屯里有口碑比较好的性价比相对高的修车店吗？中英文不限

adgjl

2 g8 @8 f6 i8 f- N, ~% r新车保修期过期了，以前一直在西人的大4S店做保养，觉得有点贵，请大家推荐一下口碑好的修车铺。本人英文沟通没问题，西人好的师傅也可以。谢谢！

ballard

westmount 不撒谎

ballard

听不舍Edmonton。

走了走了，好几个人找我修东西。

要不是必须搬家，退休带孩子多好啊。
" M  l9 \: w! y# F
还能帮助人

阳刚之美

楼上给一个地址？

Zhujiaolian

如果是两田，可以去 Wilson's Auto.

adgjl

Zhujiaolian 发表于 2018-9-14 20:43
如果是两田，可以去 Wilson's Auto.

谢谢，不是两田，我考虑了一下，为了安全起见，我还是去我买车的4S店去做保养算了。贵就贵点吧，我心里感到踏实就行，我跟他们也混熟了。

urspace

adgjl 发表于 2018-9-14 20:57
谢谢，不是两田，我考虑了一下，为了安全起见，我还是去我买车的4S店去做保养算了。贵就贵点吧，我心里感 ...

  p4 _0 r& `8 V* A不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

Zhujiaolian

urspace 发表于 2018-9-14 23:38
0 |9 U8 m4 d4 N  y" Y% Z不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

感觉是这么回事，不如去水准较高，收费合理的店。

adgjl

urspace 发表于 2018-9-14 23:38
+ B" z4 |* ~7 d+ H' u& v3 b不幸的是，dealer的水平很低下。。。全部是按照schedule来，根本不看是不是需要。

那么说你的车的保养维修应该是不错的，请推荐一下

adgjl

Zhujiaolian 发表于 2018-9-15 11:13
感觉是这么回事，不如去水准较高，收费合理的店。

没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学汽修，我现在也感兴趣，是NAIT吗？什么专业？

gstudy

adgjl 发表于 2018-9-15 20:10
; g# g1 [0 i( y  n1 `没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学 ...

0 g9 c* k! `& k# {5 g' G没错，NAIT 的 AUTO MECHANICAL?

adgjl

gstudy 发表于 2018-9-15 20:46
! f3 w% o9 W$ M1 i没错，NAIT 的 AUTO MECHANICAL?

谢谢，我了解一下。

urspace

自己搞有两大难点。。
0 {0 [3 t5 [; O/ }
6 Y- E. I/ I3 N1 m6 p第一就是tools，工具是一大笔投资。。。

/ @* D# d$ o, p7 U/ d! q3 h1 N: u  r第二就是费时间费劲。。。
9 d% ]0 u5 o, O; {$ w: Z2 S
我建议你多读读owners manual，多看看youtube，多了解下该做什么即可。

ballard

/ s3 ^% E  V0 {' ]9 N

urspace 发表于 2018-9-16 22:58
7 {1 a3 |& U4 W4 [% ^# {, D# v自己搞有两大难点。。
* c0 O. O4 k4 F) L, X4 r7 ?
9 t9 w" K( e* V7 E, f4 a8 s( W' I  j第一就是tools，工具是一大笔投资。。。

1 r  H3 V9 Z/ Z6 z% _
自己也就是勤换机油。

偶尔火花塞。
# g; }, @' U9 ^) a
再就是刹车盘。

换轮胎胶皮，还是氧传感器。

! a) a& A' E/ T4 K/ m业余爱好想鼓捣着玩，准备工具可是没边儿
% D9 O: v4 e/ {$ _  m( ~
你准备好了拉肚子的药，又赶上便秘。
7 q; k! C$ K$ w( {. C; i' }0 J
7 R6 |7 ~: `! U8 W这些玩法还是找个信任的修车匠，也不打算抢人家饭碗。

这样比较好

我觉得就是把吉他弹好了，人家修车你在一边唱歌。
- e& o* _: P4 C7 R! k4 a
) B2 V  q: O$ h. }4 ?+ @8 e有机会问问，插一手就行

urspace

ballard 发表于 2018-9-17 00:24
自己也就是勤换机油。
1 F3 q8 \, p7 f
偶尔火花塞。

先说你提到的，
1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成，开的特别少的车一年换一次即可（1万公里以内），开的多一些，一年两次（1-2万公里），而且又不贵，自己弄费时间不说，还很脏。。。很多车要拆底下的挡板。。
% s4 }* i) c/ Z' h
2 n% o; o) o' R& K) s2. 刹车盘刹车片，如果开得不那么猛，一套比OEM质量好的刹车盘片可以开8-16万公里，中途唯一需要注意的不过是换刹车油和检查磨损，那些开三四万就坏掉的，不是你太的太猛了，就是parts质量不好。。还有的人要说做什么cleaning service，其实刹车的service真的是没什么必要，并不见得会延长多少寿命，但是拆开检查是有必要的，只有有需要的情况才做，不需要的话就是浪费钱。。。很多人开车非常小心。。

3. 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，或者第五年以后每次检查。。。

% T' b4 O2 J) n6 z. N4. 氧传感，这种基本不用太担心的，只有亮灯才需要注意。

" N6 ~$ W# B: x7 a+ j, l. ?, K5. 轮胎，一般十年寿命，如果有两套胎，只有一套的话四五年就要注意。。还要根据公里数和性能来判断。。稍微research一下你就知道什么时候该换，什么时候是极限。。
/ E) t' x8 ~) H1 q$ D; N3 Z/ V
/ E2 L  N: W" s1 W& p下面是我补充的
6. 各种油和fluid，比如变速箱油的更换，Power Steering Fluid的更换，Coolant的更换，上面提到的Brake Fluid，如果你不知道上次什么时候更换的，可以根据owners manual以及网上搜索图片和视频来判断是不是应该注意，更换完以后，再按照owners manual建议的公里数更换，通常来说，owners manual给的都是最最保守的公里数，所以除非你在极端驾驶条件下，不然根本不需要提前更换。

8 R7 C" P% C/ @4 Z7 A7. Throttle Body的清洁。。也就是国内所谓的节气门，其实在加拿大这么干净的空气环境下，交通不是很拥堵，节气门不需要情节的那么勤快，如果十万公里到十二万公里可以清洁一次，已经算不错了。。

8. 还有其他一些硬件和油，比如ball joint， struts，diff oil，之类的，一定要让人检查。。。这些你都很难自己看到。。

adgjl

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
- W& L2 N& I4 @+ q/ k6 Y8 e先说你提到的，
% g- O& u7 r; S1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

佩服，真够专业的，我要好好拜读一下。谢谢

hunter168

Jiye@yuan

Dealer只是听起来放心。他们还是以盈利，省事和蒙骗为主的。
快五万公里了，每次去换机油都是建议5000公里回来再换。手册上说一般驾驶环境下，8000到一万公里换一次。昨天又去换机油，这个小兄弟说你一万公里后再来换就行。一阵窃喜，终于碰到厚道的啦！
顺便问了一下空调滤网和发动机滤网是不是也该换了？厚道弟说，我们都检查过了，改换时告诉你。我就觉得不对，因为技师连滤壳都没打开，他怎么检查？我好奇，回到家自己开盖，结果，空调滤网脏的不一般。

架鸡棚

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
, @$ m0 ~/ F0 ?先说你提到的，
1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

( p# Z4 Q, G, n3 z牛人啊，佩服！！！

Modeerf

dealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回来我一检查air box是半开着的，只保养的话去那种快速换油店比如mr lube的就可以，至少你可以看着他们干活。其他地方一开进车间你知道他们干什么了，有的可能滤芯都不换

adgjl

Modeerf 发表于 2018-9-29 21:34
dealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回 ...

谢谢你的信息，我倒是愿意看着技工工作，能知道他们做了什么，有问题我好及时和他们沟通。每次去dealer，都是服务人员接待，由专人把车给我开到后面的车间，我也不知道他们做了什么，到底有没有做。在那里只是有问题告诉接待人员，他们记在系统里，我不喜欢他们这种流水线式的工作方式。我那个dealer, 我也不满意，那天早上刚做完service, 发票上的Inspection 的√打的满满的，好像他们做了很多工作似的，结果下午车子的系统就报警轮胎压力过低，把我气坏了，我接着又把车开回去，问他们给检查胎压了吗？服务员说检查了，我说怎么上午做的，下午轮胎就压力过低了呢？他说，天冷了正常现象。问题是中午温度比上午高，胎压怎么会反而低了呢？不知道他们是这么干活的？所以我自己想去学汽修，最起码能了解一下汽车的工作原理。
但是我看了一下MR. LUBE的REVIEW， 真的不是太好，我想过几天抽空现场去看看，再做一下比较。

qiaohe

adgjl 发表于 2018-9-15 20:06
: t5 b1 X( ^! F那么说你的车的保养维修应该是不错的，请推荐一下

真不需要做什么大保养。定期换换机油5-10年换换电池，轮胎，刹皮就好了。好多项目都是忽悠。

qiaohe

urspace 发表于 2018-9-17 10:13
先说你提到的，
" \6 _$ F; S0 z- c# @- L8 U  x( S1. 机油，其实机油这玩意不需要换那么勤除非你开很多公里数，正常来说，如果你用全合成 ...

请问 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，我的车10年了，13万公里。一定需要换了吗？

Bluesky_All

qiaohe 发表于 2018-10-2 17:28
真不需要做什么大保养。定期换换机油5-10年换换电池，轮胎，刹皮就好了。好多项目都是忽悠。

% r! z' X  K" M+ M是的，不过电池看使用环境，屯里估计4年要换的电池换到温哥华可能能用5年

Bluesky_All

Modeerf 发表于 2018-9-29 21:34
; k8 h- q% ^  ~4 |! o6 `2 f# X0 Q% Zdealer 换机油做保养的根本就不是什么‘师傅’，全是工资便宜的学徒，我三菱的车去三菱的dealer保养，拿回 ...

负责任地说，MR LUBE和绝大多数的DEALER给换的机油大量都是回收机油，这些机油经过过滤和添加一些稀释剂继续给你用，政府考虑环保在这方面是鼓励的，也没有听说回收机油出过大事故的，不过你的车怎么样就得自己心里有数了

Bluesky_All

adgjl 发表于 2018-9-15 20:10
3 V0 S/ @5 d8 |1 U. e; Y5 m6 T没错，dealer店的持牌技工也经常换，摊上好的不错，摊上不好的也麻烦。每次都是拼人品，不知道哪里可以学 ...

一般修车的都是有证的，个别小铺子除外，但不是说有证的就一定水平高，修车这事很多时候需要经验的，例如新手遇到DASHBOARD报警就喜欢扫CODE查问题，但有很多车很多情况，行车电脑输出的根本就是错的或是有问题而不显示，例如05年前的三菱OUTLANDER和其他雪佛兰的几款小车

Bluesky_All

qiaohe 发表于 2018-10-2 18:09
请问 火花塞，一般在10-16万公里之间更换，我的车10年了，13万公里。一定需要换了吗？

( V- \* c- Z7 L( r不一定，如果发现有时不时打不着火的情况就需要检查火花塞了

qiaohe

Bluesky_All 发表于 2018-10-2 18:37
/ l: j) W6 E, _7 G" ]不一定，如果发现有时不时打不着火的情况就需要检查火花塞了

没有啊。一直好的很

ballard

我民科非常反对按公里数换机油。
7 G: K( U' M: a$ L! W
有开市区堵车的，有开长途高速的。

机油寿命差不少。

3 P: \6 w% }, p+ n1 _有开车像赛车。有的人比较平顺肉车。
* _8 p6 D3 V! B# r1 B, ?
上回去温哥华打往返，想着回来6000公里了

正好换机油。结果比以前五千公里机油清澈透明，

没啥变化。
3 w- P; w4 \) g- e6 p* P
3 P( E2 }1 {- s: g这两千多公里，感觉机油没变化很多。
# {, y# D: p5 S1 R
至于该做啥保养，随心情吧

Modeerf

Bluesky_All 发表于 2018-10-2 18:32
% _. W9 V" O" v5 F负责任地说，MR LUBE和绝大多数的DEALER给换的机油大量都是回收机油，这些机油经过过滤和添加一些稀释剂 ...

8 ]* {7 _, m7 p) D4 B& j& P" P他们那种从大tank里pump出来的机油的确没人知道是新的还是回收过的，而且那tank我估计一年也不service一次，根本不知道里面有没有污染。如果去那种quick lube的店可以专门选1升或4，5升装的小桶的油，确认是新包装，看着他们打开倒进去，这是最保险的。