 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
+ N" f k( @1 @5 E: H$ ^" c# w/ j
(ZT), x3 Z2 h7 r3 T- V, I, @ l7 h
E3 ^5 P7 c& A$ N% I4 Z
从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:
- f& F" J0 W, C" p
A$ M( Q4 r6 z一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。
- c8 \6 f/ G5 p
J* F4 _( u6 \二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。/ e) @+ k" G; H! C. e) S2 f9 R
; L! R+ P: B3 D; C三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。+ P0 } x% R3 V: b" K: L1 H
% y4 L# q4 N+ z' N. R
四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。0 N2 q& l7 M, E$ j
( W. E2 }9 E$ v& p. l9 l0 Z五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等
4 H* Y7 O+ ~2 \- w5 {
9 K! U9 I* `& R- U; j0 f' \( }% v8 o# x7 D2 b
奥斯陆把优惠延至2017年$ `6 M% V8 M4 I0 Y3 I; l
4 y1 F1 Z. _ j. D
分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。
4 ?3 Y& Z; Y- {' r$ |1 ^: J
4 d0 J% o$ Q( S9 f卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。4 ~. d/ U7 Q( q0 X+ r7 t
: l& S& q; }3 @- d
|
|