 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
加拿大航空公司公布其最新季报,二季度亏损17.5亿元,由于COVID-19大流行导致绝大多数航班停飞,收入下降89%。 7 E5 u- v9 _3 x& r1 t7 I
/ H1 p- J. @1 q- A, y* @
这家总部位于蒙特利尔的航空公司表示,其每股摊薄亏损损失了6.44元,而去年同期为净收益3.43亿元或每股1.26元。
5 e2 a# l8 J( d! k
# F8 D( g) v+ ]; s9 I+ }' }截止6月30日的三个月收入为5.27亿元,而去年同期收入为47.4亿元。客运收入跌到2.07亿元,货运收入增长52%,至2.69亿元。 * H9 b! k' b# d, a) k
/ W6 D$ D4 u# E9 e) w8 O加航是加拿大最大的航空公司,自3月以来筹集了55亿元的新股本,债务和飞机融资后,有91.2亿元的现金。 ! r2 c( X* \" z" E+ H
/ n) C4 t, m$ t, v4 p. _) Z
加航削减开支13亿元,主要是减少管理人员和一线员工,永久退役了79架飞机,占其机队总数的30%以上,并暂停了部分国内航线,将其网络削减了92%。
4 \6 ^( X5 _2 o! Y4 \4 X' _
: v5 N1 P6 _4 e" A0 c* p首席执行官Calin Rovinescu说:“与全球许多其他主要航空公司一样,加航第二季度的业绩证实了COVID-19大流行以及政府施加的旅行和边境限制以及检疫要求,带来的破坏性和前所未有的影响,”
. {: a3 n( B% @. l, |3 e* L9 e/ I" `- x0 ^# g6 @* Q& z x0 R
“加拿大的联邦和省际限制一直是世界上最严厉的限制之一,有效地关闭了本国大多数民用航线,再加上其他方面的需求脆弱,导致加航运送的旅客不到在去年第二季度4%。” 6 i8 v9 w2 w3 C5 z+ O1 U! g/ C* ?
( c% B) s8 J$ O# G( K# | L另据国际航空运输协会(IATA)近日发布的报告显示,全球航空客运恢复比预期更慢。预计到2024年,全球客运量才可能恢复到新冠肺炎疫情发生前的水平,比此前预测的晚一年。
3 [/ d: A1 m1 e! p) R' Z% u3 v8 l' X, d) w. D( y1 \. o: J" A
IATA称航空业复苏乏力缘于一系列因素,包括消费者信心不足、商务旅行减少以及美国和其他地区新冠疫情重新抬头。该机构代表290家航空公司。
" b, T Y0 D: M0 z |
|