 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难，拥有一部”健康”的车子，更能减少你奔波车厂的痛苦，也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，车主基本上难以自行完成，需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的？又有哪些零件是一定要换？车主最好要有基本常识，以免被车场痛宰荷包都不自知。
+ w9 `+ a& g5 ]' s& d7 ?4 g3 m% M: z9 l% r7 i
1.定时更换冷却剂
# O! M' v: Z! R1 D$ X) ^; p7 Q$ g. Z2 U- h1 I/ ?$ @6 B
一些人错误地认为，只需要在汽车内灌注水或防冻剂（antifreeze；coolant）的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗（Megan Currie）说，汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
$ E/ V& q( v' ?# j! j0 T
" z; I8 x$ }9 v6 S v7 x |所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间，在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。6 j2 w |, K6 {4 ?8 M1 E/ ?
$ r/ x; A' u4 T! S
2.定期检查轮胎胎压与定位
+ c @: |$ C9 `! n) D
$ a: h# O3 t6 `+ E) z& _7 ^- E磨损对于轮胎来说是正常的，但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损，这些是非正常的，需要引起车主的警惕。
- z# A C% c% b A+ F
) q6 v+ x6 H$ O: v) z轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系，因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围，维持合适的气压，以及进行定期的气压检验绝对是必要的，不过根据车辆不同，标准的轮胎气压也相对不同，一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
9 \) y7 f1 q/ y. l- K& U l# C: a9 H, Z e: t+ q
3.定期更换四种油三种水
3 ]8 v& M/ }: D) W5 D6 v. }6 [# u1 ?9 }# y- b$ v
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油，一般剎车油最好是一年换一次，因为煞车油用久后，内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例，使得剎车逐渐失灵，太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象，所以定期更换煞车油是必须的。
" M9 Q7 s$ N% Z
' s% L! }" S& |& K9 A5 z% g3 j/ t三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环－水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后，均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养，而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已，长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用，最后造成冷排内部开始生锈，水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节，进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。1 C) N- k( e. }6 }$ p
- v% Z8 z5 [5 e9 b' w' M9 k4.定时检查各种油液面高低
$ j g w- i" N/ O9 p" A& x3 Q4 d* h/ o$ P# e: i6 f/ L
一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂修检一番。
3 Z5 D8 a& t' K7 i d/ |4 }; Z7 I
8 @7 B+ p* B; T) l! w. \3 c5 [此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可：包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。
8 N, P( { A0 ]; q6 j" |- Q! M) }/ `! O& Z! M, E; Q/ N9 R9 Q) K& l& Q
5.定时换皮带7 X# d0 W1 z+ Z k" Z' @* T
: ~0 L. X. f( {# z皮带可以帮助引擎的周边运转，而皮带必须维持一定紧度，才能完整传递动力。皮带用久会磨损，会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声，也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜，如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作，所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用，是可投资的定期保养。+ a- j: O3 P5 m- P
5 I, f! T# R# Y; `! k% m8 S- C
6.不需要定时换电瓶
+ j2 ~9 p+ ?/ F' [
5 V8 P) S* l+ N" H3 E; B( y常听到许多人说车上的电瓶不够力，车子停个一晚就发不动，或是听音响效果不好，其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
- E, g4 z4 t; J9 x2 n
[3 _4 n, B& o1 d解决方法是先去买罐电瓶活性剂，一罐不过几元美金，加入电瓶加水口，就可以改善；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它暖身，应该也有再生的机会！电瓶是昂贵的汽车机械，除非真的坏掉，不需要更换。
9 H% n! c( q- U$ @' ]& e. D) B1 b, q. p, w
7.不要一点小毛病就换汽车计算机4 N5 t6 {5 ^% A; f4 r
8 ]: f6 V) u4 Q( r+ R' h% W
计算机难免会小小当机，不过供油计算机其实非常不容易坏，如果坏了也保证是很严重的问题，如引擎绝对发不动等，换新绝对必要，车主就准备花大钱吧！除非泡水，基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。
( Q. P/ |7 X* u0 l" B, E5 y. N& k f8 ?" v$ S/ ^! t
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得，建议先看看是电路问题还是真坏掉，怎么修也都比换一颗新计算机便宜！
+ u5 A4 n6 J- |3 d! r
% u& \& j ] B8.不需要每次保养都清洗引擎1 B- q3 z9 u7 m) U/ j/ e
4 y7 _' x. t* ~2 P$ g4 H4 M1 ~5 e% n很多修车厂都强调，汽车外表洗干净了，其实内部更重要，汽车心脏洗干净后，跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝，换档的时候会排放黑烟，或是耗油增加，这时候清理引擎是需要的。
- E/ N% c: x& T s( [( m7 ~+ {8 N9 D) }' D" ]9 f, J3 F9 s
但是不需要每次保养都清洗，如果有常常开车，长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎，因为这些溶剂绝大多数都是强碱，常常用，反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程，大约3年左右，或是看里程数，可以清洗。最后清洗引擎费用颇高，所以按照需要时再做清洗就可以了。
! D9 @5 V! Q8 q( H. _8 P+ D& S3 [+ Q- N' z; V2 L- q: D
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外，车主应该知道汽车保养的基本常识，不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-3-13 00:00
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2007-3-13 21:46
