 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
15万桶每天新运能将为阿省雪中送炭!
" @2 k! O1 m+ M/ a
( p6 M* @7 h0 s. B. E% `: R. Z9 B) d. J
虽然过去一周卡城丢掉上千份工作,但是却不是并没有好消息。
$ p, z( A( `1 E6 v; G: n: d/ v; `3 e7 D' q/ ^! I* G8 J4 O
目前卡城最缺乏的石油运输管道可能会很快得到缓解。Enbridge的Line 3加拿大段已经于前天启用,有望将为卡城能源公司带来急需的15万桶新的运能。
6 ?9 C, B# a! _& C' X) @! n5 ?( |& f
That segment will add 10,000 bpd of pipeline capacity out of Western Canada at a time when every little bit helps alleviate strains on a chock-full export system. In addition, Enbridge expects to open up another 90,000 bpd of capacity by the end of December through optimization projects throughout its oil export network.
1 x8 k# E9 [1 M6 x$ k; C, J( J. a5 o9 {; p' G4 m
--- Financial Post
2 k# f9 T! r5 [9 A2 M6 c& ]1 i% {; H/ Q, L
Line 3虽然马上只会增加1万桶每天的运能,但是Enbridge公司表示到12月底,会通过优化目前Enbridge的 Mainline 系统,将会增加另外9万桶的运能,就是每天10万桶的运能!
; Q7 M! b3 o/ q2 Z+ Q5 N* |3 n. W9 t2 E
主编君之前在群里已经洞悉Enbridge将如何逆天操作,优化目前运油管线系统,为卡城能源公司解困!4 Y+ K7 n G) K# @9 Z6 L: j
7 `) N' k4 D6 M* O9 v$ }' e: R" ^2 T( ^+ u5 W
Enbridge的美加运油系统 Mainline是全北美最大的石油管道系统5 c6 V) B& N- P* c
) k: F; f }8 p1 U; Z% S
1 t9 f7 J( u$ h+ {; |
除了Line 3 以外,TC Energy(TransCanada)也表示,今年内将会优化其管线系统来增加5万桶运能。! _: S2 C$ W/ _7 t) _$ ]
* H5 T. f* T4 E# f! V2 J0 i- W$ wSimilarly, competitor TC Energy Corp. — the pipeline company previously known as TransCanada — has informed oil producers that through optimization and drag reductions it will add 50,000 bpd of capacity out of Canada by the end of the year.$ z$ Z) a% b3 I7 e: c4 s% |; q
. w8 H- X2 m2 h) O/ X----- Financial Post
# X7 e6 p4 i( p6 s' J
1 A R3 M4 ~5 \" T% c如此一来,总共15万桶每天新的运能对于能源公司来说,对于提升加拿大基准油价WCS和美国WTI油价价差有至关重要的作用。
& B# O2 s. o; e/ S
! s; t. a, v. Y3 o p一旦油价差价缩小,加拿大石油公司利润提高,股价也会回升,起码对于不断裁员的卡城就业市场来说有至关重要的止血作用!
: v$ w! @6 V% b9 L; k8 T# }
/ B6 e! d6 W) u) l: {9 W. l$ m7 E8 p: I" E7 o
明尼苏达公共位会员主席Nancy Lange 去年六月份批准Line 3 置换计划时因为该项目的争议而落泪。
6 u Z0 e9 }: L& T
0 [5 x4 Y6 O& \! j) n请看政治群的讨论,Line 3 加拿大部分已经接近完成,目前只是明尼苏达段还有阻力。
- d+ ^3 a1 b/ M2 Q( P: S9 q a$ P
A5 l0 C' ~1 o# z如果完成,Line 3 Replacement将会提供额外每天37万桶的运能。
9 v/ ]- X" K! k- A- `/ R% v
# W5 {1 K# I. J1 A & L& g* F- p0 I/ C% y( E W" v
目前WCS(加西油价)和WTI(美国Cushing)价差已经缩小到$10元以下,已经让铁路运油变得没有经济效益。如果三大油管今年明年不开通,阿省石油面临的困境将会加剧。
& B* N9 I6 [! W+ V& I1 r
# @" P$ P+ H( P; ]
! l0 j5 G& b0 V# c
" {( l9 n3 k9 k0 g( d1 P除了管线以外,最近加拿大铁路工人的复工对于运油也有至关重要的作用。以及阿省政府目前手上还有13万桶每天的铁路运油协议,一旦落实,阿省运油危机起码暂时会解决。小伙伴们觉得是不是好消息。# F+ N' x& `" r0 W: P
/ S' B- r: v$ s& o5 r
5 d; u3 b1 \0 k, M
' }6 U3 ^' J$ S9 I9 a
任何改善运油瓶颈的消息都是极好的消息
% }4 Z( T! P0 T& ~+ R* V* S+ o1 L. K/ l
------ Tristan Goodman |
|