 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午! ]' H+ \- e2 t& E y
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四川航空3U8633
K% B. g o3 I# ?7 I; Q" b9 m) O$ S# u/ i; U' C
重庆至拉萨的航班在飞行途中. k+ `7 d) p1 r0 ^$ e% m/ x
$ F" w$ }3 H0 |. n# G" K9 M: K* w驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
* Y& `/ N# c, R; K- X; R0 ?3 T2 V
) @: O5 Q. u$ {" n3 E' C引发飞机失压，剧烈颠簸9 I. M! F8 y. v) u w# n
$ _6 X) n9 H" o* s氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
" W2 R; _7 J$ Q! b
# U( h; y' Y$ ]
" i) Z! v2 S5 K. c$ c; d* D" T! L
+ P9 `2 _" ]# u3 ]+ c玻璃整块都没有了9 ^1 `7 T) e4 I3 H, I8 p
5 n! N8 p. y0 g& H4 X0 g* b: P
飞机控制台直接被大风吹烂/ n3 y1 w, B* [
3 u/ i7 Q, U9 A. c
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8 \- G. o) H s* _3 q
就在这一万英尺的高空
3 I4 R& C' Q/ F& {: l" B0 D# R. y1 |/ @: W* U& u: j3 D3 {
惊心动魄的生死瞬间! N) l' q5 M$ Z6 L& T8 J2 k
; w8 Q. j2 n _" x9 _( [# `机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖0 S6 C0 p5 s0 o' Y0 d/ f
" q! h& t" V( h忍受着零下几十度的低温$ b/ ?4 ?6 f D: d6 p
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顶着时速为500公里以上的风速3 `; D+ S8 A- j$ Y
1 V: V; r. Z, Z. A$ f依旧保持沉着冷静的状态
3 k' `6 l9 y6 t* P' |9 U
8 p" B' T2 e, U& i竟然将飞机紧急备降至成都: k1 x \3 _6 {4 P" G( H
0 D+ c5 w- \( {4 p0 [+ @简直不可思议3 ^' p: o& P* \$ z$ T- V s) B
4 p1 ~# j: V0 m- F
; z" u2 @" ]8 Y
" D4 F4 V0 i' A. V8 c. K8 j机长和副驾的镇定和勇敢
: k: L! Z1 O% u; P* }, y4 l) D7 |/ v" l% W$ h" p+ u
不仅挽救了全机人员的生命
! T9 u# v7 T4 p9 Q1 D/ R/ O" ]: j; V, m) q# J9 \9 C
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
9 z0 {4 t! J7 V- k& I, B" i- d# T2 L' ~! N: o% E) `
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
8 d8 z. D {- Y+ }6 J6 [9 U3 P" v% H; y! w/ n( W y
中国民航史上最严重的突发事件
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4 [" w) F) r1 ]! r" e8 K2 m( D“我当时觉得自己这辈子完了”+ g( l, G1 H: N" t1 I1 k& C- x
0 D+ f* F) ?; @+ f" _; Q
' a7 L, [0 Z$ X0 {. a! O1 _( m, Z* `7 H& f1 X
飞机高空失压意味着什么
0 z! i" K$ v v8 m. l
6 ]7 n$ M0 m+ m; N; @当人体在急速进入海拔3000米以上高原
8 p J0 q$ A X
7 T: N! h2 t5 G2 Y d8 e8 f1 O暴露于低压低氧环境中! {& y7 @# P# Q
0 v2 B: n, O1 G b6 }会有呼吸急促、困难
) t3 `" }( j1 w- G* }, F0 q6 |5 _) U/ I; o# f; o+ S
头痛疲倦、恶心想吐等症状7 t, t; S; i" `, c+ _& c& ?
* a+ `& L8 S! ^7 v, B
更严重的是可能会引发死亡
& N6 ~5 q; I! Y& K0 @" G5 E% J4 t2 J7 m4 t. u/ d- D, w& k0 s; g" g
0 Y1 D/ S. Q5 A5 u" Z; E7 k, Q; }
2 a, l5 j. n. L但是一旦机舱内有任何一点破裂& K4 {$ Z( x* j) ?* E" u% z. s+ G
! E4 p) Q+ h* ?3 Q4 O9 T* Q1 M
就会导致飞机失压# A' Q, z9 |6 v' x+ ^) Z" ?
J7 [' L7 s- u, w, ~' l5 a从而出现N倍的“高原反应状况”4 i" D3 B, B* C* g5 ~
8 M9 `; g7 Q1 \4 \
如果不带氧气面罩
0 p9 w9 D4 Z/ F( ]4 Z. U+ w/ Y" W! c) J8 s% J
很大可能会窒息而死
" k9 b S) L' v) ]7 a# t) T/ X/ n2 ^4 w2 _1 m5 C
而氧气面罩的供氧时间
" a2 b0 L$ `, i7 S! L6 `$ R" N5 z4 O5 z2 x3 {
一般只有15分钟4 ~, }6 d' z8 r; H% Q; e% x
6 ]: M/ e. i g7 J% |( h& J6 n在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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后果不堪设想
5 n5 j. G9 R2 l$ i3 @. ^6 w0 k6 W( w
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4 F# \3 J$ g7 M
更加令人担忧的是& w' Q9 w1 p5 z; d6 u
% B; q6 o' t# _6 c5 A! p突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
+ [4 a* {& |3 _, n D9 m( _9 d
7 A) E5 e# P! c4 V% u6 H那可是威胁着“飞机掌舵人”+ c1 o0 r/ R" [
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可以说这是中国民航史上最严重的突发事件# z) A& P0 p: Q) ?2 n
0 M. Y: ?/ J( s
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近$ @! h* {0 [) w; ^% M+ Y
0 S) r) p# |, x. w+ T. k" D伴随着惊恐声、哭泣声
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机组广播一遍遍重复着
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; g& }1 Y7 U+ `: I, N# v“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”' u" N. Q9 q. H3 P
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% Z O1 H. N# n D
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而航空内的乘客所感受到的1 R9 L3 v: r1 L9 W: j) {
+ G7 A v, E& X9 F7 q远远不及机长和副驾的万分之一
7 d) E; N: Z2 O7 y$ {! V
% a. u6 a) p: c6 T乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
" U- z t7 B! \2 b% W, ?6 [8 T T P. m
但是对于机长和副驾而言 G1 T! [, {& \1 l0 [% u
~+ ~$ m ?2 [1 d E) w如果没有有效措施1 ]* ~+ f: k( o& a* B0 B s& u
~3 b0 k( F0 @$ a
可能只能撑不到一分钟
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注： 9800米相当于32000多英尺
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& ^& u2 _- F) q9 M
9 X$ ]" i* S" P/ M7 K4 E. _; L- n6 I飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！) f- S) u V5 N& [; b# b0 `3 S
, O- E" P9 q, V2 l7 |3 |前挡风玻璃掉落！7 j* h- B# T% R6 j
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大家可以想象一下会发生什么？
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假设你在开车，高速公路开车# [* |! b2 u' ?4 s4 b
5 E( i2 z C; h; o' L' @120码，没有挡风玻璃会发生什么？
/ ^7 q* t) i) R- f" K
; m8 T" C, g4 e& F. H0 z* \给大家看一个摩托车手的测试结果
+ `) N( q- L9 A* s5 Q0 Z' f! n7 z! Y: b8 ]- Z# K) v8 B
没有戴头盔，当时车速250码! O' T' U/ B, R& Q Y8 a
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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！5 ~5 z4 T2 }3 f
) s' J% |% P, M1 F应该类似下面这张图了, l2 g, X$ `& r( ?
4 Z* l' i/ K: L* K
! }5 {; V8 ?8 c) f8 C4 w& g7 `8 ~( p9 N# w
不仅如此，万米高空的气温可想而知6 \3 M# z7 u9 q# m
9 m7 P$ B1 o. N+ b/ ~
几乎是零下40多度
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而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
% u8 l; T, y6 Z
/ k, f" v5 n B) T% \- a( d6 e整个人完全处于失重状态/ p* l: ~" X( A& M% x8 }
* g2 |1 q" G2 x. p$ t/ r
鼻子已经不能呼吸
! Q' b' z5 [ L V! [' J* a- i5 g( _$ k( g& S9 E6 ~+ o
眼睛完全睁不开
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( A4 y4 _: B$ j4 Q2 G1 T0 F+ N
3 G) U' V3 g7 E% b8 g6 s% w连机械装备都完全损毁
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钢铁都能被彻底撕碎
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3 Z% L; C* H( u; a# B( l更何况是活生生的人8 e( H1 ^7 ^2 m4 s7 g! L" S$ \
* u* c5 ~7 K! I7 P1 r F2 y! W5 A4 W- R/ G, e3 r% n
+ k3 [& t3 H& E1 q8 r机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
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# ]" t/ v2 b$ B全程还要直面刺眼的阳光9 @$ w, v/ b" I% ], a
) a3 |( a8 F# V( l/ i- d/ S* y
戴墨镜？想都不要想/ k0 q6 F x# T. _5 s( E
8 G' Z0 Z* q( i( M5 y
# N" Z0 c1 r$ g5 Y/ q1 |' ]; R, _0 y7 T+ _
这样的生死考验
6 [+ t& g& V6 |8 `( X3 f1 R; r
D( d; J% r7 h简直就是对人类身体
2 J6 M7 P. B% W6 S" W
% e6 [4 e* v) R0 D7 J* e: K: c和心灵的双重极限挑战$ r: x7 r( z! t# w5 m0 n# C6 Q
2 m* x; J! O4 d! l- c一要克服恶劣的生存环境
3 Y' g# n7 K4 g, {( b
3 c3 U0 l1 h8 \. Z+ M* v0 k二要在有限的时间内迅速备降
( a( \2 _" G" h
- V4 t5 R1 X. A! G5 i( g' v" N2 H2 h. ]* U! ?$ }8 W% O6 N
+ E# I; v' V8 G. o; F0 e2 j0 z2 U) r
这得需要多强大的心理素质和业务水平; g* z! o, N @: K. s
+ p% a( E/ Q$ x" N而川航机长和副驾做到了, B- T9 u6 G4 V8 r, e4 j
% N& a& L; k+ m* [! @3 o9 J( r9 R2 B: X, A0 d3 C& b( k% s, N
) Q$ m; A& b) Z1 j5 g( P' x, c他的手冻僵了，耳朵压坏了5 c3 ^7 d8 u, h6 B; {, u+ o, U( [. z
' a/ Z0 `4 H" S- q6 I: B, `
衣服被撕碎了
+ `, M" P) n7 Y& S) E) Y8 B7 I% q0 V3 Y. f6 y8 b
/ B! l) R1 R, b. T
9 w: n3 O$ r8 E# \
当看到机长被抬出的那一刻; H' D1 \/ L0 G' c" z: H. Q) z
6 S9 ]4 i4 Q# s2 |' `, y' u- G
在场所有人的眼泪都涌了出来! s: C. m) z3 w' Q5 `
& F1 o$ N' C" C1 k+ s
他的手已经完全冻僵发紫8 F$ }5 `- Z3 `6 i9 j) |' ^& G! N
0 N( E5 k! S" k$ m' }* S% [7 l# R" z
# z6 ]0 x7 j* |- X4 V
6 P" Q) c! X; l
脸肿得发青
$ E8 D' T7 G, v& _3 p! m
) u% H2 U9 ]8 T5 s2 q r2 C8 \& e) a整个人已经说话都困难
# @$ D$ }# J! Y3 n. [) I3 C7 B. c1 d$ |; C$ [/ k9 k( g, n
; K% I2 n) I$ c7 l0 R
- j& n' c# n8 m这是飞行员身上脱下来的制服# z# [9 m: {/ Q9 }8 ^; g6 c! c6 ]% i
0 P6 o0 ?8 B- f& J
已经撕扯成了布条6 e3 _, P1 a( Z3 u5 A* M# M
# u/ _5 ~% J0 K- U8 p, [/ |( w! O" Y据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
) A/ b o7 Y& G _ y: o* Y* q4 x7 W: F& K3 r
转业后成为了民航机长
3 g/ g- M; A; C5 O9 B( I
; K0 v% {% Q6 u% Q# ~, T% }或许他不会想到
, W7 O/ U$ E4 D& b$ ~. V
+ t6 N, A" u" `, l( X1 w) ~自己人生中最惊险的一次飞行- G: N2 k# C& u5 o, r
9 q1 F" Q+ d% {8 V1 X1 r
会发生在今天
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他救了全机人员的性命
) }$ s1 j6 Y1 H$ j
* v/ k% G1 K& u) S* t. Q+ L7 Z- ^2 T# p7 a. X& e; \
7 ~% o W' g) @" N6 y' g
在后来接受采访时
4 B2 D( G$ k+ |5 j4 H
7 P& p& c& T* S1 M3 b+ _$ c% i机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
9 u) L' P4 x$ Z* L- W G1 T, b2 Q
. x5 p0 z% j: j; y7 b( x当时只想着能不能把飞机安全操作下去
. \; `! h( s. M
7 G) R, ^- v4 [5 A9 n, N* k: ~* S无法关注自己的身体状况
' a" N( D8 b# R X* f
9 R7 b5 Y5 { D0 y8 C4 |) l. ^6 p" S; U9 V
+ }9 Z( p* z% \) c7 c
为避免整个机组进一步受到伤害/ u, t' }3 | E
5 y! R9 `( F6 y
要先减速迫降
( Z6 L* d K/ C4 R) g6 R7 ]8 o+ D+ D4 w1 D0 H- ?, F; j
而在紧急高度下降，噪音极大# I+ a9 l: n3 X# F% u/ u& F
& r7 [# z9 P$ `, y3 Z
自己只能完全凭手动和目视# N0 Z: t1 o. w. B
6 p0 ]+ f4 R9 p6 ^1 f! c靠毅力掌握方向杆
, ~+ l2 A6 u3 A& T& ]) s! v% s( G% d
; g6 H+ b$ c4 q完成返航迫降
* m# Q1 ?8 w# `2 |4 z' G! S( a; x; {# g2 b* T& s
1 ]: G) E$ p& J* i. `* R3 u* m7 _. T, Z5 Z+ D) w1 M
好在截至目前
" b' L3 D1 a$ R2 f9 q- c1 E6 |5 D1 Q+ m9 L p. u4 s
英雄们一切安好
0 _4 a" h. y6 v) e3 {# c9 U9 m
9 e8 _( F: y. v4 d这应该是今天听到的最好消息了
9 \+ a) Z& p7 }7 P8 o! i, t, X, c7 ]* H$ g1 ]7 o& I6 D
正是因为他们的专业; n- m; n; ]: ]2 {( [! o& @6 b
. j7 S1 \; {8 n2 X才能避免一场悲剧的发生
8 W4 f* \, M9 N2 b8 T$ m0 l+ ^+ z1 T" S+ O) |+ K% M
7 E# z' Y, r4 r4 _
4 c7 `, q6 _$ Q' U" b: v. \: L$ i! @
我们清楚地知道
# E& j3 I7 Y5 G8 Q7 ~: w# H
' G/ [$ t1 l# k1 Q' K他们并不是神$ l$ P+ e$ r$ M( t+ |1 Y
% f* H- R( f# k8 R8 v
却做了挽救了全机人员的性命
r. W( F: w% W' }9 ?3 ~; N. J9 |: n7 d' B( ~5 z
他们没有铠甲0 c! j5 }9 | a- A; u
. W0 y+ n. |5 W7 I6 E却为旅途的人保驾护航; d$ J9 L7 L2 p, M) [' Q
: ~( n1 e& X6 v: n
他们是真正的英雄
: L% S) d) x2 F2 k3 T$ d2 O/ t h. H9 m$ M- l. n
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
) y# _3 ?$ O) J3 a+ e
1 m; e6 X. d( w9 z最后还是要由衷地说一句 ^# H! C' W' \0 N8 t/ ?8 W/ s7 d
' g6 @* W0 O4 ^6 p& w4 \' B中国川航机组，你们真的太牛了
# X: K; n1 \( O7 v- @* g4 R2 ?! E8 c! Z8 V
8 p+ m* Z" P! A' [1 X8 K
* x7 {3 c9 M( }0 s |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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