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2018年6月,加拿大一家法语媒体爆出猛料说,拥有地球最快火车技术的美国公司Virgin Hyperloop One将与魁省政府合作在魁省建立全球研发中心,蒙特利尔-多伦多线路有可能成为全球首条时速达到1200公里的商用“真空胶囊铁路”。% d; ~4 R; k0 ]
L% q: S0 _. q4 @据报道,魁北克投资署(InvestissementQuébec)代表魁省政府与Virgin Hyperloop One公司接洽,该研发中心的一半投资由私人公司完成,另一半则由魁省政府出资。将聘用数百名员工致力于建设从蒙特利尔出发,多伦多为终点的全球首条商用“真空胶囊铁路”。
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6 x2 I+ T* I7 Y1 H: U* z* ]& U建成后,从蒙特利尔前往多伦多全程仅需39分钟,而蒙特利尔到渥太华则只用12分钟!
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6 N1 @0 L% Z5 O/ c5 l; ~- \Virgin Hyperloop One在其官网上介绍说,多伦多到蒙特利尔加拿大的项目将连接蒙特利尔、渥太华、多伦多,建立一个覆盖加拿大全国四分之一人口的铁路干线。
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$ K2 k( M! i7 g1 }2 D* M6 s- hVirgin Hyperloop One指出,多伦多到蒙特利尔乘火车需要3小时38分钟,开车需要6小时4分钟,时速300公里的普通高铁需要2小时43分钟。但真空胶囊铁路只需要39分钟,这条线路每年将有420万人乘坐,预计总节约时间为237年。
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7 d! g$ I( L( ?+ O4 G( P. OVirgin Hyperloop One工程系统高级副总裁Anita Sengupta表示,公司正在评估在魁北克建立研发中心的想法。
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' }7 d) {4 Q8 \! u+ G魁北克省Investissement公共和政府事务高级主管Isabelle Fontaine证实说,魁省政府正在与Virgin Hyperloop One洽谈细节。% k: f% [8 E0 u5 U( N4 t: Q
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0 a+ Y! g% F9 o+ J' GVirgin Hyperloop One公司表示,选择魁省的蒙特利尔作为研发中心的原因是:1 _# S g: Q. {( u7 V
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# A+ |$ B% d6 u1、庞巴迪拥有非常重要的胶囊铁路技术,我们需要它。& ?" c+ w9 v, G1 p4 |! S
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" @2 f5 X0 Y( k' @" x( A2、魁省电力公司(Hydro-Quebec)有非常专业的电池技术,我们需要它。$ ]9 S; q5 x7 Q/ p
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' Y$ m1 ]0 j9 I/ I3 v0 V. h3、魁省在人工智能方面的技术储备也及其雄厚,我们需要它。9 |) O* g7 Y. o1 `( ]$ T& n
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2 {2 ~: T9 M9 ^% u此外,Virgin Hyperloop One公司的股东构成也是这家公司选择蒙特利尔的重要原因。; O3 d2 d9 h4 Q" n
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维珍航空的老板理Richard Branson是Virgin Hyperloop One的大股东,也是这家公司的行政总裁。另外几个股东分别是Sherpa Capital(已投资Airbnb)、GE Ventures、法国铁路全国协会(SNCF)。其中SNCF由蒙特利尔出生的Rob Lloyd领导,所以这次选择蒙特利尔设立研发中心也有肥水不流外人田的意味。
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8 S$ q1 k1 x3 B$ \$ c7 kVirgin Hyperloop One公司表示,全世界第一条完整的城际“真空胶囊铁路”将在2022年于印度通车,但公司希望全球首条商用线路能落户在加拿大。早在2016年的时候,该公司的“真空胶囊铁路”技术已经在美国的拉斯维加斯验证通过。现在公司要做的就是把这种铁路量产普及。目前在阿联酋的迪拜、美国的科罗拉多州和密苏里州都有测试线路在持续运行。
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所谓“真空胶囊铁路”的创意最初由特斯拉的老板Elon Musk提出,维珍航空的老板理Richard Branson是其忠实拥趸。
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7 U" s/ H# \, ~) W6 ~5 t7 [. M& V目前全球范围内并非只有Virgin Hyperloop One公司在研发这项技术,但Virgin Hyperloop One公司是最接近商用的一家。“真空胶囊铁路”是由塔架支撑的真空管,其中循环胶囊车体以高达1200公里/小时的速度运行。使用电动机感应驱动,相当于封闭空间内真空状态下的磁悬浮火车。
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Elon Musk将他的发明描述为汽车,飞机,船和火车之后的“第五种运输方式”。% C" v* Y0 Z' l" r; I9 X
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" Y4 D- I; S$ c这玩意实在逆天,硬生生把蒙特利尔、渥太华、多伦多变成一个都市圈,未来三大都市圈的房价怕是要随着该项目的通车被拉平了,这对多伦多居民来说是个好消息。
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