除了个人感觉(虽然我个人感觉也是偏向德系车),似乎没啥证据表明同级车,德系车安全性好过日系车。好像各方面多年评测,安全系数最高的也就是Volve。所以你非要宝马撞凌志,还非说能撞成什么样什么样。嘴长在你身上,自然随便你怎么说了。5 i6 E9 m$ }5 t) s
实际上买车除了安全性外似乎还有很多需要考虑的。 我退一步说,就算你说的德系A0级的车像Polo能抗2吨200公里撞侧门还没事这种小概率事件,安全性刚刚的。但是断轴,自燃,烧机油,你买?5 L7 S& q: R$ {0 x8 B$ m h
要非说告诉发漂,普桑,捷达这些底盘高自重不足的传说中德系神车更漂(20年前在中国开的,不知道现在是否有变化)。+ x8 S' P' |1 @+ y1 a. P$ ^1 I
我倒不是说日本车和德国车比如何如何。只是觉得拿一个德系D级进口车200公里拦腰撞中日合资的A0级车的侧们现场如何惨烈来说明德系车比日系车的安全系数高,是一个挺傻的事。当然你说德系D级进口车比中日合资的A0级车好,这一点我是没有疑问的举双手赞成的。 ( P7 s* j. v. T! ]* A, r另外,日系有个令人景仰的量产神车叫Hilux,作为KB分子架机枪,拖高炮,架火箭弹的专用皮卡,是专门对付各种小概率事件的。比如火烧,水淹,水泥柱砸,高处坠落,极寒等等。其他各车,包括日系美系德系都没有这个本事。至于这个公认的神车能不能抗住200公里2吨重的侧面撞击?我没把握。但是如果Hilux都解体的话,别的就更那啥了。 1 P2 {" v+ d+ l8 N