 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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发表于 2018-5-2 18:54
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑
n8 _, Z& }0 \ x0 S4 |- ^7 v# ?- Z# X' h
# _+ W# `3 P m8 l! ^+ p g' z你说的很对
3 |) q1 H6 x, i) S: Y) b7 }
: t, u% V4 D* O/ g( Q( D) C从工程师设计角度很好
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历练不够经常这样
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你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师9 k/ `, w6 K. c# X8 n7 w1 r, x. Y- K
: a& S3 H5 Y2 Q0 G: s+ a- d' M
比如这个积碳 没有不行的3 e" s- ?& @, I4 M s
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碳元素特别石墨是润滑剂3 {+ Y- \$ C' w4 `
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延长发动机寿命, C; J1 N7 V) L- e
$ C1 F. ~; C5 g$ Z) T是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题
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3 u! j6 ^8 b9 L如果电动车成熟
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- y0 Y/ A3 b! F$ g需要加速淘汰油车! I" P4 X3 W2 |; J
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那就咋省油咋干 不管寿命
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技术本身是一个事 决策又是更复杂的- v- e8 ^' d9 [- ]5 m A$ f0 B
2 B" r5 o: o5 \& T6 `& t从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环
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5 C' W3 [# ~, a2 }, ?$ x- q5 N那就无所谓活塞环寿命了
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) r# ], ?* b9 l在中国换环算多大事啊 在这直接报废了
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6 P% N* l7 y5 U% D- |白鬼子bison 肉吃多了, G, D$ n" z6 N% ]' L0 ^. v
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嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
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