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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!6 h; Q( g1 \# P" U
' D2 a5 s. u3 u# N: N% _0 |召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。$ W- x# c' G1 o. i( e! R
$ ~' x) u" R7 ~) D受影响车型包括:
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4 w. r3 I' s+ J% h1 K$ z2001-2007年的Accord7 n! y% F$ I+ A d! h( M2 Q* b, J( u
" K) Y7 L# N- R% s, n2002-2006年的CR-V* K+ B. ~. p8 d- i
( ~; S1 R# o$ v j& x) m, ]0 U2001-2005年的Civic
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1 p9 J6 F' W/ O6 b2002-2004年的Odyssey T" a3 r# b/ \3 `: A
5 ^: v" ]4 p7 u/ Z: ^2003-2008年Pilot和Ridgelne0 ~9 ?, s7 t Y+ x1 n* L
; `; C3 {' l, K. ^! u2003-2006年的MDX
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2001-2005年的EL
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! E5 P# K. i$ ?+ e' A# e2002-2003年的TL等。
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9 p0 u# Q/ }/ p. Q" q7 ^9 e加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。* o& S9 ?4 N+ [/ t& p3 m
! J- M6 `) M2 q9 V0 Y气囊点火部分2 e# l8 q4 Z) e* @# i0 V
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撞车瞬间司机惨被“爆头”" d& w% H* w6 s& Q/ y. z0 G
$ |) T7 O6 W! z全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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5 o( M0 X J, k" P. N2 \2 d9 K6 O在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。 ^6 i6 z+ z2 Q) W* t
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( p% x3 ~! k3 R7 ?8 ^: p" K全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。
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加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。
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8 x: \5 Y2 C5 {& l6 v: q3 D. u; G1 o罪魁祸首宣告破产
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3 R5 l- @, ~. F+ g7 v3 B/ ~已被中国公司16亿美元收购 O2 R; |0 k$ a* S. i1 o+ E, K
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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7 Q# E2 d- q+ B0 [/ @4 H/ l2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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