oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。

+ n: ^/ P/ L/ f* T6 P这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。
& M* H# a/ |0 D) {5 K
上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了

心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？
+ l$ ?. b6 S* u% L2 ~  g; O/ e
% ]* p' a* v7 Z, E) R
6 D1 u8 m  W8 m6 m2 a& t$ S1 s0 @这厂脑袋疼。

7 L* t% e" e2 e  o) K  d生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。

+ k  B  K& k& E5 J& ]7 n4 |6 v: i
汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美
0 I8 g' d. f0 ^: T/ E
皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
7 y3 i/ j" t8 t1 |2 Z
6 Z, z* o. }; dbettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。

' U  m! I. L5 q, D& C你不属于这两种车的

# p( ~6 U8 C, ^5 o4 ?) g8 f$ g再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎
( t% _7 S6 g4 O5 Z) ]


我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。

: H$ P  H! X) M

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。

/ b2 b. F* R3 \+ v$ i这个汽车厂是不是一块钱出售？

5 F$ p7 U. I0 ?  [) n中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，

呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。
( @7 h. f* `6 o$ ^( o
' @/ A2 k9 S" @! [. P* M6 x5 T大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
* h3 ^, O0 @1 g+ c  [, E资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

9 s  P( y; h1 v- p& ~哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，
) w6 X8 _2 Z. |1 A: u& L
& [! S2 m5 B1 ?1 J! g3 n" F要不是最先砍掉天理不容。
9 V7 x- L8 B5 Z  w. P, {* y
汽油车减少的是定局吧？
; I8 E, E1 k% O# w% O% |
剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音

  w7 G5 H; ~. N$ }! H 满足口味的mini之类
) m: ]5 ]5 [+ s* A# R
在就是 van pickup

" j8 r6 ~% Y0 t+ Y7 d( u我估计suv先消亡，

# Q' L& ?$ i* J! B! e7 o% e* H厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000

3 w5 e% v- R( `8 Q) Z; u: h5 n* D或者卖一辆车 每个车挣20000
! `# c) ^/ o) j" y$ @
这些钱正好平本。

否则就得市场变化调整。

谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。

6 ?3 _" u1 N% z  Y" Y& h! f所以砍掉那个没有用的厂，转产，

5 J- E6 n- y+ ?9 T没跑的事。


话说回来，中国那边的兔子人畜无害。
% W+ j  ^# E2 R3 z: M5 X+ t5 b- R
3 q/ }% u1 F' {9 ?' d加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。

所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧
2 G3 }- u; T3 Y8 a9 j4 [9 |; b- K
加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。
7 i5 k  c2 p' z% m6 r
内心太柔软了。

$ R6 ^* Y! [" r6 ^' O做市场野蛮竞争不行啊。
& L5 A0 C' w$ R- \3 z$ W- y4 v! q
) f2 H4 G6 ^2 @/ z7 e2 s- K可以去教孩子多读书，哄孩子。

哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

' F5 X$ |' P% e如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。

后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。
, a2 L) p3 C( j' x' E
  y. [( i2 H! S; U9 j4 s; Q/ j你就果断跳去别的皮卡厂吧

那还要琢磨会发生什么事情。

那就是脑子有点慢了。
) T7 `, O, x; q8 \& \, G' {
再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃
  E& E- B& P$ W, }
等下一个产业振兴吧，
, T8 a' g8 t/ S3 R9 ~. r6 i
或许你拿个地基还能值50000.

不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
. s4 O; c8 p( g$ |; B  P$ Q5 K楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

是，汽车工业各种各样的可能。
; ^9 s% `8 z% X0 Q8 M$ u& D  A
有吆喝电动车的。

但是汽油柴油还得存在很久
2 j% z6 ]. l9 C' H; X$ S+ Z
+ E* g8 {1 f) q2 K1 ]GM肯定更不靠谱
7 D% ~. g3 b+ U- P
最要主要是，那个厂说转产别的车型。

雇员得留个心眼做打算了，

我是主要说这个。

8 Z0 i3 d" f8 Y" p看公司行，也得看自己的部门咋样。
) j( e0 ?& g. `- P
* x# f, ^2 ~1 v总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。

弄不好哪天卖房子。

大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。

: m; W7 @" N: L0 N. s+ \* f2 X这有时地震，也有太平三十年的。
1 Y2 S7 R3 H: q
; p2 z4 X( S  }4 a! O得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
3 [; r6 S+ X/ ^% v8 i是，汽车工业各种各样的可能。

7 c' c7 ?" j! T, q/ c有吆喝电动车的。

东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。
2 r8 G5 e" U2 _9 M6 f% d0 \
有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了

也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。

在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代
9 R! h* R& i4 P  P8 Y
什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气

东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。
. E2 ~- L' M8 u( d/ M* F
8 V0 g6 V7 \, V这种地方工作得长心眼。
# e* o9 n% I* A1 x* g
  }# e$ R6 x9 q/ g0 ^看着不行就溜。

" y! ^$ S; s2 P( o年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。
! h$ J! `' W6 {3 z0 x& B, Y7 k
, j* G/ K- j! V/ e3 q孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
& C& B7 A6 t" S, l/ m美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

! Y2 X/ J6 M2 F0 M5 y其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

5 M4 b" [/ @9 |/ d7 s2 ~# z但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
3 t4 [* f- ^/ z/ g, m" D其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
1 a8 l7 n, I" _# N6 L, ?: L
但GM的管理层非 ...

* A- ]# r8 {  W% F( z- u* |! K
! u: w5 @7 k0 @都是乌鸦。

' B) _$ [- p# e" o就是有孩子小

远离这种汽车城的企业。
2 k  F% V' Q3 y8 |$ [  ^% M
他们一倒。
" m: j4 g, v- ?( o5 x/ ?! _3 ]" q. @
被炒的人一块卖房子迁徙。

9 d, f7 D" n* y0 Y8 X) \一两年卖不掉。

; l, k! _  ?4 n2 }$ f- K据说底特律黑人区500-2500的房子也有。

8 X  t& N2 G( ]. [5 G银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？

赔的时候一分是一分。

+ T) g( e- Q9 |挣工资一半缴税。

1 {6 Q0 i! y% D. [7 M, Q算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
都是乌鸦。
1 p* e7 \; g, _$ ]- V1 i: `
就是有孩子小

# C" ^- T5 u5 ~  c2 U0 i# H底特律没有黑人区

1）GM的问题并不是汽车工业的问题
4 u% h& ^" {1 G2 e4 S/ I- N2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
底特律没有黑人区

1）GM的问题并不是汽车工业的问题

- N! f. i& X' R/ v, [) c
是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了

几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。
2 }) T5 e+ K2 I4 \0 q- ~: }
8 y# @( M% K- j) A. W. V2 ?) ^4 g安全也差，看着有点怕
& [/ X  F& E% n# Q' l
主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。

我记错了地方啊？

2 g0 @4 ]( _! }0 p9 s0 {2 X# O5 R# ^呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

' P1 W7 r0 G9 x. g9 Q9 Z% SGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
+ x+ _, v- O* _: X! N4 n: q
* t6 i9 `2 z& U9 `6 Y& X$ f我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

$ V9 d7 Z( b" A8 r4 X  w! d

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

/ \2 o" ], N1 a# V
: ^( a1 x- u$ E, k  j5 s2 T一两个经典款。
  K5 N, _2 |  e% G% I  E价格功能没啥选的降低成本。
) {# |- V. {: R' F保证公司活下来。
# G7 w; L/ W) E; V# t9 U2 B7 \7 \( V糙一点没大事。
( q& @3 G& b" p+ S) a) r其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
GM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了
2 u: g. b/ B8 _, k. k
中国车不用来就能干吐血美国人。
供应起亚便宜零件。
便宜到臭不要脸谁也没戏

+ R! d9 X( q- }) b3 _6 l要不然
抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害

说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。
% R. H/ j& n# M9 U4 a, W
* f' I8 g; `0 g% A不知道谁整得。

2 c9 P9 z, b5 V加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
+ U: r, y4 V- n; e# c# k
GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
. W2 w. V! x/ g+ Murspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
: R, u. j) @: o; C+ E! T; B8 Iurspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

你们那些都是高大上，套路清晰。
) `3 n* r: H0 Y" W
( @( v$ \1 p( G6 c5 q) @我就想提醒一下小屁民。

6 ~6 P9 [: f. A" R+ D4 _在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。
8 z, d/ p. u. L% Y
有疑问挪挪位置。

, R$ y. K, Y% p  F有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。

9 v0 ~) M# ~: O8 n$ T8 b6 Z  K这块或许不赔啊。

一个地区衰落比较慢还好说。

% j4 Z3 C" p. S$ W  @% U通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。
4 L: e% ?# n7 {# k8 \6 z; n
别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
3 ?4 p  a+ s, g, V0 f, l; ]; y哈哈哈

给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。
. ~* i/ i- i% V
+ C. X. g- O. `) M. C% z古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。
/ ^4 B( Q: p+ K2 q) K* |
不知道我说明白了没有？

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
+ H/ ~; v$ U9 Rballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

% A' X% T& D! K. L# M9 o& vGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
+ u3 M/ y4 Q& r7 V& f0 @* T  yGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

: O9 j5 e+ g6 w韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
0 D: u+ R" U+ \给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事