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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?
2 a: Q. w. _6 ?; `, ^4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?! Q- W6 ?0 q( f$ u* }
4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?
* u; J4 T/ ^% l( W- _/ y
- @$ P- g6 r& L( h$ P: E" N/ @1 n那位行家给介绍一下?
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶9 Q: ]* s1 [5 w' ]6 x
4 d  f1 B4 x: m* M4 s  k
车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。5 P/ b+ l# t7 a/ W
. a2 @" L5 R+ M/ i6 O$ Q
        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。$ y8 _% T4 |0 y9 x" V
; m3 i  ~5 }3 |: j
        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。% g1 a$ c: t! k. n$ T+ ]: O
% e2 ~2 B& e4 A# W
        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?7 g/ L& v- I' A$ @/ N* Y

. u0 x# U4 y; D5 T/ E" r# ~2 W        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。8 w# W4 h! W3 U8 x: n+ ^
! L% a* M" A/ n& T* r
        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。6 x5 {0 w6 g. B% W$ G* k& ?

9 Q/ N: }0 d9 q3 C7 ^显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面7 w# ]# \- T& ^- o. \
, G: w6 J- ]3 y/ R' F' G
恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。2 d7 @5 f8 ?: O( W! M; Z
7 J9 E* t1 S+ w% `- O7 W3 K
        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表6 J& V" [3 {  F) P, l0 h
像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。

0 d" b, [5 o6 H7 Z/ A
  g8 u: i' Q, }3 n# J8 x靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?
2 O( e! I) b, T4 N5 w9 a) M5 E  X! C3 d
从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/
: ^, ]& k9 y- U. @$ E2 i6 S" aRWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s; e' P+ V3 c# s3 `1 B) t
AWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s# C7 |* B8 J# O# ^" Z
; R5 X7 O* R, x; b& [2 r6 f+ ?
明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
大型搬家
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.+ N8 ~/ Z. Q. B& R  q

" `& d* L) f; Z# }1 t' \* `! f2 M你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
2 n* ^1 b9 v( e" `9 a( i. e
& y0 @" z9 l1 A1 j8 u不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。
0 a& Y4 Y) L- U6 j% u# Z" o5 `4 j: _8 v8 d7 F) u0 P" F
如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。: F3 @" F" `% X3 L+ y: ?
* {8 \6 X, A! J6 F- Z5 A
如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表- Y4 I- J$ P. g& x& N/ \+ e) m
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
9 \8 D& v7 a6 K# `

6 N  E& \, p7 |& ]. Z
( ]; U8 d8 l7 f( o2 e网管送我韭菜花炒蛋呢....
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
理袁律师事务所
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25 * g. G) @# N8 D( G6 a
网管送我韭菜花炒蛋呢....

+ u2 L: [5 f' G2 n  C7 m好久没见你了
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