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海南航空公司有意开办来往卡加利与北京的客运直航班机。
2 i' z; ^" p( V! e8 H中国民用航空局证实,该航空公司已正式申请,于2016年6月起,以A330空中巴士或波音787客机,每周四班直飞航班,来往两城市。' b# f% G5 L8 ]8 _$ g# Y4 [& ^$ Y
在加拿大,目前只有卑诗温哥华、安省多伦多及魁省满地可有直航机飞往北京;而海南航空也设有多伦多及北京的直航班机。5 T, Z1 R0 e, _8 f6 ? Z- [$ F5 y
卡加利国际机场正在扩建,至今飞往亚洲地区的直航机,只有加航飞日本东京的班次。
' r) v* [: B8 I2 ~, L1989年成立的海南航空,是中国第四大航空公司,总部设于海南省海口市,另在天津设北方总部,北京首都国际机场是该航空公司的其中一个“枢纽机场”,最近才宣布明年增设来往北京及英国曼彻斯特市的直航班次。* D! `4 p$ | w0 W& l( t* Q
料成加航及国航竞争对手0 ~; t7 _! n# g6 W5 R- C
海南航空申请卡加利及北京航线,一旦成事,或成为加拿大航空及中国国际航空的直接竞争对手。
' p2 Q9 A: L1 k去年,加航与国航签署客运合作谅解备忘录,今年就宣布9月已正式开展的满地可与北京直航;即使外界相信,备忘录有助争取更多由卡加利直飞中国城市的航班,不过一直“只闻楼梯响”。
n7 a/ W9 t5 g$ O: A, V" q, K客运前往亚洲地区的直航虽仍未见起色,但货运机的航班就已成事实。 以香港为基地的国泰航空公司,去年增设卡加利为货运点,而由卡加利直飞香港。0 \9 G3 q8 W( }( ^' s
当时集团曾经透露,考虑在2016年之后,申请增加由卡加利飞往香港的客运直航班次,但强调未有任何定案。& D$ }8 q2 P8 k& d: {3 G7 u
卡加利飞往亚洲地区直航班次,多年来都因客量不足难以成事,因而要先转飞温哥华、美国西雅图、洛杉矶,以及三藩市等地。
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(新闻来源:星岛日报) |
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