 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午' S5 p1 f: G3 m" f4 l# M7 {; @
6 s( h' C$ t1 h* f4 L四川航空3U86332 N" Q& G$ s; G
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重庆至拉萨的航班在飞行途中
4 J, q( p a U: }8 H. L3 J. J, e' b+ d. X% w5 l; @0 |7 F( F
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎( _! c9 U0 z* e0 i L( ~' E$ w8 A0 Y+ X
2 ?; i5 W ^; L! d0 d' a引发飞机失压，剧烈颠簸8 k2 M1 |- ^2 @3 @2 `
/ z0 o. Z' r' S' W; u3 ?5 [8 @
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措* ^7 D3 K0 x+ u8 Z6 d9 e
( y, A9 |7 N' k
# J$ a& K2 Y+ w$ i% q, n
" V" P4 C, a9 f1 p7 q J4 v玻璃整块都没有了
" o# f/ q6 `- ?: ], Z0 C- c
! e# W/ ~ H8 O8 v飞机控制台直接被大风吹烂
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7 M2 s! |' c6 O3 m8 v$ L
5 n$ A. U, D$ [6 P5 N* i
就在这一万英尺的高空
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惊心动魄的生死瞬间
0 z; v9 Z f w1 B7 j6 a' _8 j7 T% r7 s2 ]$ s! o5 F' }" ?- `' c' V
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖! `; a! n2 l# p' [
0 h/ e$ \! A9 A. h$ Y& T$ u! w忍受着零下几十度的低温: O' E2 Q: d6 g( c5 e
$ @0 w$ D: j2 m/ e# o, L8 W顶着时速为500公里以上的风速/ c: n3 ~- `" n. |1 w o8 ]* K. S* ? C# E
! `2 D2 V! L1 R- X' p; c依旧保持沉着冷静的状态
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6 l3 j2 _: [" K% `! {2 z1 A8 A3 [竟然将飞机紧急备降至成都
; n/ m- x |' {4 d1 U- }! X: n% k, N7 y7 U. t" {
简直不可思议
( y6 z* z5 B7 a6 Q
. _( V R& o+ v5 V+ o% W
7 }7 B& h1 U% f; L
2 c' [# C0 ? J机长和副驾的镇定和勇敢
& `7 Z' e# K* L, {8 Y% f1 k
6 @/ p0 _+ f7 F1 P* S不仅挽救了全机人员的生命
0 w7 l! o n, ^. C) e& [0 ]7 u7 u% `. m6 s0 N z
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置6 v; {1 v9 \" M$ t: D. f& `
0 j' ^0 J' w# Z+ N) _* h6 p不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”* z/ ^9 v/ a9 b' M
8 T7 E# A1 N) ? ~6 U+ z( Y( q6 t& \中国民航史上最严重的突发事件) }! t8 @$ E' q0 J3 n
& z) O& D$ e0 M8 }8 s3 e2 w
“我当时觉得自己这辈子完了”' O5 b4 Z' R ?1 V
& C% h$ @# K: k, e2 P- B8 T: t
2 ?! d M5 `6 E- X
9 Y8 @- V8 m! v1 f; n
飞机高空失压意味着什么
+ P' x: B' Q9 `5 `. t ?+ E; u; u
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
% C/ b$ ~ U( q
6 v$ q5 |6 l2 y8 k, i暴露于低压低氧环境中# C- o# Y# b2 L C8 \6 ~- e
" f5 i+ m+ V' B( _" v
会有呼吸急促、困难/ k7 `2 Y4 ~0 i% \1 g
2 ]6 q1 f: |- ~( e2 R: }) U9 R头痛疲倦、恶心想吐等症状0 R. k$ [% e. X+ U, m# _
0 k5 U/ J+ e+ p8 }! I更严重的是可能会引发死亡
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3 u$ E" i( U) [9 J3 m6 v9 O1 b% [5 p. `3 D; S0 D7 S0 v7 ~2 e
但是一旦机舱内有任何一点破裂 w# H3 A; ^. j4 S, G1 Y w
. p4 j# n- J% i. _! z2 a# ^) n) [; e就会导致飞机失压
e% r t1 j( ~' v, V- c: g0 y" u
% q, E" j% F, t9 a从而出现N倍的“高原反应状况”
; T; W" v: i! P$ }% L
7 Z* u9 [) L$ Q% W6 A如果不带氧气面罩
5 r) e! b8 h/ P7 o) L& k1 z# o5 C+ [% a* x4 X( ~# A
很大可能会窒息而死6 K! {: M, T: V
1 B" a& ~0 W/ e7 y8 ~- |# x' e而氧气面罩的供氧时间( K$ |' G: z6 x" J7 F
0 P; V4 l6 o8 G1 b4 k8 ^* x2 _, i' ]
一般只有15分钟
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u% w$ S2 Z/ m7 V6 E8 M在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降* x6 Q4 g/ p6 J% y3 D, x
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后果不堪设想4 t% Q0 E# I/ W7 F2 u; f+ k% k: `
+ M" \" C# Y' E: A
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5 u& f! ]* |3 B" {- ]
更加令人担忧的是2 ]$ z) H4 ^. W ?
; c, U. u; n2 Y突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
- o+ ~0 ^2 N1 W
' C& E) w/ L5 o) I5 c3 k那可是威胁着“飞机掌舵人”) r' {0 j) L% V, v' a, Y+ [
% ]) s# J3 l& x/ i
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件$ z- u" S! Q5 G. K! \
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当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近8 ?) l1 P1 @4 [* w& p
* s5 ?0 z" `; P. j, W9 D3 {# T/ L伴随着惊恐声、哭泣声
+ e( a4 w' r. A5 w$ t% P
- D9 z5 d$ {. O# |( _& R6 q机组广播一遍遍重复着: L3 K. g, e* Y$ m$ @. g# [9 M; k4 B
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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0 {" N* V3 V# l7 C' D而航空内的乘客所感受到的
) i" A. o2 a; M1 }, \( `
! H0 C$ M: D$ z# ^远远不及机长和副驾的万分之一- g/ r& b# v8 f/ l$ ^; R( h# Y; y
8 L5 X8 Y Z4 }0 Z |
乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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( U3 u" }0 Z) g0 U但是对于机长和副驾而言
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如果没有有效措施. ?2 N9 B. H, v4 o1 R: F
- J) t x, e2 `
可能只能撑不到一分钟8 [, Y9 i7 P) L- B6 W( ~% F
8 ` W/ } h% q% R4 p7 O) t P注： 9800米相当于32000多英尺
- o9 K. ]& o( @" f2 Z7 @
3 i( @' ~, Q# R" ]6 |" T3 `' M
: t' h( E! B5 a! |3 `
3 B) T K4 ^) M8 `# F! u# }飞机当时的高度应该在9800米左右7 P5 ~3 Y) S" [3 b+ i: W7 q A$ I
4 x" w9 H# k7 M; e. ]& v忽然哐当一下！！！
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) p! s0 G7 w, ?" ]+ i$ X前挡风玻璃掉落！
) i. k: l; v0 ?2 k' t- v4 G. {, W3 p, r9 P
大家可以想象一下会发生什么？
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: U* S0 A- h1 r6 \" Y, W' p假设你在开车，高速公路开车
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$ V& l; Z' U- o2 C" [120码，没有挡风玻璃会发生什么？7 u4 X* `, N/ V; i
4 v1 {- a$ @& u2 a% U给大家看一个摩托车手的测试结果8 q! `' j2 R: N/ Y! C4 V2 f* s
W8 A0 h7 M [/ v- r: m" H没有戴头盔，当时车速250码; b9 D( ?; h+ _7 @+ |
+ s8 T1 N/ A" y# F- y ?1 D
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！0 C. R% y/ z w, p5 G
3 K9 E4 j' U* _应该类似下面这张图了
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0 h/ s/ p1 ?& ]6 Z( v2 c
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不仅如此，万米高空的气温可想而知
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; d- g& q3 F/ q8 p: V3 P. u几乎是零下40多度
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! f: o( ], \- {; q, _( K2 m( E而风速近乎于800km/小时
, \: u" _) u+ D( J
4 S* Y1 L( o% `$ n寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上4 L% G! V9 O' b! ?
6 ~/ ~8 M6 E f3 I整个人完全处于失重状态- O3 Z. D) h" o* [1 t, L; L R2 N0 V
& A( ]& J2 I& t) c鼻子已经不能呼吸+ C0 f: L. v! O/ d* g
6 c2 m- l6 q4 S8 R8 H5 B
眼睛完全睁不开
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3 K- b3 G/ K$ L/ f) _( I/ b
6 E& K, b5 q0 p6 _连机械装备都完全损毁
# U' s& a: G9 v- ]0 C& d& S. L- j$ R# y& P, \
钢铁都能被彻底撕碎' `8 Y' l7 R B7 g
7 w K3 a" |* Y4 q, r9 J6 s, U* s
更何况是活生生的人) `$ \4 u' H9 C3 ~2 T3 [
0 ]; i0 Z6 i# c; J( @7 C, L
4 Q2 x! L9 U2 l. I; L/ A
; b7 n5 O0 F3 {" ^6 ?1 Y/ y
机长不仅要忍受寒冷失压的折磨; f0 z( E/ c8 \$ G0 }2 |
; n- z+ c {0 c- y) H) S7 q7 b" n7 I全程还要直面刺眼的阳光# M, X# W' T$ R. {! v# I" a5 r$ \; `
8 w) f# y& p9 ]1 U4 c戴墨镜？想都不要想9 s- C! g2 t, h$ X" M
( ?' s0 m0 w) ^0 U e4 X, j5 [
1 R* a5 r* c3 i: G
0 r2 H7 T' Q/ N a# b6 u3 k3 ?这样的生死考验+ e6 `+ i" \" E" W. z
+ k( _ H; k* h
简直就是对人类身体' b5 j# `3 @0 I5 p8 T4 J& V6 O) g4 a
, G0 U+ p6 B2 Z& W/ ?' o* d: O2 b和心灵的双重极限挑战
) h" y6 a: [3 i; ?
1 }4 J- K- l/ C, _& h& B, ^一要克服恶劣的生存环境
- O4 t$ z8 A+ c; U+ t1 j
- {1 B. N$ K. O6 n二要在有限的时间内迅速备降
- Y) X% W0 s: j8 N. x9 ^9 T |& c1 E" S( E+ Q- W, _ }, H9 [* v) }
8 [7 _# `9 p) {5 W7 M7 _
7 H4 N' O' _8 B3 l这得需要多强大的心理素质和业务水平+ V& P' i' m6 u! _; r5 N
A! P6 k# j4 m6 t6 \
而川航机长和副驾做到了
, S/ J" n1 {2 z1 ~, T M2 @; g7 p, F9 G& ^2 y0 J
# K8 d, R4 C& [/ R
& @* F" n3 |3 P* B他的手冻僵了，耳朵压坏了! U* \( j/ e1 u
! r9 O+ R1 K& m- B衣服被撕碎了( w. s) O/ h- g3 Z4 K
) h) s- X' w! ?# Y6 q7 J3 A
% f& S; Q7 @! N# d1 f4 Z
1 ^, a& p! g5 m" K- A3 F& j2 p' p当看到机长被抬出的那一刻
w! n: s, w! H, K& T1 v6 k$ M% y! Y- L9 e0 l) g7 Y) x
在场所有人的眼泪都涌了出来 @0 _5 j" v$ r4 G
, L, ~, `) }! n
他的手已经完全冻僵发紫
4 Y4 _* O& _8 u% R1 d' ?& D& n3 H" W& t( u+ d: P
( M0 a3 b, B& o) j$ B
# @% R8 C& J, E+ i- b2 { C脸肿得发青8 W7 K( S. S1 i0 n) f! u5 u" q
! s, B8 H. E, D9 D9 d7 _整个人已经说话都困难
9 b, E) d' k* @6 d. w3 S, B) o, `4 T; e6 x' d
/ E/ |. s* S- n6 }' n$ Z* O. c( v/ P& {* G
这是飞行员身上脱下来的制服
) ~* l/ u/ A2 X% h* g' ^: p% B7 K2 q) l5 S
已经撕扯成了布条
) i2 ?* U" |* U. Y/ x6 }. C" X* }) p! h, h. I. I# V+ f
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员/ g/ M% n. ^% `: D2 l* r# F
# S' [& U% d! L+ S$ c8 o' [# \( S转业后成为了民航机长# M- |6 t2 R$ |* R/ Q* P6 j- ^
: J! a! n$ t# A, @' M或许他不会想到
/ P5 w) c. j( u7 `) G- ]6 _& w- O [0 ^
自己人生中最惊险的一次飞行3 B6 E8 |0 B7 V
4 D6 U7 k0 t; c会发生在今天
" i' R% r6 f& L: c$ A; c- D3 }7 L& g* R6 }& A4 C7 w1 \
他救了全机人员的性命
" e; Z7 Z" ? S1 o+ h7 j% `) \5 B- h4 o
7 L- J% x: ~# M, U: l i6 t! R9 B, r0 S, K5 L! |
/ L' p1 P1 {& C: P
在后来接受采访时2 T4 J1 q& ` M" L$ e
1 R8 u$ r' x& H/ h/ w/ S& m* x机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
: x6 E" @. N$ h7 V/ O$ x
" ^! G1 o. m' m% K当时只想着能不能把飞机安全操作下去
3 a, z: f; m6 M( l3 @5 S: X, Q! k! j$ _' P9 L
无法关注自己的身体状况$ d9 s* X& b& ?2 @" l
. k! J( ?; p/ m) [+ `; f& R) a5 d5 g9 O: ?* H0 o7 W' W
6 k! [3 h" v+ E/ C
为避免整个机组进一步受到伤害1 n; G- ]* {# F$ m9 H
' e- B7 g6 D2 [, O要先减速迫降) b: y4 k. |( R ?
7 e' B* E$ N# `6 V
而在紧急高度下降，噪音极大
/ Q& t- ?- g3 D+ d- P# e+ n" |- G9 _4 ^, d! F2 K
自己只能完全凭手动和目视: M, _8 C8 a( x! ?: t4 ]( C" ]/ \
0 C6 I' k7 G* L
靠毅力掌握方向杆
$ g5 G" E; \7 g4 k2 G3 p. b9 P! \: t4 O2 J
完成返航迫降, x5 H' |% N9 }. X8 M
* l0 _" M& l1 Y7 r) C* ?
( _8 F7 x3 K: C6 N0 s0 C6 i V9 t( O4 ~0 X E" g( O
好在截至目前1 ~/ L) L9 {8 L4 |# ?2 ]% Z
" L, ~ o% ]: A4 I; [英雄们一切安好1 K) Q1 l; n0 o9 P: z) D
, C+ Z8 H' v& B- x1 w6 p
这应该是今天听到的最好消息了
- x! z+ ]2 |7 ~+ v4 E6 q( h1 ~/ }# D& {8 N; C) Z
正是因为他们的专业
, j$ R, f' D- u$ J, |! {$ z9 `; `) K9 V2 V6 c1 |
才能避免一场悲剧的发生
, c7 w& N/ M# ]
5 ?! k' n4 Q; {; M; \ G1 z6 n$ h* e/ o, [9 P6 E
6 r! K6 H7 g5 ?! S3 Z7 T6 M
我们清楚地知道* f7 }# ^; N( w; o
2 |. q# h3 O5 w n
他们并不是神
- ]5 |5 v3 b$ z1 X1 g% p: Y3 I6 T7 N- z( i' K/ n2 D! r
却做了挽救了全机人员的性命# d0 F: i) \9 h
8 d2 f- c- N5 b他们没有铠甲" W) m& y! r3 I, R$ d
& \" l) ^2 F9 H7 H却为旅途的人保驾护航
* } C: \3 K9 d$ `- u: ?8 U# m- ]& ^3 P- Q0 T
他们是真正的英雄5 c! X( I% ? K4 W* }- K
1 \7 A+ g$ R: I0 Z谢谢你们，谢谢你们的临危不乱/ _& l$ G7 r" O( f
+ X: z9 P9 D/ c0 i0 e+ N
最后还是要由衷地说一句
, d4 f4 Z6 J/ m+ ^' Q3 l2 {
8 b+ A" i# h N' r7 {! f% v0 N中国川航机组，你们真的太牛了
5 C6 C A* n$ z1 j: N
. G' P: Z) S/ W# p0 ^
9 J0 s/ f0 d. @0 u$ N# [$ b c- c6 M5 Y2 D4 a' n) t% o( \
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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