oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。
# T2 q- ]$ o. K+ I: T# B! p
4 Z! c4 @/ T( a4 f0 x这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。

1 u; g( V! y7 q# E/ ?' K上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了

! I- ^* I7 B+ V) n  \. `, o8 J心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？
- q- M" }/ E( T1 D. o  T
5 A( p2 e" z* |& @7 ?; i  G) C
这厂脑袋疼。
# L" e* b8 A# m" J" u. l
生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。

, l) n, h* Q2 R8 G+ K- H
* l+ ?4 m2 ?2 Z- [0 |9 S' x: O4 {# P- _汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美
" s0 n6 _" V4 F7 p* ]* P% |
皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
: ?. z( I9 A8 q8 ?7 b3 Z, X
& b' H3 G7 L0 S% M: pbettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。
7 f( {2 F) P' B
: l' O* q. Z9 J/ i你不属于这两种车的

$ H0 V. M9 w" s  r' v再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎

& V& `3 M$ C0 ]4 s6 }
6 d) L3 \) @; I2 P% w6 v
我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。
! _% u& f- H4 h" M: S; H

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。

3 {! C$ y7 W( V. S/ W* E$ x这个汽车厂是不是一块钱出售？
% y% u1 z5 S$ n( N/ V% C
$ l" v* M& U4 R# k9 h9 O) D中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，

呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。

7 t( y9 O; F  ^6 U大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊
, U2 U, S2 L6 s7 l5 r$ i6 k

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

2 W; [2 q. A9 O* d0 f1 w+ C+ @

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，
- o/ x# e* Z6 d4 x9 X7 Q6 c
要不是最先砍掉天理不容。
1 I3 M0 w2 |  C( X% m
/ r! ?& H7 h' `7 p- ^  \汽油车减少的是定局吧？

剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音
1 ^3 n6 z( P6 |6 b) r$ W* E2 z. k
7 G" O; o$ r9 w, v% T9 f 满足口味的mini之类

1 x0 i- ?4 m/ F在就是 van pickup
$ Z& X% x4 H& c
我估计suv先消亡，

1 i) T9 X* h1 ^( S* w9 T5 `1 {厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000

0 j( \, D- J3 W- c或者卖一辆车 每个车挣20000

- o3 c& i7 G$ j5 B% ?这些钱正好平本。

6 r" X/ {9 D. [% x7 M; N) B; O否则就得市场变化调整。

谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

所以砍掉那个没有用的厂，转产，
5 D1 ~# r, @6 Y
没跑的事。
+ e' T# L$ x7 ]* r' V

话说回来，中国那边的兔子人畜无害。

加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。

3 O2 [) [. P9 W* ^# x所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧
- X# t4 o" y: j8 j8 C3 V
加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。
& e4 g$ ?/ e, }8 Y) w
内心太柔软了。

" F2 @( U) a- J$ D# W做市场野蛮竞争不行啊。

可以去教孩子多读书，哄孩子。
+ M/ g% ]0 @. c
$ F0 L  G& b2 O" L7 q3 {哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。

后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。

! `& T: O1 A3 R+ D1 ^你就果断跳去别的皮卡厂吧

) B4 @/ p  \2 B  ]% O那还要琢磨会发生什么事情。

那就是脑子有点慢了。

再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃

等下一个产业振兴吧，
5 [0 c# E9 y+ P1 s% `
+ d9 a2 e( f% @  ?' l$ F8 R! B: a或许你拿个地基还能值50000.
9 ]2 C- W+ W& R
- T8 x2 j7 q/ L! x% ^不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

7 ^+ D. F3 V+ g$ i* K6 ^% b

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

8 M7 `& E2 |8 u1 }: k0 s
是，汽车工业各种各样的可能。

有吆喝电动车的。

但是汽油柴油还得存在很久
- A+ b  S  s# C+ m, N! ]5 ?
GM肯定更不靠谱

最要主要是，那个厂说转产别的车型。

6 a! r4 f0 H0 N5 M, F- {雇员得留个心眼做打算了，
+ f5 V! z0 z+ v& V
我是主要说这个。
! v6 t9 k# t7 @' y% P# ^3 b
  s* V$ {; ?; c) h看公司行，也得看自己的部门咋样。
. d$ c1 c6 d/ G, J+ z8 c
4 A- J" I7 p$ S5 q1 M1 `总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。

弄不好哪天卖房子。

大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。

% P+ `' l: j! A+ _8 y; ~  _这有时地震，也有太平三十年的。

3 }( C7 u3 x' J$ Q6 F+ |得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
. z4 L9 J  z4 |: U; R是，汽车工业各种各样的可能。
8 @# \2 v6 A& `$ w5 l, Z
) g3 }1 ~6 o0 l) Y有吆喝电动车的。

8 o/ ?$ ]: S6 j2 D* b8 e6 c东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。
( V+ ^" B" b* }/ ^
有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了
9 o* W1 ^2 K9 @0 i! S: s
- ^' e+ H8 o9 t- ?( ?也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。

在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代

什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气

$ a% U) m" p, }# ^3 x东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。

这种地方工作得长心眼。
! o. M8 E9 l3 X; T- }
看着不行就溜。
6 w' x$ E5 y  S) Y
! b9 `% n: T. R& M% t& f年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。

孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
2 ?4 D4 p6 n; W% ^1 p
但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

, b7 e$ n# C! e# F& p但GM的管理层非 ...

* C/ c, K5 h! i/ ?9 @+ `0 X
8 J) C; p/ k7 V都是乌鸦。

就是有孩子小

远离这种汽车城的企业。
4 D9 P7 P6 `' ?$ o4 r3 x% u+ t
) F/ h& \8 z& J2 P他们一倒。

被炒的人一块卖房子迁徙。

) K! U) D/ R9 ]( J9 O一两年卖不掉。
# X+ A; \5 E9 o( P7 F9 i
据说底特律黑人区500-2500的房子也有。
8 H% v. c% a: T3 H
7 \; Z, G' Z$ e' }- ]8 X银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？
, e6 h# G0 W/ w' \/ H4 O& j
/ ~  k" T( w) e- N2 o$ J赔的时候一分是一分。

挣工资一半缴税。
  M" o4 ~$ s; r* ?3 t
. ]2 r: k; E' `8 N0 R算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
都是乌鸦。
/ Y, d# ~" J8 M9 |
就是有孩子小

, j4 p* K" L, M; f  L4 m- K* U5 L
/ w0 z! S0 W; H& I- L底特律没有黑人区
1 d1 J8 c0 i7 [* @% B+ U" G
1）GM的问题并不是汽车工业的问题
2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

. ~7 I7 K, S0 }% A, Q9 i, v$ ~7 o

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
; N& o! W% G; z9 D8 q7 s底特律没有黑人区

1）GM的问题并不是汽车工业的问题

9 y/ D5 ~' z3 _; \& M5 O是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了
* V4 {$ [( h2 S9 x
几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。

$ u8 Q0 q8 H# k: ?安全也差，看着有点怕

主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。

4 R2 ]$ ~5 Z4 p: S我记错了地方啊？

呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

. n% W6 {* ?3 }0 J8 RGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
# M9 S; c% T# s+ N2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
$ H& d3 a  o6 j1 v" i0 P3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
0 U8 k( k7 ?" K
  N, b8 g2 I' r: b  `/ A# M我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

) o) A' i) R5 i

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

6 {4 U5 i! o+ L6 C: f0 G一两个经典款。
价格功能没啥选的降低成本。
+ ]/ y% Y1 R3 v& D8 Y* z0 A保证公司活下来。
1 _* c* M  s5 n; O/ q糙一点没大事。
: u" I% t  J6 F5 A6 G" i2 t其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
GM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了
1 r$ |  [1 f& D# d3 {" U
" P2 v9 ~4 N( B& b3 c3 c6 [" ?  j中国车不用来就能干吐血美国人。
5 z# X" Y7 p% {1 Z& m* q, O# P% B供应起亚便宜零件。
便宜到臭不要脸谁也没戏

9 z* S8 b: {+ ^% @* |+ A1 O要不然
抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害

2 o* v; R( W) j- u( E: t说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。

3 R7 G% y* B/ z不知道谁整得。

加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
2 m. _+ ^  X. ~. b7 u) B" yballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
* A; W& C) j: {
GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

4 m0 x* S! \( w

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

$ M) p9 x3 J( R$ Y# M你们那些都是高大上，套路清晰。

我就想提醒一下小屁民。

在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

有疑问挪挪位置。
9 o$ o( l+ L3 W; \2 W  `
; k7 |; v- c" E: |8 b5 Z% ]有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。
9 {  x$ s# G# V  H
这块或许不赔啊。
& p( k9 E# m& t; F# y, F8 g- E9 f
一个地区衰落比较慢还好说。
# ?& V. `$ L$ Z3 |& w
6 G! A& B! J, O: n+ K通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。

别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
哈哈哈

2 w  H' P/ F& ?8 q7 h- c' a2 Z' }给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。

" M  q4 I$ M: Z古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。

不知道我说明白了没有？

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
# s' d' [6 Z; U, v1 W2 C给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
* O/ ^! M: b7 x' y1 pballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

& Y' I* q) |& t! @) E就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
. B3 g, m! ~% k1 A, K& S+ t, [8 hGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
/ N) l) e; m8 A给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

. F" s+ i, s2 n让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事