加拿大买车秘籍 转贴

山峰

对号码
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　　核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保
1 b! i" L5 `# O. _: |险的赔偿。

0 L2 w9 P% G, G' m' Z　　小心试车

5 Q" s: E8 K* U3 {+ o- k/ i　　●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽
车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，
3 u3 w/ I. A) s2 ~' s) N万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

* H. _3 x! W9 h9 k, C( a( F' K　　●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子
6 k2 b! f" J. s完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
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1 j- C! m9 }' ?2 I1 B: T　　●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听
( Q7 D2 I4 w$ B# O听车底发出的回音声。

: {2 o6 N8 b3 k2 l2 I　　●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。

) Y. E9 f3 r( W/ f4 \4 i% ]　　●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如
遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手睇车。

　　车身

　　●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜
色，没有暗凹或波浪纹等等。
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( Z4 a, f5 Q- u2 P" m( @　　●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不
! U* U' M' m- }7 F  d( J) C$ c正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。
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  C, M) Z$ A& F7 Z) E　　●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝
试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车
4 t- e; {$ O; U, a4 v3 ?, {$ ?头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地
2 v% q0 W" k8 m; d' I0 v; }方。
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- |  l6 s! a) L3 Y. m　　悬挂系统
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* S! p! S0 l3 U. a  ?　　尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声
响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。

0 z) v8 X2 s8 Y! `/ B/ X　　引擎

　　●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正
常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行
车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。
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4 I$ Y2 H5 c! S$ E　　●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数
少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车
' p$ O- i# g" T  z9 r1 {5 {, c时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方。

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楼主好心人,收了,以后参考.

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