寒冷冬季用车保养10部曲

cdyy

寒冷的冬季，汽车保养无疑成为车主们最为关心的话题。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。
/ n4 O& U9 N" a6 O$ v9 f
/ W  G( L9 z7 A0 g# H5 C一部曲：雨刮器
, N. e. a( l; z0 [3 Z0 A' ]
如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
  t& E; ?" ~5 ?' R% k" v$ k
% g5 Z" l; I+ a7 Y9 j二部曲：冷却系统
7 v! o0 W8 \8 X6 o( r# B5 W
冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管，浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，虽然可以解决夏天的问题，到冬天就反过来了。

0 i8 Z( D. f( N) ^2 n三部曲：暖风

放置了一夏天的暖风，往往会出现故障，最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
" p2 s1 ]/ k8 C; Y6 {
四部曲：防冻液
: v- C. H! I2 ?2 z- k: d
7 R% W" Z/ `- z0 l检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。另外，一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。

五部曲：机油
" O, \" a' ~( z* L" n% }
4 w" e7 t0 L1 w: u检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

六部曲：风挡玻璃

: Z3 h; h9 _. r- {风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
6 h$ R' `' j! j. W1 I' e" @
七部曲：车身
1 O; J8 i( f7 v5 c9 ^
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。
& ?1 K8 j7 w1 _5 r5 T( k! U
5 i  _# i7 P4 p/ T" X八部曲：底盘

; s0 e% F' o# m: W& P冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
7 \. k1 |0 K" N- }7 ]5 M0 q. K% R" U
* ~! B! P) j/ d, |! j5 J4 C- e) x) g: `九部曲：蓄电池
1 W7 n( S3 o8 z% A* x
4 I  U) T- |! \. }6 D' p2 m, \- ?蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。

十部曲：轮胎
* |; b% P1 p# d0 x
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

UpUpUp

请教：什么是防冻风挡玻璃？英文名字是什么？功效？哪里有？大约价格？谢谢！