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2018年5月14日上午5 V4 g! ^8 P0 o$ v! e1 k2 d
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四川航空3U8633* p! `" K6 e7 }' @* L
, k$ j7 O7 P+ J! h
重庆至拉萨的航班在飞行途中
. |, f4 R1 u2 R& q
, g$ A+ S; y7 f' |驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
( \7 B* |' D5 Q0 ]9 Z+ M% M+ Z# u9 E/ Y- B
引发飞机失压，剧烈颠簸
9 L8 Q# f' ?8 k. D8 j; h8 q. q+ H r
' w. [6 ]) E6 X- j; H p6 ~8 r0 W氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
3 {: |% {0 j/ l: q( Y& E7 C% T# g5 g u8 K% e) b7 N
p% `3 m5 U; x' S# E! Q4 E0 a
) E, c: b0 g7 f$ V- S' c玻璃整块都没有了
9 C: z6 V; z: D' ? a+ K$ Y; s# G1 d; s/ a/ R
飞机控制台直接被大风吹烂
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. d" u) u. ]' ]" }/ |$ ]2 u1 n% [4 P }" Q* s) E
就在这一万英尺的高空
. f$ C5 t# Q0 R! h# ^0 Q# a, d& k+ L* ]
惊心动魄的生死瞬间
" s6 Z' k3 D4 Q9 f7 @
. F6 |- F8 t3 {: t# G8 b* L j' R机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
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忍受着零下几十度的低温# O" L8 @: Y- ]1 e5 K2 X+ D
& u4 ^6 W x" ~顶着时速为500公里以上的风速
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依旧保持沉着冷静的状态
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0 k; X1 L. `3 h( n竟然将飞机紧急备降至成都
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简直不可思议; m7 o- O8 g4 Q: a3 P: N# ?6 B4 a
/ s% ` F+ z# U2 \& H
0 h( d- V% y, M, u4 d3 {* I) \+ Z% t$ G$ k
机长和副驾的镇定和勇敢
- r9 i$ z! E8 f9 [2 {: l* ~, \
/ o: J: e+ m8 `+ O$ n6 |不仅挽救了全机人员的生命6 O$ J U; y! d8 W/ a0 n6 i
5 C, C& ?7 y" e" l
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
! O: p/ C5 Q6 o8 P+ o0 `& ?8 A. k
A8 @& k3 L, r, Y7 g8 E5 m/ h {不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”' v/ D8 H5 `6 R. j3 U9 f1 Y
' T8 L2 q l4 \5 ]9 B中国民航史上最严重的突发事件
; E/ i [; I- |6 L h0 ~" J8 _: a9 B, _5 u$ C% r
“我当时觉得自己这辈子完了”
1 J& m& X* v) x& N* z! d1 |. K. B& S9 u& E0 h
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飞机高空失压意味着什么
( b& [- O, o5 e4 g& d; [0 G9 k+ Z1 Q; v
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
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3 P3 _5 I( k% ^$ y- ?* x% f暴露于低压低氧环境中
; ~+ O) D# U# W
( P' _8 R# h- }' q/ ?7 m会有呼吸急促、困难! `' S: `1 I' X! b6 s% M
: G" r" W6 M2 [ y% W
头痛疲倦、恶心想吐等症状9 A8 S0 g g5 m5 E1 o
: G9 U) D! i" P# r- ]5 L0 T: {- a' n; U更严重的是可能会引发死亡
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% f3 r4 a; Z! S$ R/ a% \! l$ h* f) s
0 i, m# |( L2 c" h; f' A& [但是一旦机舱内有任何一点破裂
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' v: K% k: b, N. T2 Y* e1 |就会导致飞机失压. {& y. m3 E z n
# ^ G, n4 f% z6 k3 I从而出现N倍的“高原反应状况”
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( X( O* H" r. C, ~7 \如果不带氧气面罩5 U4 { Y* H- k: m+ ~" l4 y* m
! t5 G' P/ k _3 B
很大可能会窒息而死
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而氧气面罩的供氧时间
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一般只有15分钟# S2 B1 ^: V$ v1 N" I- t# ^
* K; Q# P, c' P3 L& c2 r
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降* w* E( l, z z2 \( |
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后果不堪设想/ }8 |& D) ^/ {- [
. J+ i5 P3 I& {% ], \
4 s% k7 S/ C9 G1 h- P
/ I" V) ?" p+ ]1 g7 _! z1 x$ P6 o更加令人担忧的是
& s% B' A: V& ~" i# Z }, m
. j' H4 ?' B( ^3 B7 r突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃$ m+ f& n0 Q( C, K- e0 \/ e: t
7 g% c- J! q! _1 t# x那可是威胁着“飞机掌舵人”8 t2 \2 R [1 G
# \ j' O0 ]$ C( G1 n
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
+ @# Q+ c1 T. Q
M4 {, _& v9 j2 R/ T8 x当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
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4 g0 F1 P1 H2 O4 t% w伴随着惊恐声、哭泣声0 ?1 Q3 k _, f" v" [5 \- M
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机组广播一遍遍重复着$ @; X* F( |- i }
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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e9 X$ t' y) `$ f9 B0 l& w而航空内的乘客所感受到的
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! Y0 e$ {0 w4 P, M远远不及机长和副驾的万分之一
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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但是对于机长和副驾而言8 Y: }+ [% r" @/ O
+ k$ T0 {5 u) j' l' q
如果没有有效措施, ?6 z- i$ [1 c$ q
1 j* g, |' z, w: R) N; v
可能只能撑不到一分钟2 C' D9 z7 G6 D$ R, B# s
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注： 9800米相当于32000多英尺
+ \' C) x; G j5 t6 G; i8 I) X- v( c7 }/ l$ T4 f& Z
) z+ n, \0 |' p# C0 W
/ b- s+ Y c0 E, |飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！
, y/ K$ D5 [+ F+ F/ k7 s! s
; G9 Q1 `/ ?% i# t大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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给大家看一个摩托车手的测试结果' o8 P% x6 o- E& K% m
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没有戴头盔，当时车速250码
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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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应该类似下面这张图了# t/ M4 t Q7 w: v
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0 X7 t# k: r' P X
2 C9 u0 T, b5 d& X- G6 A1 K1 I q不仅如此，万米高空的气温可想而知
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9 e3 k2 K5 B! P& V0 f几乎是零下40多度5 {$ x+ ]/ K' r" l# P: G
4 o; L4 P' K" I而风速近乎于800km/小时- ?4 w' W8 X+ y5 w! I* o+ B, y
) h) x5 |3 |- d) E: l3 {寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
4 M4 m4 \$ d+ ^; M
! I" T# w: b7 a) E2 f1 {: T整个人完全处于失重状态
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鼻子已经不能呼吸- C! q! T F1 c. i: m
5 L7 Z0 |8 i7 y" H, ^/ w9 g/ d
眼睛完全睁不开 N. d# `$ c( F& f' E0 A
2 ]0 e, ~6 C( X( \
) f7 m( c* o& P* w! e$ R6 m' }0 X2 P
! |0 S( y3 K% g4 I0 t$ R" \连机械装备都完全损毁$ j$ i8 t# S- z$ `# d
4 v( G9 b, i1 l2 t8 w* k7 P
钢铁都能被彻底撕碎% k( N$ W: N5 R% \% p. R
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更何况是活生生的人7 u# M, q7 U/ a" H
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7 Q; g- }' I, a$ F! E8 K" J
+ u; C3 ^3 ?1 h! k# ]机长不仅要忍受寒冷失压的折磨' x$ O# {+ G* t4 X$ ?
& j- i& `% _) P# E
全程还要直面刺眼的阳光. u& T2 n% O4 }" y9 x( x
0 Y, B4 y0 W: Y
戴墨镜？想都不要想& r7 m `$ x( G' s2 ?3 {+ L: U o
& j9 V" n* _- S
- Q3 u& u w) W- r/ j/ e* N; v: h" T+ J
这样的生死考验
! }5 j8 S0 W c4 G# h) e
! R! o: n) v2 u简直就是对人类身体& l, O2 H; d1 P+ f' k
8 g& w* o. g3 E1 v7 x, ]5 y/ Z2 A和心灵的双重极限挑战
) x, X5 Y1 i6 \6 B$ w' Y5 y
, P' o6 `9 q* Y: Q- a一要克服恶劣的生存环境& J l& ?8 V0 G
8 H, ?- }6 y0 [+ a" z二要在有限的时间内迅速备降
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6 X6 H( i0 E1 y( |6 k
b, y- ^& S2 z( A0 D5 C这得需要多强大的心理素质和业务水平
f5 y. Y' O- r% t9 J
- t9 T% e T, R而川航机长和副驾做到了7 t+ M! V9 ~$ L9 W& k9 S
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' S/ K, W/ h, {他的手冻僵了，耳朵压坏了$ m2 D% Y' j# b9 P% F! W
* A" b( i( Y& H3 B. z/ A/ [2 B衣服被撕碎了, D' b" L, v* w' z
; y2 F0 s1 B3 ~+ e2 C* m$ D+ G H- ^, d& j
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当看到机长被抬出的那一刻6 \2 s8 e; J6 x4 }/ K7 N
4 l9 s7 N/ K0 s9 Q3 Q在场所有人的眼泪都涌了出来- A- r) B& l2 v* c& v. e9 S. Q
8 N h* W3 O# e2 n. z: B他的手已经完全冻僵发紫/ X9 {' l1 E* q) R, U' U2 G8 o0 z
; b0 N! B5 U1 _% Q
- x8 x& h6 G1 b9 l' d$ j/ U' n `4 z/ Y
脸肿得发青0 ` z' X; x6 D ?. x, b! }" x
1 m/ o, U( q: |* f% q9 R' A6 Z4 r" b整个人已经说话都困难% m: d# {9 j- H5 T" a8 o8 W6 h) g
$ K' K; u8 f9 X0 Y8 \- K$ |
% L9 W k5 C% ~8 N
1 a8 ~( P$ `, d1 z2 V这是飞行员身上脱下来的制服8 \- c) |& c* U
# i% L! n9 i. P- }! p6 N0 Y已经撕扯成了布条
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h" _; F- z6 i8 M( E据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员& c( {% @. g( z$ n2 @0 m
& m. |+ d9 \+ m0 ]0 M# [1 E' A
转业后成为了民航机长
, S0 c1 n% h' J, e; s5 O) r; N* Y9 T6 ?+ k: {3 @$ d
或许他不会想到
) \" y$ k/ j! C- N4 n) ^. d3 B/ P$ v
自己人生中最惊险的一次飞行( i7 V$ h/ q! @9 z
; v& R G! P4 m7 N
会发生在今天9 H: L. W7 q. Y2 I% I ?, Z. A2 K
" r( U! o( D6 o* ]; ], o1 ?. ?他救了全机人员的性命
0 v) n& x! X9 i1 `, V4 X3 Q% m% s, S" P0 I4 ]& G8 u+ F( w
. P' N Y7 h% [8 w9 g6 I/ ~
' i2 g4 m$ T+ s/ u6 f' _. H9 K% J在后来接受采访时$ S, F1 H% z- ^9 t Z9 X2 ^
2 l* B9 u6 B9 T- r" W) N5 Z0 `' y& G
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
6 e( t' \8 S. n, J+ z& `/ P' G
; X7 N% {* a# o# D& w当时只想着能不能把飞机安全操作下去3 n! ^( _: h- u
3 o: P! `# H. n% U7 e6 d5 }3 P9 L
无法关注自己的身体状况
$ n( J2 V. V! ~* v) p2 o9 `2 y2 Y. d6 h5 t- [# _; E$ {$ A
( w1 z, F1 e, B
; \5 Q9 A+ L( C! B% {
为避免整个机组进一步受到伤害1 M9 ~6 U4 H, U' F7 x5 \; L
: d" P8 W6 b ~% [3 I
要先减速迫降' ]% M. h/ g2 e; A, n" g
( K9 K0 s, a! c- _3 y! Z4 }
而在紧急高度下降，噪音极大
5 y2 C- T: B& d" I$ j" a8 v# c! e# S: j+ {% c/ y$ q
自己只能完全凭手动和目视# V% P: m* H5 i( q- B* {
4 @7 e3 \/ j. S
靠毅力掌握方向杆
) P1 z1 D: U2 C3 L- D# f
$ Y1 Z# Q1 R1 {完成返航迫降3 {* J# }+ h6 m: L, r3 l/ b
" O5 g2 O, f; _# J+ t% o7 s g4 |
! _; T6 B8 y" Z2 r* O. z I5 Z7 w, n# k7 O5 Q. M
好在截至目前
4 g* p2 S. w7 G' i. z+ Y
: v @9 j% ]4 s1 H5 A英雄们一切安好
0 g ]6 Y0 y1 J S
5 B3 N3 ^$ G( J这应该是今天听到的最好消息了
, u1 b+ T: n& Y* T
% O4 w8 d$ |7 c9 n4 q' K1 D: A正是因为他们的专业
& `& \ W& `+ f& \6 i% t; L0 F( G+ j9 a5 c- ~1 Z
才能避免一场悲剧的发生 ~/ d1 _6 K6 G& D
5 m1 [' A- a3 Q4 G- C7 I. w$ c( o" z9 J' f E0 q
2 t( H( r& h: w5 y. y; @" G
我们清楚地知道' x l+ W& M! J; w8 P$ s
0 [% w5 U) h9 R7 i2 F他们并不是神( f8 d: p, u2 y8 J! J+ _" z
0 q L, K$ f6 j6 U" K却做了挽救了全机人员的性命
$ ?# ?. R& c7 G" S( ? F: \# u) E j7 j) z6 ^
他们没有铠甲 P7 L- {/ k, N
1 {: E2 q3 V" F k4 \4 G2 o' P
却为旅途的人保驾护航; n r( C8 n4 _% p% X
" ^1 N$ i' q2 @, F+ A, r% P* g
他们是真正的英雄8 `7 t6 J/ B6 w$ F- M
/ y/ Z! p) Q' E: g a/ e. _% w谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
e. O( T) t7 n3 D) b- M
# H. O" V% E) R* K7 u最后还是要由衷地说一句
) u8 Q9 k; [* \
: S) x- H- o% j3 }) @5 }中国川航机组，你们真的太牛了
6 u$ E" z5 d0 y+ Z3 o
( `9 ?+ |" n; {8 Y0 N8 X8 w% G d* p4 n' M9 |
& u; {' Y# x5 o* U. w |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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