 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 3 n. ^) Z/ A/ s t" J
3 a; W+ J0 f: _+ D这都是烟雾# J4 ~6 {3 f8 x0 d
}- u/ l$ L- A+ Q5 h% `保时捷等德国公司; w; `) o% I4 H; b3 I' h! m1 s
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉# F8 s8 s) O6 @- c) q( W! o) C1 R/ V! M9 G
7 y, E5 U& ^# o z; w说不定就像当年柯达+ w4 p2 ~% o' r8 @! o, k
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被自己的发明搞死 然后死不转舵6 U# e* B% k0 @4 ~% F
! l' R* ?- v& p, s$ s' H g0 c- X说到油车是该早死
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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- M8 p+ R9 E4 Z1 }# V& P* A在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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8 ^4 B4 g0 [: D" p$ ]* G现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难 p0 Q, d% ~! m$ ` o# W: G- Y/ {! C% \
& Q# j Q) m% w7 ?: C: c2 T& K比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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六点几 省出大量的汽油不难做到的
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只是这个降油耗的工作没啥动力6 } \8 b( i; ~; b3 \* L) ~' X
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去降油耗 不如搞大排量挣钱# C. W) P2 e2 r" c
8 p1 N1 A3 [5 @总之油车即使死了 不是因为油没有了
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也不是油太贵
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) @. }1 x# Z @8 a9 k3 R7 L: N) c: |! n还得是电车超便宜 |
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