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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
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! G3 c3 H1 Y; ~( x/ f1 E7 c周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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: C8 \; a/ y l/ {2 }这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。( K8 M! y& U' z3 |8 a9 o
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
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1 H* {& ^' D7 K9 S$ A除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!+ x. y: S$ Q7 K( ? T: G) J, U3 s: i, [
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, H+ ?+ h) ~! M7 P7 e# {$ G4 V下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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+ K) G6 V# A C( w6 x9 a根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。4 A3 f4 f* i* }, Y
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; K! J) \0 e1 P) S1,污染费 (Annual Pollution Charge)0 t8 R; w7 h% N" R' e9 I
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。) b. `6 X# T! ?2 a% m
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# Q' c- o X4 {; D' d G电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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9 X8 t3 D. k! Z( q普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
6 _: F! d5 n) p3 g! }6 V/ {4 t+ l, L3 P
" {- Y% w6 J* L m7 Y- s不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。
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% I6 F' v$ u0 j7 B2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)# j0 J# X, e$ A w, G: M
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原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。
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+ r, M0 q! ~( [1 \7 C9 x$ _但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。7 B; R5 H) c2 P3 {/ w. J; j
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。" D7 U7 v4 i7 F1 E' C
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。7 I, n! d( W* X
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。* Y/ U/ u% y7 N+ s6 l8 w. w! w- m
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y4 f1 K6 q+ S+ r如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。; M2 W9 ^9 x, S4 O1 E, {
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: h+ {1 J8 D) Q" E( B! h如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。* \, _. R: O2 Z0 x4 \5 v
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1 Q% `6 o# z* D/ P1 o' a& n可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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$ ^) _+ L* x- q' ~如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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/ c5 o- Q3 l4 A S9 }) g比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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+ p6 v8 Y/ H k8 N! c, z$ R费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。7 h# b2 B& E9 R6 y( g B: O
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。# f' ? Z: x/ H+ |) |
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0 J5 q$ p ]2 Q+ @在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。. e* J9 b5 B* @+ `6 U+ K
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3 z" L! {: ~. [% A9 o- M他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。: U( u! R4 Q/ q1 k: ?- x
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6 ]; ]- ?+ I' l% J8 `7 c( u但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。8 |+ x5 V6 z+ k! r6 e, d+ H
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。/ @# y- n! j; M) n) L6 S
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) Z2 F3 P. S, l1 hTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!: W; T- x% q E0 i7 _+ u
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这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!( W" u3 `% N1 S! C1 I
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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. j# }6 i; B6 ^1 vTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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https://cacnews.ca/109126.html
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