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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?* ~: D* T+ c# J, U/ R% j
4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?, r; w, {. ?' k# H9 m
4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?- i7 p2 c# k7 ^5 P3 R* n
, L/ w: M- o1 i
那位行家给介绍一下?
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶% f/ C$ R5 E+ c8 U5 S; z& y
! _4 k1 ^5 n" ^% W1 r
车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。
# i% D/ j  a* w4 Y5 m! C5 }/ Y+ W
8 S7 \: o$ B) n; p# E        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。; q5 a' }# h- R

$ e+ V! r) r# p  k2 d        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。
4 h! Z9 @$ ^4 H* r, F6 K0 k; s$ Z. t& L4 V
        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?
: ^' d, K) @# h6 f4 y% i1 A) ^" o; I! |# `/ {$ z8 |0 u3 Q
        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。
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        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。# g8 Q0 E8 @9 F2 I! i
+ n, a6 l! T# ^- }9 y( J
显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面
) O8 e0 i: G! n8 _5 S1 L* V( E0 t5 X& i9 J2 V
恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。3 T# d- w! w2 H8 M+ _

( y! Y+ g9 r+ E        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表
! D7 U, `, V1 C& N- p7 [像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
. R( J" A9 W/ c& t7 Z; T* ^
2 c$ |, M: A& v( D  ^) x+ g
靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?
- a# X! u9 R- I0 l8 v% M
" l9 j+ D8 n' h0 E( q3 `从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/
+ S$ l  I0 \2 n# ^5 T& [RWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s
% y0 q2 t8 p. r" ~( m' GAWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s
% k2 ?2 _) j* G8 r, L  F
9 \7 @% R! i9 X$ q* Z; B" r明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.: y' Y8 F( }( R- V! ?0 O2 o

- Q% u+ m5 E  n+ }8 N. }2 N  d: ~0 [- q$ \你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
8 u0 k0 ]" D5 s1 c6 N# |% J8 D
1 }( u" `7 T: h- ~; r不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
大型搬家
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。1 B5 ]" h" M' m$ L- y5 _" v+ E

" `2 e, R8 P% s. B/ J如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。
+ [& n( i  z1 o/ [( i0 R& W* L$ ?- z; n6 {, _% S
如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
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 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表. @4 \  I' m  g; F" U2 P
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!

4 J" Q4 p) {3 Y7 W: {; I2 D
, Z3 y1 N1 e/ F, V9 p8 l* t6 X
! Z' Y- ?7 m6 m# W9 [$ z网管送我韭菜花炒蛋呢....
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发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25
' {+ Y. i) P. {% {5 u4 O2 \8 @% n网管送我韭菜花炒蛋呢....
5 H) U9 d# n" h2 V
好久没见你了
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