感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

/ z+ _+ d6 B) ?. F0 e! Z2 P    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
0 K* d$ D9 S* [& }我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

7 O% K4 C5 T  B9 ^* V买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
- V* r8 B- Z9 b7 ]4 _& Q
在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
8 z8 x7 a/ G% [( L
3 ~/ I% H* c$ N- S) e0 [- |补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

: f4 ?2 J- ^- j. y2 Z2 n5 Y% @
" i+ @1 I: j, r7 ?! L' {据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

+ q. q8 q2 x9 r4 L) } 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
% b6 H! W4 [9 a& \' B1 ~" d
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
7 _, q3 g6 c3 `0 @. f; k
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
: |* I4 u% B* E' S  z+ O" B
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
3 P/ c4 ?. s/ u5 x( S
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

5 L5 a+ N/ m& Q& B. f) \: W就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
7 ]! R( b' S0 x/ T5 N6 r* {6 P
, c5 c3 j8 a- F" w 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
& _, `. u) e$ l% P" B8 @" a& L上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
2 B6 Q, G) B" Q8 L% a. k; C
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

8 N) r/ ?4 k8 y9 _0 c/ W9 X3 a我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
0 j6 u+ S  @/ c* j  P+ Z7 I0 F7 A
7 s; [/ A/ H' E- n9 d二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
* t2 P( ^1 m& }/ K9 k1 U  d. C
' D; N9 z3 _. p# @1 b1 B% m- F; G德国车那么多人卖那么多人买。

* B% P6 f; X+ J+ I, Y- K6 r* r4 K  `出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
2 p' Q& Q2 y7 o: B4 W
绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
/ [7 b6 `! U4 V: O
$ C% v# t0 b0 D" k( }' J$ Y既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

: R( v$ M" I/ E4 u+ e/ t' s2 X( `7 X. Y德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
% \# Y& g3 J4 X! i( V7 h
如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
. n4 h2 B; r& {! F" C4 I  C
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
3 |0 O3 R4 V! ^( \( W% @
: _3 I2 x/ S2 Z1 F6 @* I5 s他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
8 [' Z% r$ M/ a5 _, ], t0 p, s% v
  L+ d9 p7 x3 q: p. E6 @9 J再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
, r( U% h2 W# c0 V德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
( w+ e( P; f0 s. m% D9 V
讨论发动机烧油问 ...

, H+ b5 R2 d0 D7 v我就是googleYouTube 了解德国车
( x  r5 [+ e9 o( K: J
# D( O5 w. X9 R6 w
9 n* q9 i3 z% z% f1 ?0 |8 S我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
9 k& i5 s6 ^7 J  J7 p$ p

9 c0 z4 p4 D+ T' C更不追啥技术

, d6 h/ \) M8 o* n6 K6 Q油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

' r% K) P. A& t' p2 x% H/ `我理解他们基础工业水平过硬而已
9 X8 W9 H/ T8 @% B
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

+ M; h# w0 G: \2 p1 Y+ u/ r
$ U! H; [; V+ R' |: o

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

: A4 ~5 m( ~: P2 D4 R# v可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
# x! I+ g: F7 N* j可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

2 H# R1 J. `( U- T: V# \  x  u
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
2 Q/ w5 G, [( H2 N' x6 L
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
( Q$ q' B! @0 F% u+ y
是一个车就比捷达好
" @5 I: |/ W  ]$ N0 X# \
6 s/ V# ]. Y6 S1 i& S德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
6 W" X) c/ E, G+ ~) d$ S
9 m2 Q8 Z4 P6 n3 N; }我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

0 P3 E0 m: d: f/ h7 H不懂你说什么。。。你的表达太烂了。