 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 Z$ K+ g/ j+ A$ {
6 S2 e( @7 M% J5 ]这都是烟雾
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. G ~1 ]0 S4 h U9 E1 F保时捷等德国公司
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉1 Z) n8 P/ O+ e
& L. G1 I# ?3 X3 {* d) k/ d, Q6 Q2 O- Q说不定就像当年柯达
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, Q7 m/ I$ h; n) B, L被自己的发明搞死 然后死不转舵
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+ |1 G1 }# v4 i: p/ ]3 p# Y- O说到油车是该早死, G: Y! d: h4 h2 S: N0 K
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死. n7 G" W1 Z9 N6 [: b
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难" B* R( M3 y! s6 I9 C$ F
0 `$ I" K, J, {4 ]# r+ R比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下; m! R- `7 |, m1 |
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六点几 省出大量的汽油不难做到的5 V0 m, h4 t! F2 d7 g( s8 @9 l% \+ T
2 X8 d0 O5 p# o& S0 A/ k" m! z' Z只是这个降油耗的工作没啥动力7 j' F1 Y1 P; X
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去降油耗 不如搞大排量挣钱8 m% O. `2 q. c3 V' H
5 }7 o, ]- e3 }" l8 q总之油车即使死了 不是因为油没有了1 K; L* r/ ]# i ~
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也不是油太贵& p7 C# U. [6 o1 N: y2 a- u5 y
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还得是电车超便宜 |
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