 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——$ f7 Y0 `3 j1 y- R& j6 R* L
/ M! H: T7 s' V5 L' n/ _6 q. u& @; Y" k1 q. c/ F j. O
爱城将缩减100条巴士公交线路
( R/ x6 b) ^4 X6 a) }8 w1 E( j2 @5 t) I+ F f
- ?; u% {2 j4 _2 l! f( D# v自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
- k. H) W/ s: n# T# Y6 F6 Z; l8 u7 o5 I o3 C
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。$ y) f% N$ v6 Q4 u& l% K6 b
! @8 Z, U# g, B据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——0 _* q+ z- ^& ]4 ]5 ^
, x1 W8 X2 r2 V5 X' X/ E$ m在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
8 q+ ~- J' W5 ]5 L; m+ E" |5 e ]3 }2 b! {2 h3 Y; f8 e
4 Q( l7 L l; E9 T8 [
, O! t- v9 {1 p3 B0 S7 V! W/ ~ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
# F& F* z% O8 y) z, M( d4 b8 V8 y ]& n. n
Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
7 e1 L1 ?5 i- Q# c1 C* j4 ]( Y% k; Q& Y& @& B9 t+ |3 m
步行到大多数公交站不超过7分钟 4 f1 V+ u' r2 k: f, n- q9 A0 O3 t
6 A( Q& R7 v) P" r3 x
下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。 t8 J) l1 V. d# l! [
% _; ]" l3 X/ _/ ~/ D7 g
# [, X" m' N' B* ^' K- L6 Z# A. o- x' D: |4 O
根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
0 q) _% l' ^, N" R" g' ?1 X4 m8 s( F+ {; l& J; d- m2 j
当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。9 m7 D6 j3 V- \
7 }4 V. C# z9 k8 h8 j4 f9 h市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
% p4 P1 e+ @/ b7 t' A% s: k6 c) ?. K; q: s) P
西南多社区面临重要调整 % q4 }3 u$ E2 q3 K- ?
# [+ l; X9 \) |& P H* O
此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。
* }, E8 D' l5 |! p' P, W/ s2 f' d3 B5 ?; e
首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！& R% r9 t& M/ u
* f: i' m1 ], [0 J) x. c
也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
. R' L% ^0 k8 n4 F7 d
_/ k6 p1 r7 p/ A4 F! ?8 z
$ x8 @ W9 T2 r, t, G$ ?如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。) E! p$ D0 N$ A1 c3 N1 v0 w
- l5 O$ m- ^' W% Y
0 F' \ {0 Y- o) U* ]0 q/ X! o! g& R8 h, H D" T
不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。! J, W9 P. d4 T* ^0 [
: I: i8 X6 Y( ^+ Q U3 ^
其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。' e5 T4 z# c$ L- O/ n' {( t
g5 q: i" s7 e
有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。) L2 g) @8 L1 ]; Q# _
6 X/ ~$ S: G+ R8 h如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？* ~+ s0 z8 c2 {( @3 R# I
" m# s4 B/ I! u- M+ d除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。& _4 t/ }2 { w/ @, W' T- w" @ k
: d( O5 H# N% |2 z6 {' R
. \* v" ^1 D6 f- c
, P' Z8 G5 s- i7 r5 K, M' h) g
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！3 w: F2 z% m" o" z& [$ g* |
% `& D3 r4 a3 U! d8 y; b! w: U
她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。9 s: x8 P9 P8 l W$ s" g
2 U% D- ?2 w2 i4 k
2020年起，爱城只购买电动公交车 ( H- x: X3 B4 |! g @) o
9 O0 Y- g, E2 E; E$ g3 v) P# g8 {8 U% j
根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
5 S% P, Z O+ R! w+ d/ F* `8 T! _9 I
0 H' v5 V7 `! R1 e2 e/ v% `. W- `. @2 J( R
这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！) x- ?4 G2 H- [- I
5 e9 X5 ?+ F. f
埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
" Z& f, A0 e2 o* m, ~$ T5 f
7 @* [7 E( D. W2 K6 S4 g3 o# O* _$ ~# _. {$ J; T
2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！
, m' P X: g" o. I3 u: I9 F6 `$ s5 ?+ ^* K9 e
未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
! }- x3 u8 ~5 Y% b0 M: G* [2 V) m5 c: F3 `; h2 Z% d
2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
: C0 I# ^' y* M' g- Z K) z: }6 A% R, x# A: R* p
从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？8 G" ]' {; b( z) P% K# m
4 q$ Y) F4 ^9 b. y0 t0 V6 z
昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。/ k' W$ R9 D( l# }0 f8 s
3 {2 e# ?% d q' _而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
|
狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
