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2018年5月14日上午
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四川航空3U8633
1 e. `, H: _& F- A& L4 }
! K) k# @( h5 u5 w重庆至拉萨的航班在飞行途中
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驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
* B' V6 U8 |6 f4 W. |
( B* m5 p W$ I引发飞机失压，剧烈颠簸& v) }! ?! H$ s$ z$ A
# ?; j* c& _6 E8 B, @3 ^氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
9 x5 K3 _- A$ S' u9 l( S( X( q, Q( `8 B7 f% {* }+ U
$ _$ [1 Z3 e$ n. d
& m/ R) [, R/ e( A玻璃整块都没有了
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飞机控制台直接被大风吹烂
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- u, ?3 h" ]) H& {8 t
q2 ^; U, |6 s* F2 v4 N2 A% _0 Q8 c3 N$ H0 X+ z
就在这一万英尺的高空2 o- I( I S" ~5 b2 g$ G) j
* {$ V! M3 Y3 z7 \6 P8 L6 q2 t( i3 @
惊心动魄的生死瞬间
4 L' \! c% w" X! w& d6 b" C/ p8 z6 M7 B
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
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! ?* d. V6 i) T" I忍受着零下几十度的低温* u, E. q; m6 Y2 L8 I% O
0 N# W$ x/ F5 P3 `顶着时速为500公里以上的风速
3 ^+ ^4 z( W7 j& I* A
l1 W3 I) Z& ~. {$ }/ [/ v$ L依旧保持沉着冷静的状态8 c. @1 K1 L3 z% i+ i4 a
0 T2 ~ S c) h* w竟然将飞机紧急备降至成都
# A7 G& {" s, n* |) L6 i% q% ^! [: f
简直不可思议
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( ]7 W5 |* z. z
0 b8 W; B. E' v7 U# N/ i: ?3 P- ?: K% p+ ^' S9 g2 ? {4 Z& [; ~: ^. z% o6 D
机长和副驾的镇定和勇敢9 K: W' X+ b( J7 [
& }$ q8 g' k6 U/ r' l" K5 _不仅挽救了全机人员的生命4 a0 v" w3 w& A: q# W* B
( r4 e* I- b% f* ?
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
# i& r" H. V. j7 ^- D9 z9 D+ m2 A$ \% [
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”; u% o0 F# h) S' V! ^
1 X2 z% i( f' s5 {! } N& x8 I9 B x/ l
中国民航史上最严重的突发事件
4 S' G, R! ~1 f% B* h: h# W$ S' S( \1 G8 A8 p
“我当时觉得自己这辈子完了”
/ `" C' l: ?9 d0 L5 N" n( X3 t; @7 b; i# o( t
& r( B; A* R# B1 u/ D- i$ A( B/ X: x
飞机高空失压意味着什么
- w/ H8 f! X" b; j) k7 _9 g5 X& f/ W7 a2 ]- ], M
当人体在急速进入海拔3000米以上高原
* O+ ]& n) }' y5 l, Q: q8 V( i$ A3 ]0 \5 R5 O
暴露于低压低氧环境中4 U5 b3 D* E$ U1 O
' T! f( Z4 y1 H' H9 h* X会有呼吸急促、困难7 [4 u& U) {6 T( t4 U0 m3 f. x
- m$ w. v: R. B- H7 N头痛疲倦、恶心想吐等症状
7 e- A) s+ k1 {3 W0 A# W5 t& u& {% e! b/ k5 `$ M
更严重的是可能会引发死亡$ k# X8 X* r2 m/ I) a3 Q- y* I* \
- R) N( ^& u' a" z% u( U8 r
* w+ ]$ e+ E0 s5 |- W* l4 v& u
. I5 l4 H& x3 P2 H( r; [但是一旦机舱内有任何一点破裂- E+ `* b) N( n0 c) @, D
) ?, O. _1 k! K; u; `: U8 j" G9 `
就会导致飞机失压4 [5 F6 ^/ s: z8 o, K
- |- H$ T) j; n/ _ ~2 s2 R8 l从而出现N倍的“高原反应状况”
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9 m+ M& i. Z. N- ^) J6 K: p如果不带氧气面罩; z ~* A% N5 V+ _$ Q6 ]) |4 W: i
- N# C- T2 b& a很大可能会窒息而死7 b, b! l7 `& ]4 x
2 O8 ?/ H2 p' W+ t0 @ d而氧气面罩的供氧时间( S! g# Z+ a9 h$ s9 g& J
4 c+ a" B+ C( J& r0 ?一般只有15分钟( h% W F& ?0 m
4 J% q- k0 ~, T在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想6 j8 t0 B- Z& R. y
* X u) J1 N% _! F* _
1 c4 t7 H! T g/ j
! V9 b: J( ^! |2 o更加令人担忧的是
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# y9 }. x/ N4 T B! n突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃# x+ g: N! ]# R
7 Z9 J5 G3 S* z( b那可是威胁着“飞机掌舵人”
* |3 G+ J3 Y, M; z( z. K6 N' K! C0 U) x/ p5 q" k& v
可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
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6 i/ K: F6 f* e- s当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
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伴随着惊恐声、哭泣声
5 i6 H0 a# x5 ?4 y$ h w8 Y! S- V6 ]% q
2 V8 ~2 V5 G4 O6 t" S1 x% s机组广播一遍遍重复着* Z( l) u7 o3 I4 Z2 T+ O
8 M( U! E, U' z0 c) p$ }
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”2 r+ |: ~# ?8 J9 g7 Y0 }
1 v. v, ^& K- O6 q; @. @; T
+ z2 }/ |# @& A2 T
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而航空内的乘客所感受到的5 N8 }0 u4 L! ~% w
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远远不及机长和副驾的万分之一2 t+ V# k& u( O$ a, v3 S4 n
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间+ ^1 x6 i) i* n$ l1 }3 M$ _
" l+ ]# D" M1 }! `2 P$ {" |' \7 T但是对于机长和副驾而言
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, \! W8 e, Z N. a如果没有有效措施+ d: D- b: z2 ^1 y4 W
7 U+ e1 x& `4 g/ E8 R( K& W j可能只能撑不到一分钟
7 g! U% C" {9 k5 b
* n: k: D* H% ?5 P$ w5 h注： 9800米相当于32000多英尺
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2 O$ Z1 ]! ~0 e
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! y% v4 a/ J3 q飞机当时的高度应该在9800米左右
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7 @: q4 z% K! l; c+ R忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！
. x0 k8 Z& L; r4 k# q% J! h0 P
# e: d( o! Z! a9 Z. C, y大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车
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120码，没有挡风玻璃会发生什么？
, o' t+ B6 {4 l. u* Q7 h5 }# B: I7 R% U& H! q
给大家看一个摩托车手的测试结果8 m) w* N) Z+ b h8 m( q
! o$ O9 f, H/ |( }* Y& U8 O没有戴头盔，当时车速250码8 v% i: U6 z, o# g% y: D
; X0 h: N0 |8 r
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！: w5 L+ ~8 z* i5 O
* ]. P7 l& u3 s; S( u应该类似下面这张图了- X8 ], A( V# p. s( M1 K
: g- }2 s1 U8 }- F \" C; M' G
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不仅如此，万米高空的气温可想而知
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几乎是零下40多度9 G7 Z7 |5 f* D+ r- K3 p$ T+ J
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而风速近乎于800km/小时
, t" \) u' W( O: d' g" k6 g% m. x, Y2 w, f" J1 q8 m" L
寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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整个人完全处于失重状态
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5 }% M! B" K& T8 c' L) v& ^# f鼻子已经不能呼吸
) T4 V! }6 o5 r1 J, P; }, T1 e" G, ^
眼睛完全睁不开7 P* V- N+ w: k" ?. V% `# p
/ t9 n2 v) p( F/ S. H! S4 ?. ~; ]
: s0 P8 Z+ I2 f! l2 h( G
, g% @; Q* ^/ N9 U; a' e连机械装备都完全损毁
+ ?, `6 m& [; D/ Y5 U. m3 p! D% H7 l% d
钢铁都能被彻底撕碎
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更何况是活生生的人* E, c- y4 M) b' q' x1 F- e# d
% y* M9 v; G0 C5 X* V z
% n2 I/ {6 H- g) }* B7 j1 @
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机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
* l5 {& M2 e" d' P
: S7 c8 H# }8 C全程还要直面刺眼的阳光
6 H# c/ O. _& ?$ y
6 Z+ c: C7 j1 `8 U- H% v戴墨镜？想都不要想
6 n7 \" ^* P3 s, @2 |* c7 P0 L3 C$ r6 I
: {. J/ {$ X* E. K4 `# t3 D; _8 {0 C$ u. [( B3 _
这样的生死考验
) B5 C7 T! w/ c- {# i1 T( }8 z9 ?& ?: {% q7 i+ `5 [* M
简直就是对人类身体& a' N! U' m9 `7 ?' t4 z
" v& E4 \% ?& k
和心灵的双重极限挑战
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d' r9 O+ U2 y3 d一要克服恶劣的生存环境
& o: m' j# {" N( M
B! m0 f* H$ g6 O: G! {二要在有限的时间内迅速备降/ L4 `) F l/ s5 @
# c$ k. f9 }* ^7 @: v6 p) j' N2 X7 s8 `& ]0 N# F
5 N3 V. g) ]6 j3 f
这得需要多强大的心理素质和业务水平* _" `: ? j. u$ s( a# I
+ f7 h" W% I( `+ H3 ~' }6 T! h$ [
而川航机长和副驾做到了
: p- {0 L s9 I! R: U6 `5 F
; @/ Q v. P2 c/ ^
@; n# `: Q- T/ j- L1 m) N1 X% m
他的手冻僵了，耳朵压坏了( [5 }4 h/ ^$ N& |5 B1 ]% V: n
# p- l2 S" C% \! r- L) O$ _衣服被撕碎了
3 v: G. z3 E: g4 P
) t( `" Z% L7 I. M5 f0 i. Y* Q3 e1 c3 B/ @& J w
) O w! E$ b/ } ]- T$ ~
当看到机长被抬出的那一刻
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在场所有人的眼泪都涌了出来
$ G" D5 M n$ D+ S6 w( w2 H# |+ e& a! G+ V8 L! z) X, g
他的手已经完全冻僵发紫4 M- V# N( o* j: f$ o2 K
% p$ C! {8 B- I2 t4 Y9 L
7 t; v+ W0 n+ [! E+ \" `0 W7 g' o
& A% q5 D) @- H: K# a- g
脸肿得发青. k5 | M( C# u4 H
! j+ L& e1 Q* m
整个人已经说话都困难2 m* S( c" l3 N$ n0 m C
2 [( v7 X# U$ V8 d
( n4 [; C# e% |# O! a! E! {
# K: X7 a, V+ y( x4 T* B, G这是飞行员身上脱下来的制服+ g; N6 q Y' N$ ~# `
2 k9 D2 x' L! o; g, J
已经撕扯成了布条4 c( D) t- W0 R6 c: D
2 X) w$ x6 J+ Q. u8 @6 u据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员) \& F. Q; i: {. p1 o
$ _1 R+ Z7 K& A9 \) \* e
转业后成为了民航机长# \( G, h& z* z. j
& Z8 I& y) o8 \* O2 ^8 D' b# Z
或许他不会想到. c# Y& C# V" g N
4 Q' y- J" { O5 I
自己人生中最惊险的一次飞行
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6 U6 f+ S- ^8 j2 v会发生在今天
+ ~9 \8 t: F2 `! s! |. P$ ^2 `5 A: ~
他救了全机人员的性命
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. F' U& L4 @& ~5 r' G$ b, ?1 W
! D5 G+ ^, q8 O5 @1 S
在后来接受采访时! ]6 @# A# s' i3 @0 m) {
, @6 ]& q: X8 {* S' m
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多9 E' P% n" S2 F2 m$ X
8 C0 z1 c5 |0 o5 j
当时只想着能不能把飞机安全操作下去
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无法关注自己的身体状况/ `& N1 C, N3 \7 F/ y; D/ x
- d/ M9 ^4 p1 }$ J
7 i" G P+ N- s0 w+ T h" H* X- ]8 K, ^. ?* x: x6 X( M
为避免整个机组进一步受到伤害
5 K' {' D+ z; s2 J( U" H# J$ P9 i
& q) }$ E6 Y; V# i' N; m要先减速迫降, \8 N9 D3 ^+ f7 S# ^. N7 Y
* D0 o5 i, x; s2 D i
而在紧急高度下降，噪音极大
' ^; H" b T9 B0 ~/ C
' D1 y# Z* a" b3 b自己只能完全凭手动和目视
4 u7 E9 P `8 q2 O! ^& j$ l3 j- g3 V( f( h( m
靠毅力掌握方向杆
; d: X3 a; R' C* K4 h! p' m$ K6 y" Z: e: B8 ^: g
完成返航迫降1 ?4 \' Z3 N p5 ?5 l
! }# r- Q I$ x& o1 ]' q; r
1 r2 A6 L- }' i" H
- Q. R* ^! x5 _2 p好在截至目前, @/ y# W2 v. Z! x2 P t) Z
. n" E2 H6 Z K3 d$ E7 ]( j
英雄们一切安好* L9 a w U, o6 t
* N# Z P. N' P" U7 I
这应该是今天听到的最好消息了
- ?1 F% f" ~' x1 a X: M9 Q9 x( l8 t, w2 ~5 b0 E
正是因为他们的专业 V0 H# W/ h5 y8 J. ^' t
. X2 u, S9 M1 @+ [1 K+ M
才能避免一场悲剧的发生
5 _" ^3 N; Q$ o. k! L+ t5 g" Z' W
# Z/ L3 |$ `2 p1 ~) e; V3 Y4 F7 F2 K" W X
( d' L/ _/ r& W) Z5 k我们清楚地知道
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4 T6 o/ E& r9 `. K9 C他们并不是神
8 C. L1 g! @5 p. A
; z' m' b6 {4 I u# X9 H- g! }却做了挽救了全机人员的性命
' S3 v7 h9 s, p4 H( N( Z G. C; m; o0 F+ D' l9 z
他们没有铠甲: J' `- Z9 p; _% i+ L; S8 N% v
4 H& ~& z2 G2 J8 M
却为旅途的人保驾护航
' v q9 o2 t: j7 _: D9 }
7 e9 m- q5 ~2 c* h他们是真正的英雄$ q* n5 g- k) `6 A0 |" p
2 O1 E* A; R$ h4 a! z
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱0 y1 K; v9 y# b( I
1 J3 b& E a" t
最后还是要由衷地说一句+ S+ c9 R! |- o1 _
) P. K& E8 ~3 o7 F0 H( \* d
中国川航机组，你们真的太牛了' e* d! ?! V' o3 C1 n: S
8 r8 u2 S3 u4 q6 N) R H( Z, G3 I8 {# E2 @8 G, S8 h
- _6 B( ~0 x! ?$ l. W
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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