 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑
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今天从waterton回来- l B* Y9 v- t
5 Y$ Y% D2 A; P" p$ |拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7* p+ \' l0 M) \$ p$ N3 a
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晚上去云之南: b% N# N% l3 m
: n- I7 N: c- m+ O8 `从111 短距离看了whitemud 4 f" b# p& V6 g# ?- k* t. Y" u
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空车 8.8 肯定不会到9了& q6 p8 @6 n4 R. P8 W8 K
) ~5 L; ^" M4 H% w. H至于啥原因 我也解释不清6 C* b& a' r1 t! k1 s, |0 u( U
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跟caravan is比例一致1 g& q* ~( f2 I( }3 e
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油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上
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: _* k7 ?0 G m; q) n版主说高温运行 我觉得也不对0 f, Y+ _4 @1 C4 ^0 I( ]/ l+ D
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节省一定是很大幅度的
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8 R& p* n2 j' C6 u今天比较累改天看视频吧
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这东西到底该怎么用 看具体情况+ x; n& K) N$ P
$ q3 @9 I' O0 G' p" M8 W! |; M如果旧车已经是打算三两年换车6 G$ n3 }$ s% \9 T0 R/ E% N
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那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在; C y) S7 e5 s
/ W3 G- M; W/ I! F9 {具体是咋节省的2 v" }8 N# a8 W% I: ~
6 k7 x0 {+ v/ \4 L会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适
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就是完全不更改发动机运行条件
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节约也是非常明显的
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' }5 `, s5 m0 {1 r7 L- [- D这点我是想得非常清楚了6 Z, d/ x+ M, a) J" p- x
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最近考虑的就是到底该咋用 |
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