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加拿大汽车价格近年不断攀升，据数据统计，加拿大新车销售的平均零售价格已从2010年的27,566加元上升至2017年9月的约$38,000元，涨幅高达38%！, P9 M0 f0 I5 O: x8 M3 l' ^
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而每月的新车销售数据显示，价格虽然不断上升，新车的销售依然不断攀升？
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% L9 e7 l. `8 F; |3 L v据CBC分析，导致新车销售上涨的原因有以下几个：
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贷款期加长! g/ x4 Y0 Y% c3 K0 _
0 t$ F* H" _" h( I" P10年前，加拿大车行提供的付款方式普遍是四年和五年的贷款期。但在2008-09年的金融危机后，汽车销售模式开始转变。汽车制造商与银行和其他贷款机构合作，加长贷款期，令到每期付款更便宜，圆了每一个加拿大人的新车梦。1 m8 ?2 F6 |5 y1 B. l
2 Y+ Z% s( l+ |根据汽车研究公司J.D.Power的数据，如今，一半以上的新车贷款期都是七年或更长的时间。
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$ P0 g9 }( J" N4 ^- [加拿大联邦监管的银行中，汽车贷款总额就已经高达727亿加元。3 }3 x- u% l2 y0 r+ r
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汽车销售误导消费者. X: b. ~& c4 f6 @2 I
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CBC暗访了10家汽车经销商，结果发现，有7间经销商专注于七年期贷款，哪怕客户没有主动提出需要长期的贷款。
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5 d" B, x. V( I( Q更麻烦的是，其中有5间经销商鼓励消费者提早Trad in现在还没有还清贷款的汽车。根据CBC暗中采访的视频显示，这些销售明显在误导消费者。2 R$ E" Q8 o! D: j" S8 @
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一位销售人员告诉客户：“你不需从口袋里拿出钱来支付”。
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+ u! \6 P0 z7 M另外一名销售更加误导地说：“Trad in你的车，我们还清贷款。”
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( L d7 {, [4 `第三个经销商的经理更加言之凿凿地承诺说：“你没有任何损失”。" S. ^' K, Z2 ~
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但实际的情况是，客户在交易中还清余下的债务，或者就像文章开始的案例那样，将其差额添加到下一辆汽车的贷款中。$ c; I: |' j9 R$ S
/ W m( G8 b6 H7 B9 e: ~8 R这样，消费者的债务则越来越多，永远还不清。
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一辆新车离开车行的时候，它的价值已经低于车主所付的价钱，而且每月都在折旧，在一个七年期贷款中，这种“折旧”将持续到第五，六年，车子越新，折旧的速度越快。- v/ X; v7 x9 i; d, O7 d
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由于新车折旧速度比你偿还贷款的速度要快，所以汽车其实是将一个“负资产”（negative equity），提早Trad in汽车只会令到消费者损失更大。
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汽车经销商一方面加长贷款期，令到购买汽车看起来更实惠，而一些销售人员却没有或不愿意向客户解释这些看似甜蜜的交易或许加重他们的债务。, @& f, G" s6 x- y, O
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狗仔卡
发表于 2017-11-18 22:15
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