 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
楼主 |
发表于 2018-8-7 22:48
|
显示全部楼层
本帖最后由 ballard 于 2018-8-7 23:41 编辑 8 y% B* r% W5 N) e/ j
H* i2 G8 M% C3 m! `' s
3 X( G, l( P8 h& q
没有 ，涡轮增压不是大众的思路我不管。毕竟10升以上的豪华大跑车，; o1 `* k6 f& K' ?+ U! P
7 w* C8 f8 r5 ^2 l% v) N8 I
烧不了几个油，能把自然吸气做到你现在用的涡轮增压以下的油耗
$ j( j0 Q; D Y9 t5 y
) R% x! X+ G" q( S升功率我也不管，我就是让最便宜的发动机用最经济的油耗，那增bu增压就没有意义了3 @0 |" z7 n) D0 S( Z+ K
* e' _9 g" o' g0 q4 v8 W你要最大升功率这种高级跑车，没有几个人买，不必考虑。
7 L4 Z5 P; j* k5 D2 t, c% ]9 M$ J' U( G i6 `- w# {
但是冬季提高温度有用，应该是直觉上的
4 V% K, U$ S6 ]! T- h# [5 K9 _/ C0 l7 S2 z) p6 c9 r4 W
冬季一分钟暖风注定省油，减少热车时间对吧？9 Q2 T. d4 a1 H7 @
8 x' B- L( }% ^ @6 b
涡轮增压是小功率时候排量小，功率大转数高，气压增高排量加大。( R0 N+ l& U# ]# H" Z+ ?
, l1 Q# k) [7 P
我就用一个铜管调整进气温度，启动时功率大，排量大
# D8 M( @+ M3 D1 P
6 n# W1 T3 F- B* Q跑起来以后匀速行驶，提高进气温度，实际排量变小了。而且吸气损失就没了
8 U! M# n! h7 O$ v; @) q9 ]8 ]2 g7 u4 ]7 _7 G( k# J" U M2 |
我只能解释这么多。
( U, f& f3 n& k7 G* M7 e0 G7 O
5 O2 _' s) Y. l$ ~1 ~关于节能幅度的问题，很多专家说，已经燃烧95% 不可能再节约了。
1 [* R$ c( r- ]6 E1 v
# `: T9 K6 m, e所以一直沿用冷进气，大氧气含量。# p1 O' n; ~! @0 t: L
7 {: E. U4 s" ~/ W5 H
这一定是错的，民科可以坚决的否定他们，
" `# N; c }" H- c; V$ [8 A, t; k( m, N
燃烧已经完全这我相信，但是不同温度，汽油气化燃烧速度不同，
) o# w* t; w w ]6 t9 M3 X: } q
: f# C5 e$ g" H6 @0 d! z考虑发动机的转数，如果燃烧不够速度，那么点火的角度就不一定最优了，8 h4 `; M& A- J" ^
- ]3 H+ S4 O9 Y# d" N3 i, k温度太低，燃烧不够快速，转数太高，那你觉得汽油在那个转角处点燃的？ 是不是做功起始的位置在哪里都搞不清了？8 ?" p8 g" k5 k v$ ~
9 P; ?2 b8 ~* l! E丙烷天然气用于汽车，燃烧超级干净就是这个原因吧？还省燃料
% n/ c |6 K4 v! j9 o* ?! k
7 m3 M. D6 ~& H( b& s. p$ P a) v还有，据说三元催化剂表面完成二次燃烧，
/ D% x/ V5 m. l* n
8 x/ L: C3 |; T& f. S就是排出来的碳氢化合物再燃烧一次，保持排放干净，( q6 ]! S* ^2 o4 [; ~ W8 ]
4 e f7 g J$ k
fucken stupid！ 3 U2 F& M: Z4 c4 s
z. t' B& ]% K, v0 g那就是说排气阀出来还喷着火呢，这一定是有一部分燃料根本没有做功！
, b6 d% ?7 d7 Y0 h7 O0 I8 d* o
* l B; j5 }$ O( Z; B4 r( v在催化剂表面还在燃烧，所以热机有提高效率的空间吧！
+ b* x: \6 y1 W, _! d: [, r
t' A: R b9 h: gfuck 一定有，爷抓住它了。$ @% S; B. U1 y" s; v. X4 a& ?
4 k$ \6 X- I6 Y9 k8 i
中国用天然气压缩以后开车，省钱省燃料重量比， 而且很干净，
; I1 d( A$ \' R. U
3 T7 B% {. S% `- @6 [$ S一定能在汽油机上巨大的提升空间。9 u3 \0 T* P" _* g. ~+ u
5 I0 f7 h; i; [* B
$ @1 @3 X6 W. o+ }) [4 Y- J0 u; S T9 \5 o! }1 U6 i- n
增压不增压和我改善进气温度，让燃料燃烧在最佳的，根据工况调整进气温度，: C3 X) _3 f0 c5 ^2 W/ r1 @7 y7 a
/ n( b+ ]' |% l% s; v2 c
不是一个问题，增补增压都需要调整进气温度，而不是从-30到30度
+ E8 y' }! c: o" i
0 D: J, _+ C! y5 `. o不管啥驾驶状态，温度任意跑，对吗？% w! e, L' Q6 E7 \) X
4 U3 b$ v) ^9 I1 V' H
这个应该回答了你的问题。
6 E, f: U1 @5 I- p; q6 K3 q) l4 p' v5 T; S- ^* g
. ~' b) k- a* l" S X
$ {5 h: q/ a: L/ v# K& D
5 h: w2 `; J5 E6 r3 N1 ?& N( O5 O
& u" g1 j3 U- w4 b4 Y9 T6 \; L8 Q5 s
我的装置十年八年不会坏，没有机械装置。
, F, I/ ~: ]3 f- }, g; @ E# B% P8 i8 e
原理上也是变排量的装置，根据需要调整实际排量。+ ~; i+ J0 X5 d9 B
Q! L, h- y" u: ?2 j# j所以我估计我能赢了增压的方式。 我很少需要热车，我装置20-50加币就做下来了。
+ y( Z& K D2 {
& J* u+ w% ]% f% B5 `- O我保你用十年，
' {5 R8 {( H3 ?
% y7 \. t0 G2 s- ` A2 b& R4 }7 ~0 E c+ s9 q) y" a- Q/ e* s0 F3 t
第二提高进气温度不是汽车工业的主流，我是民科# f3 `1 @( L, F: x& W5 n# H
/ w- T* d; H$ I7 J可能用大众省油的套路绑架汽车厂。就是让那些旧车先用上，省油舒服再说，
* P( z: |0 w: @; Q0 D# N, }& Y: P; S9 p# s
如果大众说汽车厂拒绝我的东西，老百姓自己装很便宜，
. u5 X0 W9 H) d
X4 _# D" [' C7 w& j7 |8 G5 ]就不管汽车商干不干，撇开他们玩，再往后我就是一年几百的专利维持费。9 V+ K9 d' M1 y
* u; m6 |7 u+ e0 h
" i. B- h5 ]7 V5 {
' ~3 v7 ^, m# e$ I: Y% C, }! L第三九月份中国会有产品小批量投放市场。+ e/ p3 r6 z# ?. u7 e, C
^3 _5 W6 i# w8 L
然后众筹一些钱，公司行为去推广它，是我的思路。0 _8 X ]- U0 a2 t8 l* L* ^
& X9 o' e* g* g& E
我自己不用钱，但是我筹钱招人去推广它。民科大概率被商家闷死，看我会不会。
/ n3 D( K' p; @; L
! _. {0 C6 Z7 A+ K# Q% e& b7 v! g5 g0 C# b8 {! x# d" a) }
最后说个笑话 2 L) q; H9 w# u' S+ q$ Z
, t# m% D+ t. j; u' k( P
胡紧掏出来，你讽刺我好几次水变油，% t6 {. i8 j! X# }+ n* w
1 q* Z. \, r1 J* e$ P) s: l2 Y我说他说的是化学，我是做物理的。: v4 U6 _5 |6 V5 S# J V& o( l8 C
0 m. C; s* O& ~3 u9 p6 u0 [
我兑现了我的承诺，我说我民科做了啥就是啥，. ^6 X3 j @) Z
9 f! c( _/ z8 @4 `' c z: g5 B" m2 r5 M+ v' y5 X
请他兑现嫩模。谢谢各位围观 |
|
狗仔卡
发表于 2018-8-7 21:12
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2018-8-8 18:13
