9 r3 x; l2 z" _6 Z

4 x' b" D( j8 i6 O但是也只有3个人而已，其他的议员目前并没有提出反对意见。


?
# B% k; Y( ?- [' _3 {0 k! A1 @

不过，事情好像也不是完全没有转机，今天Translink就给大家出了一个主意。


TransLink表示，他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡！
3 q% A* [: k4 e9 |" ?2 U* j
; B* F3 `3 p7 f6 y( M& v4 @
; N% S4 r. B6 @! ^- G2 k这张特许Compass卡可以刷3个区，免费使用长达14个月，价值超过$802加元！


( ~) _! E' {0 M

Translink表示，这个计划可以帮助实现减少温室气体排放，帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
# R5 M5 A; i  z* a
0 @- x+ m$ |% G3 ?8 E; [# G; z
TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说：“我们正面临气候紧急情况，我们都必须采取措施减少碳排放，通过选择公共交通，您将帮助减少拥堵和碳排放。”


0 a; r! e) e) `+ L+ Z- U- F& t$ _( ~# ?那么问题来了，你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗？

; w8 c' L$ P( q! Nhttps://cacnews.ca/109126.html

; g& n- h& J; |$ R( F$ e