 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。5 M# ^& i. F0 v( ?: X7 Q
4 L, b( v) `" L0 t- X$ f3 u' C1.定时更换冷却剂
& \8 N' Y1 I) L* r; z4 F# R, S. z8 o6 @2 |5 g( S0 A1 x
一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。 y3 G( X! Q, Z
* p5 C ~/ b( k& `
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。
$ q9 {* c2 U6 g' f5 j4 R6 u% F' U" O, }- M, V1 c; g
2.定期检查轮胎胎压与定位
6 j. [: W. I* E# F& l3 L
% c' A6 x+ W* F磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。- g+ t9 ]4 k# G$ L' |( q
! U3 i) X. l4 V) i5 S
轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
# H/ ~( @( o: Q$ U/ P4 ^) Q
) C3 w3 f. [* S0 [' j) t. J3.定期更换四种油三种水
. j7 ?" E- _$ H! C) E4 f
% Q2 K9 ?; |8 J! r. c四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。
9 e: |$ `6 E' G# ]* L; s" n* J; ?+ ~% a4 Y
三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。
; Z9 a# v) A2 c) t0 o$ z. j0 |
9 j, M% C; j9 y8 @/ {4.定时检查各种油液面高低
1 t5 w. g: c' t! r- |/ a A- b1 [# s) E, m5 L+ R% n
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。; o+ u- k8 Z# H& R% X
- }. {9 `9 h) P" V+ d; R/ {此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
& a1 _: e3 T5 C; r% B1 Q( d
- o) C. n! O$ C% c6 | Q5.定时换皮带- |# o3 B! a/ M9 H) w7 _
6 P3 S* R% t0 C! T8 _2 B- ]+ Q
皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。( ?) k% t. Q1 w6 A
& R* I8 g) p9 P2 Y9 P
6.不需要定时换电瓶' W' j2 F% L% ], b' s0 |
8 P/ J6 M% v I. M& x1 v4 S- R
常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
0 j" R }. f1 j D& B, [% M G5 e9 @4 B# { I
解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。
4 I5 G1 t" T9 h5 b
+ M7 l( `: v- W1 q7.不要一点小毛病就换汽车计算机4 Q* F& X1 u# N5 o/ N2 r% e
3 C" U- D3 Z6 F5 w1 j& o计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。
- u$ B3 t4 P$ f* G6 J: j2 \+ H
7 F: Y: t8 V: ?/ p$ R所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!3 I; s" u9 l+ n8 m' R
B6 x) O/ E2 j3 E: T2 ]; k
8.不需要每次保养都清洗引擎
9 z+ F# r1 a& D9 W
* d5 N& u# c1 l5 J0 U很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。6 T$ l3 r# V6 S0 B( Z( x) O
, Q1 D+ P5 m5 U5 y" Y) c
但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。+ D( d; G( }4 Y" J9 e
/ j2 O4 y- P1 u+ R
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 |
|