 鲜花( 12)  鸡蛋( 0)
|
ballard 发表于 2015-12-22 14:59) e8 ^8 k3 z r! t
对啊看了修车,那里调轮子时候,破车拧了一个参数第二个也跑了。把跑的弄回来前一个也跑了。。。。。7 K" h" h( n9 k/ f1 ]1 D8 B, Q
# R+ }' [. ]% Z1 B3 U ... - Q: _6 e& ~9 Q- }
呃。。不一定,四轮定位一般有3个可调,camber, toe, caster。用原厂的零件,所有车前轮都可以调整toe,camber有不少车不能调整,caster可以调整的车很少。卡车,mustang这些非独立悬挂车后轮不能调整toe, camber这些。toe, camber之间通常会有互相影响一点,你说的那个破车可能是前轮这两个都能调整,修车师傅想让把这两个参数都调好。卡车前轮可能没有camber调整,只有把toe调整好让车能走直线就好了,所以很快。
5 I5 j2 w0 E3 _) Z# m: x0 e3 B3 V; p: V% b3 p) l; O
很多操控好的车用double wish bone/SLA,例如bmw, audi。但是并不是用麦弗逊就操控不好,例如保时捷911还在用麦弗逊。影响一个车操控的因素太多了,很多时候被成本限制。例如上一代mustang,出厂时候操控不怎么样,但是花一点钱调校一下就会让很多车汗颜。还有就是,有的车给人感觉操控好,但是那只是假象,实际并不是很快。 |
|