加拿大航空公司裁减2万雇员

rambo

  加拿大广播公司(CBC)获得的一份加拿大航空公司内部备忘录显示，随着COVID-19疫情继续对航空业造成严重破坏，加航计划裁员至少一半。

9 }/ }" c  R, g" w周五发给员工的备忘录中写道，自6月7日起，该公司3.8万雇员中有50%-60%的员工将面临裁员，预计将会有大约2万员工受影响。
% Z. \, K+ N  e! y; m; {
最高可能裁员2.28万

加航称此举是公司进行深入性评估之后决定的，此举能够帮助加航成功摆脱危机，并帮助加航重建。该航空公司表示，目前的运力仅为去年的5%左右，

如果政府放松旅行限制，有望在今年晚些时候将运力提升到25%，目前来说，加航每天都要消耗2200万加元。

* Z3 z. o! r) y# V加拿大航空运营执行副总裁Craig Landry在备忘录中表示:“可悲的是，如今的残酷事实是，根据我们现有的各项指标显示，在未来3年该公司的业务都将

出现显著萎缩。”
8 _6 _6 Z# Y9 c+ l/ j
/ L' c6 r7 `% i( J联邦政府目前继续关闭边境，限制非必要旅行，这些措施抑制了民众的出行需求，也导致加航停飞了大约225架飞机。因此加航不得不做出裁员的决定，
! `8 d) B7 T5 o4 `9 u. M- ]
) ^9 _. P' U+ D* [以便渡过难关。裁员人数至少是1.9万人，最高可能裁员2.28万。

早在今年 3月份，加航就宣布了裁员计划，根据当时的说法，将会有近半员工面临裁员。到了今年四月，在加拿大紧急工资补贴计划的帮助下，该公司

重新雇佣了16500名被解雇的空乘人员、机械师和客服人员，但并没有承诺在6月6日之后继续维持这一计划。
6 L7 x5 }; X2 D7 u+ R+ t! q
航空业分析师、麦吉尔大学(McGill University)教授Karl Moore表示，受到新冠病毒影响导致航班需求量大幅下降，裁员是意料之中的。他说：“飞机乘客
9 _) R2 r4 E. [
前所未有地减少了，加拿大人不愿乘坐拥挤的航班出行，希望一两年内，我们能度过。”
8 H9 ?" x3 H2 c
) I5 C; ^/ S& ^$ q& ]1 A+ z加航考虑提供工资补贴
- |/ d8 s, X( @, @- @
0 R$ C. v' e( z& I3 W5 O从加拿大公共雇员工会(Canadian Union of Public Employees，简称CUPE)获取的文件显示，为尽量减少裁员数量，加航建议公司员工削减上班时间、休
5 f, H& c' P: d2 c( p
假两年或是在享有旅游礼遇的条件下主动辞职。工会正与加拿大航空公司就继续联邦工资补贴进行讨论。
' y, A6 B! I+ R4 ]% S& Q1 b
( [& j" `* Z% P7 e2 e8 T; z8 Q这并不是任何人所希望的，但是现实是covid19对航空业造成了前所未有的影响，加航不得不开始面对人员过多的问题。公会表示会尽力为10000名员工
- R4 Y8 H/ u+ U1 Q
/ H* p1 y# v* c  X5 a( R保住生计。

目前，渥太华方面已将补贴延长到8月，加航未表明是否会取消工资补贴。在该补贴帮助下，加航有6800名空乘人员重新受雇，这项补贴覆盖了工人正
& S- d$ M8 v7 C) Z
常时薪的75%，即每周最高847加元，尽管大部分人待在家中没有去公司。

; d5 J$ G) B( p0 A% S6 _# A虽然加拿大航空公司并没有为大部分员工的工资做出贡献，但该公司仍在继续支付员工养老金和福利，这是一个持续的现金流失，该公司上个季度损失

- o1 X8 O1 ?& z! V# t/ Y, f8 ^了逾10亿加元。自3月中旬以来，这家总部位于蒙特利尔的公司一直在“烧钱”。今年4月至6月，该公司将其航班运力削减了90%以上，预期乘客数量甚至

' P, k9 R3 v2 ?4 [+ r会更少。

: L2 c' O# ~. D! |/ n尽管预计年底前客流量将有所回升，但仍有200多架飞机停飞。加拿大航空公司首席执行官Calin Rovinescu上周表示，复苏将是缓慢的，至少三年的收益
$ j& T; v4 o4 C+ b+ r3 L
% m8 y' e2 Q) J( h将低于平均水平。