加拿大铁路运输公司裁员450人

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CN宣布要裁员450人！加拿大铁路运输骚乱继续，制造业濒临崩溃！
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5 ^4 e& `: J5 a, K7 A了我们新闻报道的小伙伴们知道，最近加拿大可谓是内忧外患。


外患就是扩散到全球五大洲的新冠病毒，面对凶猛的新冠肺炎疫情，加拿大公共卫生部防疫漏洞百出，民众担心传染病可能也会在加拿大变严重；内忧，则是加拿大爆发了大规模的铁路运输骚乱，全国货运交通被原住民游行示威生生掐断，制造业已经快扛不住了！
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这次的全国铁路运输大骚乱，是因为第一民族原住民群体Wet'suwet'en 反对B.C.省滨海天然气管道项目而产生的纠纷，环保组织和原住民群体以及一些同情者们发起了全国范围的大规模游行示威，支持原住民权益，抗议滨海天然气管道项目。示威者们在B.C.省，安大略省和魁北克省的铁路主干道上设置了各种阻拦，导致全国的铁路货运生生被掐断。
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从2月初开始一直到现在，铁路大骚乱都持续两周了，但加拿大联邦政府仍然没有想出办法来解决问题。

问题迟迟得不到解决，铁路货运骚乱一直持续，受害的是加拿大国内的经济！
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周二，加拿大制造业协会就憋不住了，站出来发话称：目前全加制造业几乎全线停滞了！如果在接下来的一周内，问题仍然得不到解决的话，加拿大就将出现大量工厂倒闭，员工失业大潮会接踵而至！
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周二上午，在多伦多的加拿大制造业和出口业大会（CME）上，CME主席Dennis Darby表示，目前，因为铁路大骚乱加拿大已经有价值$4.25亿的产品被耽误，要么出不了货，要么寄不到目的地，情况很是糟糕。如果再持续一周，就有很多工厂要破产！
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7 `$ i# ~, A2 ~# }Dennis Darby说，加拿大制造业协会里的一些企业主告诉他，大部分中小规模的工厂，在货运骚乱的情况下只能维持2周，目前很多企业已经濒临破产倒闭。
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" p2 D9 R, B2 I制造商CKF Inc的老板Ian Anderson说，他的公司已经尽了全力，来找卡车货运试图弥补铁路货运被掐断后造成的损失，但是效果甚微，卡车运输的效率与铁路是无法比拟的。整个供应链现在都一团糟，迫切希望这种僵局尽快得到妥善解决。

中小规模的企业濒临破产倒闭，大企业的日子也不好过。

2 N8 k' U; J* s# s! F受这次铁路骚乱的影响，加拿大国家铁路公司CN也很受伤。在过去的一周里，CN已经被迫取消了400趟铁路货运，在上周中更是发出公告，加东铁路货运全线关闭。而在本周二上午，CN的裁员公告就出来了，要一次性大幅裁员450人！


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* ]# P' Q, n8 Y# X$ QCN在加东全线停摆后，每一天都在往外亏钱。CN公司声称，裁员的450人都是加东地区的员工，包括EasternPassage, Moncton, Charny 和Montreal五个地区Autoport部门的员工都将受到影响。



! `# H* Q( D" x- M4 {- r公司称，裁员也是无奈之举，但是这是为了公司生存的必须之举，否则压根就撑不到铁路全面解封畅通的那一天。
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关门的关门，裁员的裁员，特鲁多的联邦政府真的要尽快下手了！实际上，当前加拿大制造业已经是在衰退的边缘了。根据统计局的数据，2019年的最后一个季度里，加拿大制造业迎来了一波月度四连降,12月份时的制造业总销售金额下滑到了$564亿，下滑幅度超过了1%。


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8 R; D! A0 {' N本来制造业就不景气，这次再来这么一个铁路货运大骚乱，RBC 经济学家Nathan Janzen担忧声称，如果骚乱继续，不知道会不会成为压垮加拿大制造业的最后一根稻草。

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哎呀，一味的退让只会让某些组织更得寸进尺，拜托加拿大联邦政府要尽快下狠手啊！这种事情在加拿大一而再再而三的发生，国家经济被乱七八糟的游行示威搞得一团乱，完全不是一个G7大国所应该有的表现呀！
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% t+ ^" M4 N: y* b3 I1 m1 c) b: d# C' L7 _整个国家的制造业经济，被这么极少数示威者搞得快不行，这真是让大家见识到了“大活人被尿憋死”的奇葩场景。

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云的天空