 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！
8 g% d3 d3 `; ~+ p V9 v0 m+ h2 j+ B1 W& \- J! f
据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！
) r7 d4 m( n. h# p! q9 h5 L8 B# y. G3 X4 J$ H
以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！+ y' d8 M: J% V! s2 w' ~
. K6 e* `) q0 {* X( R. C0 w卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！
, w( H& z5 Y$ U# @* N, C# P; u+ R6 c4 ^* ?! I
此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！5 K) R: l* z# c* Z# o) l2 @" Q: I
3 I5 W9 \4 t3 r. I且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！. [0 a, a5 ?4 o+ n
7 s: i; u( m& n. j! D$ w/ [
这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！! D' O O$ L" m0 J& h; W
0 q# [4 u7 D& G& T0 v然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！3 o5 G/ `3 f- {( C3 @& B
) e. m0 D: {1 S) {* Z& h; m6 cSartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。
" o4 a* Q& g+ B0 {; P7 D4 o' Z' j3 [
' Z2 M i# ~7 _因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？
6 t) X$ y' X6 ]) ~4 i6 h' r
" r7 \0 q3 V8 T( Y) \, ehttp://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=232 V) L$ D8 J2 A$ J
|
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
