感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
' H* l1 S, H% x5 h
: Q) K5 I! m- b- |' L$ r- Z在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
8 g0 J( F/ D+ }0 }6 C" p& E( ]
补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

# ]. E: y' z" t- L
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
# v" M8 b0 s) U* V
3 c: o% r6 i2 ]& C$ s 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
: D0 s4 h1 P  y8 {. I. Y9 J; T
7 G4 H# a9 J; s- S0 q好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
$ D8 O7 U; w2 G. [. ^
可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

1 H4 E3 M0 Z3 R4 A' v第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

* ~+ ^2 M. U4 M, ^毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
( F' x# o. a7 B3 H9 x5 O# l/ h7 i
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
* M# p) d" _3 Q9 [. u6 \4 |6 [
) d! b. T8 l- d9 L" S就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
$ G  O. ]* c3 L" Z# M. H7 w据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

6 t; {% k- Z& u9 ^& C/ B; t4 E不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

% A) c! ?% d6 [/ m  {我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
* H3 o; F5 d' I6 j* e
- w2 t# U) J5 s5 }二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
1 L7 i' ~  z8 U$ T- [9 w2 ~
我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
* r6 m9 }5 C: f
6 l1 ]8 Z7 a/ f德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

6 e, e7 K1 m2 \; R绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
1 }- O$ u  U' Y; _我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

8 _0 }+ a  F- N( C" V- i9 I) Q二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

4 G7 P3 m3 a! i* O8 M7 F, ]德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
6 ?/ R2 d; b3 k1 K6 m  |
) l! j+ t8 V  C( B$ [" ^  g1 F如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

& G7 B1 P3 X2 g( I/ G只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
. G0 O* T+ s" u" R% `; D
我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
& ]2 \  K+ r3 g/ [  D4 a2 ~( z
' h8 S% {" _' F. W; G6 U他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
9 m$ O& Q0 _( |9 m4 G" K
- c, c! Z; r& ]; K. J再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
$ l4 F& W3 [3 I
" _+ I/ S( f1 Y3 R' l) ?  y$ {, ~讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
/ r- \" N6 f3 j  P& E
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
; |- ^  D0 z; ]( t德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
! K) E  o6 f- ~2 r" M9 y/ H7 }
讨论发动机烧油问 ...

. q: Q$ P' P" h) `$ i我就是googleYouTube 了解德国车


( q- D7 F3 W2 P, \' k" B* G我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
* F4 ]0 r  l% I# q+ a
# P8 ~4 t$ e/ y
更不追啥技术
, e# A7 a: [/ }; z' d
# @2 y/ t* Z8 D: _8 |5 V+ V油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
/ _1 A0 \7 l$ d' m4 K" o
9 U  w' w) i- s不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已

8 `4 A+ M! \4 ]5 p轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
5 d6 J, ?' o4 A& o4 f8 V
5 w, h5 Q# D1 @, S

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
0 l5 \) ]! l0 ?  w2 s$ h  R我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

1 [9 h5 ~$ B$ o# _( R0 |' a- `
/ Q/ n3 P  A+ q! d4 l* u& z捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

: X: j* n8 {" S% r# z( a( {在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

! E! P  }. X1 q6 ~& j是一个车就比捷达好
' H* B3 h- Y0 x& L) q
德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

! ~# K0 ~, T; P/ j7 G我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

+ v% _5 d' d- N5 p不懂你说什么。。。你的表达太烂了。