 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 6 I, [( E) L* _7 h: w
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这都是烟雾
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保时捷等德国公司% {5 Q+ N) H( T% Y
) m9 ] g6 v1 ^4 p2 q t刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达
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4 S( ~# b3 g) V1 H被自己的发明搞死 然后死不转舵2 j" H& e7 y* C$ y
( M0 Z* u1 i; y% T4 v说到油车是该早死* ]: c: I. {5 k, n+ c6 V
( H$ ?% A+ `# z" W; Q3 }但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死( U/ z8 }) B% T
9 [1 m+ B1 }0 _ d, n7 N在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难7 q* `; G( r3 d. K) b; y+ o5 |
7 ?8 N6 N, t9 u" f# p* h比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下# e- j: C( ~, U T; ?0 |+ @
% T0 q }4 h/ j( ^7 ?六点几 省出大量的汽油不难做到的
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只是这个降油耗的工作没啥动力' z s' M( v' C+ m7 A, M4 }
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去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了4 \4 Q+ t& W; j7 Z. I
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也不是油太贵 _3 u; y2 m& s3 A# B% G2 p
3 X# k* N. w9 h) A" |5 G4 K还得是电车超便宜 |
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